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1928' Chrysler Imperial
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NegociávelPublicado 21 Julho 2022ID: T4Rs9c
Expirado
2 years, 5 months atrás
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Idade: 94 anos
Comentários do vendedor sobre 1928' Chrysler Imperial
A SER OFERECIDO EM LEILÃO SEM RESERVA no evento RM Sothebys Monterey, de 18 a 20 de agosto de 2022.
Estimativa: $ 140.000 - $ 180.000 USD
Um antigo Imperial com belas carrocerias personalizadas catalogadas por Locke
Construído em um chassi conhecido por sua excelente engenharia e desempenho
Um dos dois exemplos sobreviventes conhecidos; restauração bem conservada
Anteriormente propriedade do renomado colecionador da Chrysler Paul Stern
A Classic Car Club of America (CCCA) Full Classic
O arrojado Chrysler Touralette foi originalmente desenhado por John Tjaarda, futuro criador do Lincoln-Zephyr como seu automóvel pessoal. O construtor de carrocerias de Nova York Locke, que construiu o carro Tjaardas, ficou tão impressionado com o design que comprou os direitos sobre ele, e a Chrysler posteriormente o ofereceu como um personalizado catalogado no chassi Imperial 80L para 1928.
Um phaeton de duas portas com bancos dianteiros ajustáveis, o Touralette apresentava um topo que se dobrava rente aos painéis traseiros, bem como pintura em dois tons e listras de cana em estilo cesta na parte traseira do corpo. O Touralette marcou um passo preliminar do conservadorismo inicial da Chrysler em direção à ênfase no desempenho e no design elegante. Acredita-se que apenas cinco exemplares desse estilo pioneiro foram construídos, restando apenas dois até hoje.
De acordo com um artigo sobre o carro na revista Special Interest Autos número 149, publicado em outubro de 1995, este Touralette em particular foi originalmente construído como um modelo de exportação, supostamente para o embaixador dos EUA no Tribunal de St. Jamess dirigir em Londres. Posteriormente, o Chrysler foi devolvido aos Estados Unidos e adquirido pelo renomado colecionador da Chrysler Paul H. Stern de Manheim, Pensilvânia. Na propriedade do Sr. Sterns, a Touralette foi convertida em direção à esquerda e totalmente restaurada. Em 1977, o carro foi premiado com o primeiro prêmio nacional pelo Antique Automobile Club of America.
Em 1982, grande parte da coleção Mr. Sterns foi adquirida por um proprietário no norte da Califórnia, com quem o Touralette permaneceu até sua compra pela coleção atual vários anos depois. Desde então, ele foi amplamente escondido da vista do público e, de fato, sua condição reflete o envelhecimento leve, mas pouco uso real. O compartimento do motor ainda está muito limpo, arrumado e atraente, assim como o trem de pouso, e a pintura ainda está em boas condições; até mesmo o trabalho de cana resistiu muito bem por toda parte. O interior apresenta-se de forma semelhante, com a placa Chrysler Fedco ainda presente no painel. A etiqueta com o número da carroceria original de Locke permanece no peitoril sob o carpete, indicando como a Chrysler resistiu ao longo dos anos. Além disso, com alguma reativação mecânica, o carro certamente teria um desempenho amplo, já que o artigo da Special Interest Autos fala de suas habilidades na estrada.
Sussurrando uma poderosa herança de elegantes faetons imperiais, este incomum, dramático e altamente significativo carroçaria Chrysler aguarda um feliz retorno aos olhos do público. Para ver este carro e outros atualmente consignados a este leilão, visite o site da RM em rmsothebys .com/en/auctions/mo22.
Estimativa: $ 140.000 - $ 180.000 USD
Um antigo Imperial com belas carrocerias personalizadas catalogadas por Locke
Construído em um chassi conhecido por sua excelente engenharia e desempenho
Um dos dois exemplos sobreviventes conhecidos; restauração bem conservada
Anteriormente propriedade do renomado colecionador da Chrysler Paul Stern
A Classic Car Club of America (CCCA) Full Classic
O arrojado Chrysler Touralette foi originalmente desenhado por John Tjaarda, futuro criador do Lincoln-Zephyr como seu automóvel pessoal. O construtor de carrocerias de Nova York Locke, que construiu o carro Tjaardas, ficou tão impressionado com o design que comprou os direitos sobre ele, e a Chrysler posteriormente o ofereceu como um personalizado catalogado no chassi Imperial 80L para 1928.
Um phaeton de duas portas com bancos dianteiros ajustáveis, o Touralette apresentava um topo que se dobrava rente aos painéis traseiros, bem como pintura em dois tons e listras de cana em estilo cesta na parte traseira do corpo. O Touralette marcou um passo preliminar do conservadorismo inicial da Chrysler em direção à ênfase no desempenho e no design elegante. Acredita-se que apenas cinco exemplares desse estilo pioneiro foram construídos, restando apenas dois até hoje.
De acordo com um artigo sobre o carro na revista Special Interest Autos número 149, publicado em outubro de 1995, este Touralette em particular foi originalmente construído como um modelo de exportação, supostamente para o embaixador dos EUA no Tribunal de St. Jamess dirigir em Londres. Posteriormente, o Chrysler foi devolvido aos Estados Unidos e adquirido pelo renomado colecionador da Chrysler Paul H. Stern de Manheim, Pensilvânia. Na propriedade do Sr. Sterns, a Touralette foi convertida em direção à esquerda e totalmente restaurada. Em 1977, o carro foi premiado com o primeiro prêmio nacional pelo Antique Automobile Club of America.
Em 1982, grande parte da coleção Mr. Sterns foi adquirida por um proprietário no norte da Califórnia, com quem o Touralette permaneceu até sua compra pela coleção atual vários anos depois. Desde então, ele foi amplamente escondido da vista do público e, de fato, sua condição reflete o envelhecimento leve, mas pouco uso real. O compartimento do motor ainda está muito limpo, arrumado e atraente, assim como o trem de pouso, e a pintura ainda está em boas condições; até mesmo o trabalho de cana resistiu muito bem por toda parte. O interior apresenta-se de forma semelhante, com a placa Chrysler Fedco ainda presente no painel. A etiqueta com o número da carroceria original de Locke permanece no peitoril sob o carpete, indicando como a Chrysler resistiu ao longo dos anos. Além disso, com alguma reativação mecânica, o carro certamente teria um desempenho amplo, já que o artigo da Special Interest Autos fala de suas habilidades na estrada.
Sussurrando uma poderosa herança de elegantes faetons imperiais, este incomum, dramático e altamente significativo carroçaria Chrysler aguarda um feliz retorno aos olhos do público. Para ver este carro e outros atualmente consignados a este leilão, visite o site da RM em rmsothebys .com/en/auctions/mo22.
