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1928' Austin 12/4
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£18,750Publicado 28 Março 2022ID: 283DoA
Expirado
2 years, 1 month atrás
2 years, 1 month atrás
Information from the owner
Idade: 94 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1928' Austin 12/4
Sou dono deste carro há vinte e um anos, um favorito da família para casamentos e eventos de clubes em Merseyside e na Irlanda. Entre mim e o proprietário anterior, o carro foi restaurado com grande custo às especificações de fábrica, mecanicamente e esteticamente em excelente estado, agora apenas mostrando um pouco de pátina.
Executando uma conversa de bobina contemporânea em um motor balanceado eletronicamente, motor vintage muito confiável e agradável. Registro original e história de volta a 1960.
Possível troca por um litro eduardiano britânico de 2-3 litros precisando de TLC. Ajuste em dinheiro para o carro certo.
Eu tive um tourer 28 Clifton e um Saloon, este é o melhor compromisso dos dois.
NB, após consultas, Motor totalmente reconstruído (metal branco e perfuração de linha por Speyer e Walker) novas válvulas, guias, inserções de assento. Caixa de câmbio e eixo traseiro reconstruídos, religados em cabo blindado. Novas asas (feitas por Vintage Carriages), portas recapeadas e oleadas com cera, agora também equipadas com tiras de vidro. Teto re-coberto e nova seção dobrável de couro. Caixa de direção reconstruída e interior de couro de qualidade de substituição.
Radiador novo e todo niquelado renovado. Indicadores e luzes de freio.
Executando uma conversa de bobina contemporânea em um motor balanceado eletronicamente, motor vintage muito confiável e agradável. Registro original e história de volta a 1960.
Possível troca por um litro eduardiano britânico de 2-3 litros precisando de TLC. Ajuste em dinheiro para o carro certo.
Eu tive um tourer 28 Clifton e um Saloon, este é o melhor compromisso dos dois.
NB, após consultas, Motor totalmente reconstruído (metal branco e perfuração de linha por Speyer e Walker) novas válvulas, guias, inserções de assento. Caixa de câmbio e eixo traseiro reconstruídos, religados em cabo blindado. Novas asas (feitas por Vintage Carriages), portas recapeadas e oleadas com cera, agora também equipadas com tiras de vidro. Teto re-coberto e nova seção dobrável de couro. Caixa de direção reconstruída e interior de couro de qualidade de substituição.
Radiador novo e todo niquelado renovado. Indicadores e luzes de freio.
