6 fotos
1944' Chevrolet Holden Ute
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£29,500Publicado 17 Fevereiro 2022ID: QaNqnu
Expirado
2 years, 10 months atrás
2 years, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 78 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1944' Chevrolet Holden Ute
Histórico e história - Chevrolet Holden Ute
Este Maple Leaf Chevrolet 15cwt Ute levou uma vida interessante. Foi construído na fábrica de automóveis da General Motors em Oshawa, Canadá, como modelo 1311 – veículo comercial leve de ½ tonelada – número de série 1734. Foi produzido como um chassi de capô plano completo com eixos e transmissão.
O motor OHV original 216, seis cilindros em linha e 3.540 cc, avaliado em 236 cv a 3.300 rpm, foi embalado individualmente com as rodas e o capô removidos para facilitar o transporte. Este Chevrolet foi enviado para a fábrica da GM Holden em Perth, Austrália Ocidental, onde foi enviado para outra fábrica.
Aqui foi remontado e equipado com um corpo de peça única (substituindo o painel de antepara original) construído na fábrica de Woodville da Holden em Adelaide, Austrália do Sul. Acredita-se que menos de 1000 foram produzidos entre 1942 e 1945 e meu Ute ainda tem a placa de dados de latão original montada no compartimento do motor informando que era o número 822. O raro traço militar também sobreviveu intacto, o que é extremamente raro. Embora o veículo seja popularmente conhecido como Ute, o Exército Australiano Oficial o rotula como uma van GS (Serviço Geral) de 15 cwt.
A especificação original inclui uma caixa de câmbio manual de três velocidades 'crash' (não sincronizada) com marcha à ré, freios a tambor hidráulicos, um sistema elétrico de seis volts e um tanque de combustível de 16 galões, bom para uma autonomia de aproximadamente 360 km / 224 milhas.
A parte elétrica foi atualizada para um sistema de 12 volts em 2021, mas ainda tenho o gerador original do exército de 6 volts e o motor de partida de 6 volts ainda está em uso. Infelizmente não há informações sobre o histórico real do Ute e a história mais antiga conhecida é que ele foi descoberto em uma fazenda de ovelhas perto de Kukerin, Dumbleyung, Austrália Ocidental, em 1994, ainda com sua laca verde militar, fortemente patinada e um pouco áspero nas bordas - veja a foto.
O ute foi restaurado em 2001 em um disfarce civil, completo com pintura creme e calotas cromadas brilhantes e pára-choques dianteiro, que na verdade complementavam aquela bela grade 'Waterfall' - veja a foto. Quando o Ute chegou ao Reino Unido em 2006, era um excelente exemplo, mas foi decidido que a pintura creme deveria ir, mas seria quase um sacrilégio pintar sobre a grade e o para-choque extremamente bem preservados.
Sendo do final da guerra, os antigos proprietários decidiram devolver a Matilda, como era carinhosamente conhecida, a um verde-floresta brilhante e brilhante de 1945/1946. As Marcas Militares da Ute são fictícias e não existiam em 1944. A Ute também vem com uma variedade de itens militares originais de 1944; Latas, ferramentas, bombas manuais, etc. Trabalho concluído pela Kona Classic - Haia de dezembro de 2020 a agosto de 2021:
Reconstrução completa do motor 216 original - motor de números correspondentes
Novo gerador de 12 volts e lâmpadas de 12 volts
Nova partida elétrica
Nova caixa de fusíveis elétricos
Nova bomba de combustível elétrica primer
Novo indicador de estoque antigo - final da década de 1940
Ventilador Trico de estoque antigo novo com etiquetas originais
Pneus de parede branca novos
Muitas peças de reposição
Este é um veículo muito raro produzido pela Chevrolet & Holden Australia e eu poderia dizer com segurança, provavelmente o único na Europa, então, por favor, não faça lances / ofertas bobas. Faça sua pesquisa... Se você estiver falando sério, ficarei feliz em responder a qualquer uma de suas perguntas.
Este Maple Leaf Chevrolet 15cwt Ute levou uma vida interessante. Foi construído na fábrica de automóveis da General Motors em Oshawa, Canadá, como modelo 1311 – veículo comercial leve de ½ tonelada – número de série 1734. Foi produzido como um chassi de capô plano completo com eixos e transmissão.
O motor OHV original 216, seis cilindros em linha e 3.540 cc, avaliado em 236 cv a 3.300 rpm, foi embalado individualmente com as rodas e o capô removidos para facilitar o transporte. Este Chevrolet foi enviado para a fábrica da GM Holden em Perth, Austrália Ocidental, onde foi enviado para outra fábrica.
Aqui foi remontado e equipado com um corpo de peça única (substituindo o painel de antepara original) construído na fábrica de Woodville da Holden em Adelaide, Austrália do Sul. Acredita-se que menos de 1000 foram produzidos entre 1942 e 1945 e meu Ute ainda tem a placa de dados de latão original montada no compartimento do motor informando que era o número 822. O raro traço militar também sobreviveu intacto, o que é extremamente raro. Embora o veículo seja popularmente conhecido como Ute, o Exército Australiano Oficial o rotula como uma van GS (Serviço Geral) de 15 cwt.
A especificação original inclui uma caixa de câmbio manual de três velocidades 'crash' (não sincronizada) com marcha à ré, freios a tambor hidráulicos, um sistema elétrico de seis volts e um tanque de combustível de 16 galões, bom para uma autonomia de aproximadamente 360 km / 224 milhas.
A parte elétrica foi atualizada para um sistema de 12 volts em 2021, mas ainda tenho o gerador original do exército de 6 volts e o motor de partida de 6 volts ainda está em uso. Infelizmente não há informações sobre o histórico real do Ute e a história mais antiga conhecida é que ele foi descoberto em uma fazenda de ovelhas perto de Kukerin, Dumbleyung, Austrália Ocidental, em 1994, ainda com sua laca verde militar, fortemente patinada e um pouco áspero nas bordas - veja a foto.
O ute foi restaurado em 2001 em um disfarce civil, completo com pintura creme e calotas cromadas brilhantes e pára-choques dianteiro, que na verdade complementavam aquela bela grade 'Waterfall' - veja a foto. Quando o Ute chegou ao Reino Unido em 2006, era um excelente exemplo, mas foi decidido que a pintura creme deveria ir, mas seria quase um sacrilégio pintar sobre a grade e o para-choque extremamente bem preservados.
Sendo do final da guerra, os antigos proprietários decidiram devolver a Matilda, como era carinhosamente conhecida, a um verde-floresta brilhante e brilhante de 1945/1946. As Marcas Militares da Ute são fictícias e não existiam em 1944. A Ute também vem com uma variedade de itens militares originais de 1944; Latas, ferramentas, bombas manuais, etc. Trabalho concluído pela Kona Classic - Haia de dezembro de 2020 a agosto de 2021:
Reconstrução completa do motor 216 original - motor de números correspondentes
Novo gerador de 12 volts e lâmpadas de 12 volts
Nova partida elétrica
Nova caixa de fusíveis elétricos
Nova bomba de combustível elétrica primer
Novo indicador de estoque antigo - final da década de 1940
Ventilador Trico de estoque antigo novo com etiquetas originais
Pneus de parede branca novos
Muitas peças de reposição
Este é um veículo muito raro produzido pela Chevrolet & Holden Australia e eu poderia dizer com segurança, provavelmente o único na Europa, então, por favor, não faça lances / ofertas bobas. Faça sua pesquisa... Se você estiver falando sério, ficarei feliz em responder a qualquer uma de suas perguntas.
