História: O V8-BMW Type 502 era conhecido na década de 1950 como o rei das autoestradas. Com este carro a BMW construiu seu primeiro motor V8, que estava entre os primeiros motores de alumínio de grande volume do mundo. Depois de superadas as dificuldades financeiras, o novo modelo BMW foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em março de 1954: o BMW 502. Foi o primeiro carro alemão de oito cilindros após a guerra, e o motor em si foi o primeiro motor de oito cilindros do mundo fabricado em grandes volumes em alumínio fundido. A carroceria, o chassi e a transmissão permaneceram inalterados em relação ao modelo 501 de seis cilindros. Isto significava que o 502 também tinha uma transmissão independente do bloco do motor, o que melhorou ainda mais as características de funcionamento suave e sedoso do motor V8, que de forma alguma ficou atrás dos oito cilindros americanos. Este achado de celeiro oferece uma oportunidade única. Segundo as nossas informações, este 2600 L foi importado para a Suíça em 1962 como um dos últimos modelos e foi registado pela primeira vez em 11 de Junho de 1975 a um farmacêutico do cantão de Berna. Este homem estava ligado à família do atual proprietário no leste da Suíça, que quase não dirigia o carro. Carroceria e pintura: Em 15 de junho de 2025, fomos contratados para tirar o carro de seu sono em uma vila vinícola no Reno para a liberdade. Sob a sua pele exterior empoeirada, o anjo barroco aparece em bom estado e numa forma muito bem preservada e totalmente original. A carroceria não enferruja e está em surpreendente bom estado. Interior: O interior é extremamente bonito e dificilmente mostra que é um original com mais de 60 anos. A madeira do painel e dos acabamentos está bem cuidada e sem danos. O grande teto solar funciona perfeitamente, embora sua vedação não tenha sido testada em favor da maravilhosa camada de poeira.Motor e mecânica:Toda a tecnologia está em boas condições, mas deve ser verificada e revisada para um novo MOT após um longo período de inatividade. O motor funciona perfeitamente, a pressão do óleo é muito boa e a caixa de velocidades muda perfeitamente.Chassis:A suspensão, o amortecimento e os travões devem ser verificados, as pastilhas de travão substituídas e toda a parte inferior da carroçaria limpa e preservada.Experiência de condução:O rei das auto-estradas tem justamente o seu título. O 502 dirige tão suavemente quanto a seda e adora estradas rápidas e também auto-estradas. Este magnífico salão leva cinco pessoas ao seu destino com grande conforto, mesmo em viagens longas.Recomendação:Os anjos barrocos já não são fáceis de encontrar, uma vez que o custo de restaurar um carro deste tipo normalmente excede o seu valor. Os modelos V8 tornaram-se escassos e os exemplares com teto solar original são realmente muito raros. Esta descoberta de celeiro aguarda seu renascimento nas mãos de um conhecedor. CUIDADO: O preço de venda declarado em libras é apenas para orientação. Por favor, envie consultas de preços para usando o botão abaixo