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1928' Sunbeam Twenty Weymann Saloon
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£25,000Publié 28 Janvier 2026ID: UqgMN8
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 98 années
Déplacement: 2920 cc
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Gris
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1928' Sunbeam Twenty Weymann Saloon
Salle Kelham | Newark, Nottinghamshire
Visite : mardi 17 mars 2026 à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 18 mars 2026
Emplacement : Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Berline Sunbeam Twenty Weymann 1928
Fabuleuxment original et probablement à seulement 36 000 milles du neuf
Estimation
25 000 £ - 30 000 £
Numéro d'enregistrement : UC 635
Numéro de châssis : 2023H
CT : Exonéré
On pense qu'il n'a parcouru que 36 000 milles depuis le neuf
Fourni neuf à Roland Hugh Hill Esq de Blackpool
Conserve étonnamment la grande majorité de sa carrosserie d'origine recouverte de tissu
Stocké à sec de 1929 à 1962 et vendu par Sotheby's trois ans plus tard à 25 000 miles
Magnifique intérieur « timewarp » avec pochette manuelle du propriétaire
Un potentiel lauréat de la classe de préservation aux concours d'élégance
Les années 1920 ont vu Sunbeam remporter les Grands Prix de France et d'Espagne, terminer deuxième au Mans, établir de nombreux records de vitesse sur terre et provoquer la consternation d'Henry Royce quant à la qualité et au raffinement de ses produits. Introduite en 1926, la Twenty (20,9 ch) était propulsée par un moteur six cylindres en ligne à soupapes en tête de 2 916 cm3 allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Réputé capable de rouler à plus de 70 mph (si la carrosserie le permet), le nouveau venu partageait de nombreux composants de transmission avec son glamour frère Super Sports de 3 litres. Disponible en versions Tourer, Coupé à tête fixe, Coupé à tête pliante, Berline Coachbuilt, Berline Weymann et Berline Rally Weymann, environ 2 560 voitures de 20,9 ch auraient été fabriquées avant la révision du modèle pour 1931. Cependant, aujourd'hui, les survivants sont relativement rares. Les brochures contemporaines de Sunbeam révèlent que la Weymann Saloon était au prix de 875 £ et pouvait être commandée en « Claret, Noir ou Gris » plutôt que Noir et avec « du tissu ou du cuir anglais de la meilleure qualité, de couleur appropriée pour correspondre à la peinture ».
Moins imperméables aux éléments que leurs homologues métalliques, il était inhabituel que les carrosseries Weymann Saloon recouvertes de tissu durent plus de quelques décennies, quel que soit le châssis du fabricant qu'elles ornaient. D’où notre enthousiasme à l’idée d’en rencontrer un qui soit substantiellement original malgré ses quatre-vingt-dix-huit ans ! D'après le carnet de bord qui l'accompagne, le châssis 2023H a été enregistré pour la première fois sous le nom « UC 635 » le 6 février 1928. Fourni neuf à Rowland Hugh Hill Esq., il aurait conservé le Sunbeam pendant trente-cinq ans. Proposée à la vente par Sotheby's en association avec le Montagu Motor Museum à Earls Court le 5 novembre 1965, la description du catalogue de la 20 ch indiquait que : « Ce modèle de berline a été stocké de 1929 à 1962 et n'a donc parcouru que 25 000 miles ». Dans les pages du magazine Motor Sport dans le cadre d'une publicité pour Chiltern Cars en 1966, la voiture cinq places était au prix de 425 £ et décrite comme suit : « Deux propriétaires neufs, faible kilométrage, commande originale exceptionnelle ». Au milieu des années 1980, un radiateur refait à neuf, un nouvel embrayage, une révision des freins, des roues à rayons refaites et de nouvelles vitres de sécurité, un journal manuscrit tenu par l'ancien gardien, R. E. Denton Esq., indique que le kilométrage enregistré de la Sunbeam n'était passé qu'à 26 833 en 1993. En entrant dans la propriété précédente quatre ans plus tard, le 20 ch n'affiche toujours que 36 833 chevaux. 000 miles à son compteur kilométrique, ce qui représente probablement le total parcouru depuis le neuf et expliquerait certainement pourquoi sa carrosserie Weymann Saloon recouverte de tissu a si bien survécu. Profitant pleinement du fait que son père avait restauré un Sunbeam similaire de A à Z, l’ancien gardien lui a confié la garde de « UC 635 ». En plus de réviser le moteur monté en usine, il a recâblé la voiture, remis à neuf les freins et renouvelé les roulements de roue arrière (en faisant souvent appel à l'expertise de Bill Barrott). Des pneus Michelin « double rivet » ont été installés et des feux de détresse modernes ont été ajoutés. Démarrant facilement et fonctionnant bien lors de notre récente séance de photographie, le cinq places a passé les quatre dernières années au sein d'une collection privée. Gagnant potentiel de la classe de préservation lors des concours d'élégance, ce fabuleux Vintage Sunbeam doit vraiment être vu « dans le tissu » pour être apprécié. Proposé à la vente avec document d'enregistrement V5C, journal de bord buff, catalogue Sotheby's, copie du manuel et factures assorties, etc. Une opportunité unique.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants aux enchères munis d’un catalogue disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Visite : mardi 17 mars 2026 à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 18 mars 2026
Emplacement : Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Berline Sunbeam Twenty Weymann 1928
Fabuleuxment original et probablement à seulement 36 000 milles du neuf
Estimation
25 000 £ - 30 000 £
Numéro d'enregistrement : UC 635
Numéro de châssis : 2023H
CT : Exonéré
On pense qu'il n'a parcouru que 36 000 milles depuis le neuf
Fourni neuf à Roland Hugh Hill Esq de Blackpool
Conserve étonnamment la grande majorité de sa carrosserie d'origine recouverte de tissu
Stocké à sec de 1929 à 1962 et vendu par Sotheby's trois ans plus tard à 25 000 miles
Magnifique intérieur « timewarp » avec pochette manuelle du propriétaire
Un potentiel lauréat de la classe de préservation aux concours d'élégance
Les années 1920 ont vu Sunbeam remporter les Grands Prix de France et d'Espagne, terminer deuxième au Mans, établir de nombreux records de vitesse sur terre et provoquer la consternation d'Henry Royce quant à la qualité et au raffinement de ses produits. Introduite en 1926, la Twenty (20,9 ch) était propulsée par un moteur six cylindres en ligne à soupapes en tête de 2 916 cm3 allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Réputé capable de rouler à plus de 70 mph (si la carrosserie le permet), le nouveau venu partageait de nombreux composants de transmission avec son glamour frère Super Sports de 3 litres. Disponible en versions Tourer, Coupé à tête fixe, Coupé à tête pliante, Berline Coachbuilt, Berline Weymann et Berline Rally Weymann, environ 2 560 voitures de 20,9 ch auraient été fabriquées avant la révision du modèle pour 1931. Cependant, aujourd'hui, les survivants sont relativement rares. Les brochures contemporaines de Sunbeam révèlent que la Weymann Saloon était au prix de 875 £ et pouvait être commandée en « Claret, Noir ou Gris » plutôt que Noir et avec « du tissu ou du cuir anglais de la meilleure qualité, de couleur appropriée pour correspondre à la peinture ».
Moins imperméables aux éléments que leurs homologues métalliques, il était inhabituel que les carrosseries Weymann Saloon recouvertes de tissu durent plus de quelques décennies, quel que soit le châssis du fabricant qu'elles ornaient. D’où notre enthousiasme à l’idée d’en rencontrer un qui soit substantiellement original malgré ses quatre-vingt-dix-huit ans ! D'après le carnet de bord qui l'accompagne, le châssis 2023H a été enregistré pour la première fois sous le nom « UC 635 » le 6 février 1928. Fourni neuf à Rowland Hugh Hill Esq., il aurait conservé le Sunbeam pendant trente-cinq ans. Proposée à la vente par Sotheby's en association avec le Montagu Motor Museum à Earls Court le 5 novembre 1965, la description du catalogue de la 20 ch indiquait que : « Ce modèle de berline a été stocké de 1929 à 1962 et n'a donc parcouru que 25 000 miles ». Dans les pages du magazine Motor Sport dans le cadre d'une publicité pour Chiltern Cars en 1966, la voiture cinq places était au prix de 425 £ et décrite comme suit : « Deux propriétaires neufs, faible kilométrage, commande originale exceptionnelle ». Au milieu des années 1980, un radiateur refait à neuf, un nouvel embrayage, une révision des freins, des roues à rayons refaites et de nouvelles vitres de sécurité, un journal manuscrit tenu par l'ancien gardien, R. E. Denton Esq., indique que le kilométrage enregistré de la Sunbeam n'était passé qu'à 26 833 en 1993. En entrant dans la propriété précédente quatre ans plus tard, le 20 ch n'affiche toujours que 36 833 chevaux. 000 miles à son compteur kilométrique, ce qui représente probablement le total parcouru depuis le neuf et expliquerait certainement pourquoi sa carrosserie Weymann Saloon recouverte de tissu a si bien survécu. Profitant pleinement du fait que son père avait restauré un Sunbeam similaire de A à Z, l’ancien gardien lui a confié la garde de « UC 635 ». En plus de réviser le moteur monté en usine, il a recâblé la voiture, remis à neuf les freins et renouvelé les roulements de roue arrière (en faisant souvent appel à l'expertise de Bill Barrott). Des pneus Michelin « double rivet » ont été installés et des feux de détresse modernes ont été ajoutés. Démarrant facilement et fonctionnant bien lors de notre récente séance de photographie, le cinq places a passé les quatre dernières années au sein d'une collection privée. Gagnant potentiel de la classe de préservation lors des concours d'élégance, ce fabuleux Vintage Sunbeam doit vraiment être vu « dans le tissu » pour être apprécié. Proposé à la vente avec document d'enregistrement V5C, journal de bord buff, catalogue Sotheby's, copie du manuel et factures assorties, etc. Une opportunité unique.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants aux enchères munis d’un catalogue disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
