Comentários do vendedor sobre 1967' Aston Martin DB6
Um total de 1.788 carros Aston Martin DB6 foram produzidos entre 1965 e 1971, incluindo cerca de 1.325 modelos Mark 1, dos quais apenas 335 eram os raros e agora muito colecionáveis especificações Vantage. em afinação C com carburadores triplos Weber 45 DCOE9 e árvores de cames de maior elevação. Isso aumentou a potência dos motores padrão de 282 cv para 325 cv a 5.750 rpm com 295 lb-pés de torque. Tornando assim o DB6 um verdadeiro carro esportivo de 240 km/h, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6 segundos. Números impressionantes para 1967. Este carro foi fornecido como novo com a caixa manual ZF de 5 velocidades para maximizar o desempenho e realçar o carácter do carro desportivo. O DB6 ainda está em sua cor original Goodwood Green com interior em couro preto. A folha de construção original de fábrica confirma que este é um carro com números correspondentes. O DB6 assenta sobre um lindo conjunto de rodas de aço inoxidável, enquanto sob o capô está o lindo motor de 6 cilindros do engenheiro polonês Tadek Marek, mas reconstruído por Desmond Smail para 4,2 litros de capacidade usando novos pistões Cosworth e uma cabeça de cilindro modificada para gasolina sem chumbo. Finalmente, a suspensão traseira foi atualizada por Chicane, o renomado especialista da Aston Martin, substituindo os amortecedores de braço de alavanca por unidades Gaz modernas e proporcionando uma configuração de suspensão traseira muito mais controlável. É História Este DB6 percorreu apenas 68.030 milhas e teve um número notavelmente pequeno de proprietários durante seus 59 anos de história. O primeiro goleiro registrado, Thomas Howard de Northwood, parece ter mantido o Aston até maio de 1985, quando foi transferido para Anthony Howard de Sunningdale. Vendido pela concessionária londrina Chelsea Cars para Eric Wilkinson de Hampshire em dezembro de 2003, o Aston estava começando a mostrar sinais de uma “vida vivida”. Renomado especialista da Aston Martin, Desmond J. Smail adquiriu o carro em junho de 2010 e o atual proprietário adquiriu dele o DB6 em 2011 após a reconstrução do motor para a especificação 4.2l sem chumbo. Nos 14 anos seguintes, o DB6 recebeu manutenção e melhorias diligentes e especializadas de alguns dos melhores especialistas do mundo, e isso fica evidente em sua aparência, funcionamento e direção. O arquivo histórico documentado do carro tem 50 mm de espessura e inclui centenas de fotos detalhando todo o trabalho realizado no carro pelo proprietário e alguns grandes especialistas. Este trabalho incluiu um novo acabamento interior de alta qualidade em couro preto pela Rawles Motorsport em 2012 e extensa reconstrução do chassi traseiro e remodelação da porta do passageiro pelo ex-RS Williams Alan Smith em 2014. Mais recentemente, o Aston recebeu a atenção do renomado especialista da Aston Martin Chicane, que converteu a suspensão traseira em amortecedores telescópicos Gaz, reconstruiu o eixo de transmissão e realizou uma revisão completa do sistema de freio, incluindo os servos e o cilindro mestre. O Aston acaba de retornar de um serviço completo e inspeção em Chicane. Na estrada Um grande carro esportivo de turismo clássico dos anos 60 com o som tradicional e a sensação de direção de um icônico motor Weber de seis cilindros em linha, caixa de câmbio manual e suspensão totalmente ordenada. Parece incrível e a sensação tátil de um drive totalmente analógico. Em particular, o motor reconstruído de 4,2 litros acelera e funciona soberbamente. Tudo em um pacote que é prático o suficiente para ser usado tão regularmente quanto seu coração e o clima permitirem.ConclusãoEste DB6 é muito especial. É a aparência, é a sensação, é a viagem evocativa de volta a uma era de ouro no design de automóveis, é a originalidade e o cuidado e manutenção diligentes que são frequentemente associados à propriedade a longo prazo. É a raridade e a especificação ideal. Este é um carro muito legal. Este DB6 tem uma proveniência bem documentada com uma história contínua desde 1980 e se beneficia de um investimento substancial na restauração do chassi, classificando a mecânica e a suspensão e atualizando o carro conforme apropriado para incluir ignição eletrônica e faróis de halogênio. Não perca esta oportunidade, o DB6 é um DB6 utilizável muito bem apresentado e classificado com as melhores e mais raras especificações, juntamente com uma forte integridade subjacente, em vez de uma restauração superficial. Agora está disponível para visualização e demonstração em nossas instalações em Hampshire.