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1932' Aston Martin Riley Lm Type Special
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£115,000Publicado 11 Janeiro 2026ID: nKH1nW
- Hampshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 94 anos
Deslocação: 2500 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1932' Aston Martin Riley Lm Type Special
O Aston Martin Riley LM Type Special 1932 - com o emocionante motor Riley Big Four de 2 1/2 litros de 1937 em diante.
Este é o conhecido Aston Martin International convertido para carroceria do tipo LM
Não pode haver muitos especiais da Aston Martin por aí - este foi convertido há muitos anos, quando esses carros não valiam a pena considerar o valor real do carro antes de convertê-lo com um motor Big 4 Riley de 2 1/2 litros muito mais potente por uma fração do preço de um LM real - digamos 10% do preço de hoje...
Este especial muito conhecido é apresentado no livro de John Bateman de 1994 intitulado “The Enthusiast’s Guide to VINTAGE SPECIALS”
Na actual propriedade desde Fevereiro de 2021, e utilizado apenas para utilização rodoviária emocionante - as obras realizadas desde então até à data incluem também em anexo as facturas da Blue Diamond Garage. Este carro não percorreu mais de 20 milhas desde a fatura.
As telas Aero foram substituídas por uma parte superior plana conforme Aston Martin.
Espelho retrovisor correto tipo Lucas.
Volante reconstruído
Amortecedores substituídos
Spinners de roda substituídos
Guarda-lamas e suportes reposicionados para que se encaixem corretamente nas rodas e agora esteticamente corretos.
Faróis substituídos
Escape reposicionado e caixa silenciadora fabricada semelhante ao tipo Aston Martin LM.
Re-ligado
Servo freio removido. (carta curiosamente histórica arquivada do VSCC aceitando o servo na época!)
Serviço da Blue Diamond em anexo.
Carboidratos SU reconstruídos.
PEÇAS ADICIONAIS DISPONÍVEIS ABAIXO, POR NEGOCIAÇÃO SEPARADA: -
Eixo dianteiro Aston Martin International e pontas de eixo ocas originais (LM).
Placas traseiras e tambores.
A caixa de câmbio original do Aston Martin LM3
Coleção de peças de motor para um Aston Martin 1.5 International - inclui cabeçote de cilindro, caixa de comando de válvulas, coletores de admissão, coletores de escapamento, bomba d'água, placas terminais, virabrequim, mas sem bloco de cilindros.
HISTÓRIA DO MOTOR RILEY BIG-4
O motor 16/4 ou Big-4 foi lançado em 1937, em substituição ao 15/6, embora ambos tenham sobrevivido até o final da produção. Projetado com base nos mesmos princípios básicos do bem-sucedido 12/4, era 1ooocc maior, com 2 1/2 litros! O motor inicialmente fornecia mais potência do que os Rileys estavam acostumados, mas embora esse motor produzisse um verdadeiro sedã de 160 km / h para Riley antes da Segunda Guerra Mundial, o motor não atingiu todo o potencial por mais 20 anos.
__________________
Embora tentemos garantir a precisão de qualquer declaração ou detalhe, o cliente deve fazer o seu próprio julgamento ao comprar este carro. O comprador do carro acima entende que está comprando um automóvel pré-guerra com componentes de até 94 anos e vendido como item de colecionador. Não há garantia dada ou implícita devido à idade do carro
Este é o conhecido Aston Martin International convertido para carroceria do tipo LM
Não pode haver muitos especiais da Aston Martin por aí - este foi convertido há muitos anos, quando esses carros não valiam a pena considerar o valor real do carro antes de convertê-lo com um motor Big 4 Riley de 2 1/2 litros muito mais potente por uma fração do preço de um LM real - digamos 10% do preço de hoje...
Este especial muito conhecido é apresentado no livro de John Bateman de 1994 intitulado “The Enthusiast’s Guide to VINTAGE SPECIALS”
Na actual propriedade desde Fevereiro de 2021, e utilizado apenas para utilização rodoviária emocionante - as obras realizadas desde então até à data incluem também em anexo as facturas da Blue Diamond Garage. Este carro não percorreu mais de 20 milhas desde a fatura.
As telas Aero foram substituídas por uma parte superior plana conforme Aston Martin.
Espelho retrovisor correto tipo Lucas.
Volante reconstruído
Amortecedores substituídos
Spinners de roda substituídos
Guarda-lamas e suportes reposicionados para que se encaixem corretamente nas rodas e agora esteticamente corretos.
Faróis substituídos
Escape reposicionado e caixa silenciadora fabricada semelhante ao tipo Aston Martin LM.
Re-ligado
Servo freio removido. (carta curiosamente histórica arquivada do VSCC aceitando o servo na época!)
Serviço da Blue Diamond em anexo.
Carboidratos SU reconstruídos.
PEÇAS ADICIONAIS DISPONÍVEIS ABAIXO, POR NEGOCIAÇÃO SEPARADA: -
Eixo dianteiro Aston Martin International e pontas de eixo ocas originais (LM).
Placas traseiras e tambores.
A caixa de câmbio original do Aston Martin LM3
Coleção de peças de motor para um Aston Martin 1.5 International - inclui cabeçote de cilindro, caixa de comando de válvulas, coletores de admissão, coletores de escapamento, bomba d'água, placas terminais, virabrequim, mas sem bloco de cilindros.
HISTÓRIA DO MOTOR RILEY BIG-4
O motor 16/4 ou Big-4 foi lançado em 1937, em substituição ao 15/6, embora ambos tenham sobrevivido até o final da produção. Projetado com base nos mesmos princípios básicos do bem-sucedido 12/4, era 1ooocc maior, com 2 1/2 litros! O motor inicialmente fornecia mais potência do que os Rileys estavam acostumados, mas embora esse motor produzisse um verdadeiro sedã de 160 km / h para Riley antes da Segunda Guerra Mundial, o motor não atingiu todo o potencial por mais 20 anos.
__________________
Embora tentemos garantir a precisão de qualquer declaração ou detalhe, o cliente deve fazer o seu próprio julgamento ao comprar este carro. O comprador do carro acima entende que está comprando um automóvel pré-guerra com componentes de até 94 anos e vendido como item de colecionador. Não há garantia dada ou implícita devido à idade do carro
