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1933' Rolls-Royce 20/25
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£35,950Publié 25 Octobre 2024ID: R22mNT
- Sussex
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Limousine
Âge: 91 années
Kilométrage: 51000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1933' Rolls-Royce 20/25
Nous sommes ravis de vous proposer cette superbe Rolls-Royce 20/25 de 1933, carrossée comme cette fabuleuse limousine de Hooper.
Issue peut-être de « l'âge d'or » de Rolls-Royce, la 20/25 a été conçue pour être le véhicule d'entrée de gamme dans la gamme prestigieuse et élégante des voitures de luxe produites par Henry Royce, après sa sortie en 1929. En tant que successeur de la « vingt », la cylindrée du moteur a été augmentée de 3 128 cm3 à 3 675 cm3, ce qui signifie également qu'elle a atteint une puissance de 25 ch. La production avait pris fin en 1938, après avoir construit et vendu plus de 3 800 exemplaires, et était acclamée pour avoir été en grande partie responsable du maintien de la marque de l'entreprise à une époque très rigoureuse pour Rolls-Royce.
Le numéro de châssis GWX23, immatriculé le 12/01/1933, a été initialement fourni au commandant Walter Gilman de Surrey en 1933, qui a envoyé la voiture pour être carrossée par Hooper 6 Light, réputé comme fournisseur de voitures pour « clients royaux et distingués ». Son époque jusqu'en 1974 est assez vague, cependant en 1974 on sait que la voiture a été expédiée aux USA, où elle est restée de nombreuses années avant d'être rapatriée en 1989 par M. Kennith Jenner, une figure bien connue de la Rolls-Royce. monde dans le Kent. La même année, il a ensuite été vendu à son ancien propriétaire de longue date, M. Ron Wanmer de Hailsham. M. Wanmer l'a fait subir une restauration esthétique majeure sur la carrosserie et l'intérieur, avec une finition d'un superbe niveau, y compris les sièges en cuir à l'avant et à l'arrière. La voiture n’a ensuite été utilisée que pour de nombreux événements locaux et mariages pendant de nombreuses années. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2021, l'utilisant également pour des sorties légères, des mariages, tout en la stockant dans son musée tout au long de sa possession.
L'AGU 333 est proposé dans un état brillant, propre et utilisable, tant mécaniquement que esthétiquement, avec un kilométrage de 51 000, considéré comme authentique sur le moteur numéroté C8K. La carrosserie, numéro 5002, à l'origine noire et bleu foncé, est finie en crème et noir, tandis que l'intérieur marron présente ses 2 sièges d'appoint, sa cloison de fenêtre à manivelle, ses boiseries et ses cartes de porte, le tout dans un état élégant. Des indicateurs électriques ont été installés, mais ils possèdent toujours les signaux d'origine fonctionnant sous vide.
Il existe un niveau complet de paperasse comprenant les feuilles de construction de la Rolls-Royce, de nombreux anciens papiers de contrôle technique remontant à 1989 confirmant le kilométrage, les papiers dédouanés, diverses factures pour les travaux effectués, le V5C et le manuel du conducteur d'origine.
La 20/25 s’est imposée comme un élément important de l’histoire remarquable de Rolls-Royce et est une voiture qui ressemble beaucoup à tous les attributs associés à sa réputation durable. Cet exemplaire témoigne de l'extraordinaire savoir-faire et de la qualité de fabrication grâce à son excellent état, extrêmement impressionnant pour une voiture de plus de 90 ans.
Si vous êtes intéressé à voir cette voiture ou si vous souhaitez poser des questions, veuillez nous contacter. Cette voiture est située à Eastbourne, East Sussex.
Issue peut-être de « l'âge d'or » de Rolls-Royce, la 20/25 a été conçue pour être le véhicule d'entrée de gamme dans la gamme prestigieuse et élégante des voitures de luxe produites par Henry Royce, après sa sortie en 1929. En tant que successeur de la « vingt », la cylindrée du moteur a été augmentée de 3 128 cm3 à 3 675 cm3, ce qui signifie également qu'elle a atteint une puissance de 25 ch. La production avait pris fin en 1938, après avoir construit et vendu plus de 3 800 exemplaires, et était acclamée pour avoir été en grande partie responsable du maintien de la marque de l'entreprise à une époque très rigoureuse pour Rolls-Royce.
Le numéro de châssis GWX23, immatriculé le 12/01/1933, a été initialement fourni au commandant Walter Gilman de Surrey en 1933, qui a envoyé la voiture pour être carrossée par Hooper 6 Light, réputé comme fournisseur de voitures pour « clients royaux et distingués ». Son époque jusqu'en 1974 est assez vague, cependant en 1974 on sait que la voiture a été expédiée aux USA, où elle est restée de nombreuses années avant d'être rapatriée en 1989 par M. Kennith Jenner, une figure bien connue de la Rolls-Royce. monde dans le Kent. La même année, il a ensuite été vendu à son ancien propriétaire de longue date, M. Ron Wanmer de Hailsham. M. Wanmer l'a fait subir une restauration esthétique majeure sur la carrosserie et l'intérieur, avec une finition d'un superbe niveau, y compris les sièges en cuir à l'avant et à l'arrière. La voiture n’a ensuite été utilisée que pour de nombreux événements locaux et mariages pendant de nombreuses années. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2021, l'utilisant également pour des sorties légères, des mariages, tout en la stockant dans son musée tout au long de sa possession.
L'AGU 333 est proposé dans un état brillant, propre et utilisable, tant mécaniquement que esthétiquement, avec un kilométrage de 51 000, considéré comme authentique sur le moteur numéroté C8K. La carrosserie, numéro 5002, à l'origine noire et bleu foncé, est finie en crème et noir, tandis que l'intérieur marron présente ses 2 sièges d'appoint, sa cloison de fenêtre à manivelle, ses boiseries et ses cartes de porte, le tout dans un état élégant. Des indicateurs électriques ont été installés, mais ils possèdent toujours les signaux d'origine fonctionnant sous vide.
Il existe un niveau complet de paperasse comprenant les feuilles de construction de la Rolls-Royce, de nombreux anciens papiers de contrôle technique remontant à 1989 confirmant le kilométrage, les papiers dédouanés, diverses factures pour les travaux effectués, le V5C et le manuel du conducteur d'origine.
La 20/25 s’est imposée comme un élément important de l’histoire remarquable de Rolls-Royce et est une voiture qui ressemble beaucoup à tous les attributs associés à sa réputation durable. Cet exemplaire témoigne de l'extraordinaire savoir-faire et de la qualité de fabrication grâce à son excellent état, extrêmement impressionnant pour une voiture de plus de 90 ans.
Si vous êtes intéressé à voir cette voiture ou si vous souhaitez poser des questions, veuillez nous contacter. Cette voiture est située à Eastbourne, East Sussex.
