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1980' Chevrolet Malibu

$39,995

Publicado 28 Março 2023ID: iCcpAt

Expirado
1 year, 8 months atrás

Information from the owner

Idade: 43 anos

Quilometragem: 5773 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1980' Chevrolet Malibu

Este Chevrolet Malibu Classic 1980 é um daqueles carros que fica mais legal quanto mais você olha para ele. Todos nós crescemos com esses zumbidos por aí, mas quando foi a última vez que você viu um? Verifique se, quando foi a última vez que você viu um tão limpo? Provavelmente não desde a administração Reagan, e mesmo recém-saídos do chão de fábrica, eles não pareciam tão bons, muito menos tinham esse tipo de hardware de desempenho. Com uma caixa BPE 350 V8 sob o capô dinamicamente avaliada em 402HP e 430 lb-ft de torque, combinada com uma caixa de câmbio de 4 marchas de mudança rápida que é uma explosão de ciclo, tornando este carro de 4 velocidades de fábrica bastante raro. Lindamente restaurado e modificado com bom gosto, este Box Bu é um dos G-Bodies mais limpos que já apresentamos e, como favorito da equipe, provavelmente não durará muito ... Eles se tornaram tão familiares no passado que vale a pena recuar e dê uma segunda olhada hoje. Carro muito bonito, não é? Linhas limpas, um perfil de teto cinzelado e grandes proporções fazem dele um carro que se destaca na multidão. A bela pintura branca evita que fique muito na sua cara, o que é bom porque a mecânica faz essa parte muito bem. É notável encontrar um G-Body Malibu tão reto e limpo, e obviamente alguém investiu muito dinheiro nessa beleza. Não há desvios do estoque, capô, asa traseira ou listras patetas que nunca pertenceram, apenas uma capota rígida de 2 portas super limpa que foi uma das últimas incursões da Chevrolet no estilo clássico de muscle car. Foi repintado há aproximadamente 8 anos, embora nunca tenhamos imaginado que foi há tanto tempo porque a tinta branca é profunda, lustrosa e ainda tem aquele brilho liso que normalmente é visto em trabalhos novos. Isso significa que este foi concluído da maneira certa, com camada após camada de materiais modernos de uretano aplicados com um toque de especialista e, obviamente, tem sido incrivelmente bem conservado desde então. Isso também vale para a carroceria, que é a mais reta que você já viu em um GM dos anos 80, e a falta de mossas, amolgadelas ou sinais de negligência nos diz que este carro sempre teve uma vida de privilégio. não é um showcar, não tenho certeza se existem muitos G-Bodies que podem ser categorizados como tal, mas é um driver de ponta extremamente limpo que pode ser facilmente exibido em sua feira de automóveis local. E, além de algumas marcas leves de redemoinho deixadas por lavagens de carros, realmente não encontramos nada do que reclamar, esse Bu é exatamente aquele discado. Uma risca de giz preta de linha dupla circunda a linha superior do corpo e concentra os olhos nos detalhes nítidos deste Chevys, lacunas uniformes e alinhamento do painel reto a laser, e adoramos que eles tenham deixado o ornamento original do capô Bowtie e os emblemas cursivos do painel lateral do Malibu Classic em lugar, consolidando a aparência de 100% do estoque. A única diferença perceptível em cada uma das ofertas do Malibu de 4ª geração foram as inserções da grade, mas a de 1980 é indiscutivelmente a aparência mais limpa do grupo e, quando combinada com a grade/faróis brilhantemente polidos, os para-choques enormes na frente e atrás e o restante trabalho brilhante, o bling contrastante parece fantástico. Ao contrário da maioria de seus irmãos de 78-81, este Malibu não recebeu o interior de veludo almofadado e o forro do teto flácido obrigatório. Em vez disso, foi equipado com vinil Code 19V Black liso, todo o qual foi habilmente restaurado para estoque e parece incrivelmente novo hoje. Os assentos concha esculpidos são firmes, mas flexíveis o suficiente para viagens de um dia inteiro, cobertos com peles lindas e perfeitas da época que quase poderiam passar por couro. Assentos de caçamba e consoles centrais são uma visão bastante rara, já que a maioria dos G-Bodies nesta geração foi equipada com bancos corridos e alavancas de câmbio, mas o visual esportivo desta cabine é o complemento perfeito para o hardware atualizado sob o capô. O banco traseiro foi estofado novamente para combinar, assim como os painéis das portas, enquanto tapetes pretos macios no chão e um forro do teto esticado acima mostram que nada foi esquecido na reforma deste carro. O painel também está em excelente forma, livre de rachaduras de estresse, desbotamento pelo sol e deformações que atormentavam a maioria dos carros GM dos anos 80 e, como um Malibu Classic, este é acentuado com apliques de madeira de aparência muito cara. Volantes substanciais eram marcas registradas da Chevy da época, e esta peça de estoque é montada no topo de uma coluna de inclinação que abre espaço para os motoristas mais altos, e o câmbio Hurst de 4 velocidades com bola branca é a estrela do show praticamente provocando o motorista para martelo através das engrenagens. O console central de fábrica adiciona armazenamento extra e a lista de opções é completada com um pacote de medidor U14 altamente desejável que inclui um tacômetro, tapetes coloridos, um estéreo AM/FM/Cassete e A/C de fábrica que sopra frio. O que torna este Malibu ainda mais especial é que, ao contrário da maioria de seus irmãos V6, ele nasceu com um V8 5.0L de 4 cilindros e transmissão de 4 velocidades. E embora isso seja bastante impressionante por si só, não era energia suficiente para este ex-proprietário do ônibus, então ele colocou um motor V8 de 350 BPE sob o capô. Instalado recentemente (20/09) e declarado para ter apenas 500 milhas no relógio, o pequeno bloco agressivo foi aumentado com um carburador Holley de 4 cilindros, entrada BPE, ignição HEI e cabeçotes Flowmaster que ajudam a construir 402HP e 430 lb- pés de torque na manivela. O desempenho é mais do que enérgico e, quando acoplado à caixa de câmbio Saginaw de 4 marchas de troca rápida (com uma nova embreagem, volante e placa de pressão), é uma explosão absoluta de dirigir. Barras oscilantes para frente e para trás, direção hidráulica e freios a disco dianteiros elétricos o tornam manejável na rua, e o latido do escapamento duplo parece fantástico. As rodas Flashy Rally envoltas em letras brancas 245/60/15 na frente e 255/60/15 atrás BFGoodrich completam o visual perfeitamente. Documentado com seu adesivo de janela original, fatura do revendedor, manual do proprietário e recibos, este pode ser o Chevy G-Body mais limpo do mercado. Liga hoje!

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