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1980' BMW 3 Series
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£12,000Publicado 2 Novembro 2025ID: CvDN1N
- Bedfordshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 45 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Amarelo
Exterior: Spoiler
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1980' BMW 3 Series
A venda de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
BMW 323i Turbo 1980 'Schnitzer'
Estimativa
£ 12.000 - £ 15.000
Número de registro: PVL 569V
Chassis No: WBAos detalhes abaixo
MOT: Isento
Fabricado na Alemanha antes de ser enviado para os Estados Unidos da América
Equipado com bodykit Zender, diferencial Alpina e diversas peças Schnitzer, incluindo relógio de 240 km/h, tanque de combustível de longo alcance e muito mais!
Importado para a Grã-Bretanha em 2023 e recomissionado pelo fornecedor
Acabamento em seu esquema de cores original, conforme confirmado pela BMW Alemanha
A primeira geração do BMW Série 3, o E21, foi produzida de junho de 1975 a 1983 e substituiu o BMW Série 02. Inicialmente, os modelos eram produzidos com carroceria de duas portas e todos equipados com motores a gasolina de quatro cilindros, com injeção de combustível introduzida muito rapidamente (final de 1975). Outras adições à linha de modelos incluíram os motores de seis cilindros, que foram adicionados em 1977, e uma carroceria cabriolet – fabricada pela Baur – de 1978. O agora sinônimo modelo de alto desempenho da Série 3, o M3, não ocorreu para a geração E21; no entanto, vários modelos de edição limitada foram produzidos com base no modelo topo de gama, o 323i de seis cilindros.
Como os gráficos atraentes deixam claro, este E21 é um Schnitzer Turbo muito raro, um dos poucos turboalimentados e aprimorados pela Schnitzer Motorsport, a equipe de corrida conhecida por sua associação de meio século com a BMW. Schnitzer alcançou bons resultados com o 323i em corridas de carros sedan e usou sua experiência para modificá-lo para a estrada, reduzindo a taxa de compressão e instalando um turboalimentador KKK para 200 cv, 140 mph e 0-62 mph de 6,7 segundos. Os recursos incluíam diferencial de deslizamento limitado, suspensão reforçada, direção hidráulica, tanque de 20 galões, bancos esportivos, sistema de escapamento de aço inoxidável, spoilers dianteiros e traseiros e listras Schnitzer opcionais.
Este exemplar foi para a América logo após a conclusão, mas foi posteriormente enviado para a África do Sul, onde o vendedor o comprou em 2023 do espólio de um falecido. Tornado ainda mais impressionante pelo seu kit de carroceria e volante Zender, ele sobreviveu em excelente estado com muitas peças Schnitzer corretas, incluindo o tanque de longo alcance Alpina, as aletas de aquecimento do diferencial Alpina e o velocímetro de 240 km/h. O vendedor informa que a carroceria é muito boa devido à sua vida em clima seco e os vidros bronzeados são considerados originais, embora o motor precise de ajustes porque o carro não esteve nas estradas britânicas. Ele teve novos suportes superiores de suspensão dianteira e amortecedores Spax de reposição, e o vendedor informa que pretende substituir a embreagem antes da venda. O BMW é fornecido com a verificação V5C e VIN da BMW, confirmando que foi construído como um manual 323i 1980 em amarelo, além de um spoiler traseiro Zender sobressalente.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
BMW 323i Turbo 1980 'Schnitzer'
Estimativa
£ 12.000 - £ 15.000
Número de registro: PVL 569V
Chassis No: WBAos detalhes abaixo
MOT: Isento
Fabricado na Alemanha antes de ser enviado para os Estados Unidos da América
Equipado com bodykit Zender, diferencial Alpina e diversas peças Schnitzer, incluindo relógio de 240 km/h, tanque de combustível de longo alcance e muito mais!
Importado para a Grã-Bretanha em 2023 e recomissionado pelo fornecedor
Acabamento em seu esquema de cores original, conforme confirmado pela BMW Alemanha
A primeira geração do BMW Série 3, o E21, foi produzida de junho de 1975 a 1983 e substituiu o BMW Série 02. Inicialmente, os modelos eram produzidos com carroceria de duas portas e todos equipados com motores a gasolina de quatro cilindros, com injeção de combustível introduzida muito rapidamente (final de 1975). Outras adições à linha de modelos incluíram os motores de seis cilindros, que foram adicionados em 1977, e uma carroceria cabriolet – fabricada pela Baur – de 1978. O agora sinônimo modelo de alto desempenho da Série 3, o M3, não ocorreu para a geração E21; no entanto, vários modelos de edição limitada foram produzidos com base no modelo topo de gama, o 323i de seis cilindros.
Como os gráficos atraentes deixam claro, este E21 é um Schnitzer Turbo muito raro, um dos poucos turboalimentados e aprimorados pela Schnitzer Motorsport, a equipe de corrida conhecida por sua associação de meio século com a BMW. Schnitzer alcançou bons resultados com o 323i em corridas de carros sedan e usou sua experiência para modificá-lo para a estrada, reduzindo a taxa de compressão e instalando um turboalimentador KKK para 200 cv, 140 mph e 0-62 mph de 6,7 segundos. Os recursos incluíam diferencial de deslizamento limitado, suspensão reforçada, direção hidráulica, tanque de 20 galões, bancos esportivos, sistema de escapamento de aço inoxidável, spoilers dianteiros e traseiros e listras Schnitzer opcionais.
Este exemplar foi para a América logo após a conclusão, mas foi posteriormente enviado para a África do Sul, onde o vendedor o comprou em 2023 do espólio de um falecido. Tornado ainda mais impressionante pelo seu kit de carroceria e volante Zender, ele sobreviveu em excelente estado com muitas peças Schnitzer corretas, incluindo o tanque de longo alcance Alpina, as aletas de aquecimento do diferencial Alpina e o velocímetro de 240 km/h. O vendedor informa que a carroceria é muito boa devido à sua vida em clima seco e os vidros bronzeados são considerados originais, embora o motor precise de ajustes porque o carro não esteve nas estradas britânicas. Ele teve novos suportes superiores de suspensão dianteira e amortecedores Spax de reposição, e o vendedor informa que pretende substituir a embreagem antes da venda. O BMW é fornecido com a verificação V5C e VIN da BMW, confirmando que foi construído como um manual 323i 1980 em amarelo, além de um spoiler traseiro Zender sobressalente.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
