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1959' Fiat 500
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64,500złPublicado 3 Outubro 2024ID: PGuxcn
- Polônia
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Information from the owner
Idade: 65 anos
Deslocação: 400 cc
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cinzento
Exterior: Pneus Novos
Comentários do vendedor sobre 1959' Fiat 500
Primeira série Vespa 400, totalmente restaurada na minha oficina. Foi desmontado "até ao último parafuso", todas as chapas e pintura, motor, suspensão, parte eléctrica foram feitas, pneus novos, bateria, etc. Já percorreu aproximadamente 120 km desde a reforma. O carro reúne todas as condições para ser registrado como microcarro Vespa 400 é um microcarro com motor traseiro, produzido pela ACMA em Fourchambault, França, de 1957 a 1961 segundo projetos da empresa italiana Piaggio. Foram vendidas três versões diferentes: "Luxe", "Tourisme" e "GT". O carro teve sua famosa estreia pública em 26 de setembro de 1957, durante uma apresentação à imprensa realizada em Mônaco. O 400 era um carro de dois lugares com espaço atrás dos assentos que podia acomodar bagagem ou duas crianças pequenas em uma almofada opcional. Os bancos dianteiros possuíam armações metálicas tubulares simples com estofamento em tecido sobre "molas" flexíveis, e entre os bancos ficavam o freio de mão, o motor de arranque e o afogador. A alavanca de câmbio foi montada centralmente no piso. As portas traseiras articuladas são cobertas por dentro apenas com um fino revestimento de plástico preso ao revestimento metálico do painel da porta, proporcionando um valioso espaço interior adicional. Nos primeiros carros, as janelas das portas principais não abriam, o que foi recebido com críticas, mas aumentaram a largura útil para o condutor e passageiro. A instrumentação era muito básica e incluía apenas velocímetro e luzes de advertência de pouco combustível, faróis altos, carregamento de dínamo e piscas. A capota conversível poderia ser enrolada do trilho do pára-brisa até o topo da tampa traseira do motor, deixando as laterais metálicas convencionais acima das portas. A bateria de 12 V estava localizada na frente do carro, atrás da grade frontal, em uma prateleira removível. O pneu sobressalente estava localizado no compartimento sob o banco do passageiro.
