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1931' Alvis Tj 12/50
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£29,995Publicado 13 Novembro 2022ID: D57oAN
Expirado
2 years atrás
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 91 anos
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1931' Alvis Tj 12/50
O Alvis 12/50 aumentou a reputação da gama Alvis de carros confiáveis e simples, que proporcionaram longos períodos de serviço sem problemas. Este carro em particular começou a vida em Londres durante 1931 como um salão. Durou bem até a década de 1950, mas foi retirado da estrada em 1960, para uma restauração do zero. Todas as peças foram removidas, encaixotadas e reformadas, exceto a carroceria do salão, que foi desmantelada em 1970, que se acredita estar além do reparo econômico.
Com o tempo, a carroceria do Saloon foi substituída por uma carroceria esportiva de 'rabo de pato', também conhecida como 'Beetle Back'. A carroceria se afunila da cabine espaçosa, com dois assentos de vinil recém-reformados, combinando com novos cartões de porta de vinil, tampados com madeira e cobertos com um dossel novinho em folha, para uma cauda quadrada contendo um compartimento para a bateria e equipamentos de serviço. A cabine apresenta um painel de mogno polido. A carroceria foi lindamente construída sobre uma nova estrutura de freixo, com novos pisos de lona marinha e pintura em marrom, com asas pretas sobre rodas recém-reconstruídas e pneus novos.
Mecanicamente o motor Alvis é muito forte indicando sete mil milhas, com novo escapamento em inox e caixa de câmbio e eixo traseiro reconstruídos. Eletricamente tudo é simples, equipado com indicadores modernos, mas bem integrados. Ele monta e manipula de forma exemplar e é uma porta direta ideal para o VSCC e seus eventos. Haverá pouco a fazer com este carro além de continuar uma corrida suave e desfrutar de sua natureza esportiva confiável.
Com o tempo, a carroceria do Saloon foi substituída por uma carroceria esportiva de 'rabo de pato', também conhecida como 'Beetle Back'. A carroceria se afunila da cabine espaçosa, com dois assentos de vinil recém-reformados, combinando com novos cartões de porta de vinil, tampados com madeira e cobertos com um dossel novinho em folha, para uma cauda quadrada contendo um compartimento para a bateria e equipamentos de serviço. A cabine apresenta um painel de mogno polido. A carroceria foi lindamente construída sobre uma nova estrutura de freixo, com novos pisos de lona marinha e pintura em marrom, com asas pretas sobre rodas recém-reconstruídas e pneus novos.
Mecanicamente o motor Alvis é muito forte indicando sete mil milhas, com novo escapamento em inox e caixa de câmbio e eixo traseiro reconstruídos. Eletricamente tudo é simples, equipado com indicadores modernos, mas bem integrados. Ele monta e manipula de forma exemplar e é uma porta direta ideal para o VSCC e seus eventos. Haverá pouco a fazer com este carro além de continuar uma corrida suave e desfrutar de sua natureza esportiva confiável.
