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1963' Ford Cortina
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£13,000Publicado 31 Outubro 2025ID: yUcvk7
- Bedfordshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 62 anos
Cor exterior: Bege
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1963' Ford Cortina
A venda de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JHBeneficiando-se de algumas atualizações mecânicas significativas
Estimativa
£ 13.000 - £ 15.000
Número de registro: 332 EDA
Número do chassi: Z84C274795
MOT: Isento
Beneficiando de um motor Pinto de 2,1 litros e conversão de freio a disco
Acredita-se, mas não há garantia, que cobriu 96.000 milhas de novos
Acompanhado por um arquivo de histórico e documento V5C atual
Nomeado em homenagem ao resort italiano de Cortina d'Ampezzo, que sediou os Jogos Olímpicos de Inverno cerca de seis anos antes, o Ford Consul Cortina foi apresentado em setembro de 1962. Escondendo uma versão mais leve da subestrutura do Consul Classic sob painéis externos personalizados, o recém-chegado foi equipado com suspensão independente de suporte MacPherson, um eixo traseiro "vivo" com molas e freios a tambor nas quatro rodas (embora os discos dianteiros tenham sido padronizados posteriormente). Destinado a oferecer acomodação e economia líderes de classe, o Cortina foi inicialmente movido por um motor OHV 'Kent' de quatro cilindros de 1198 cc aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Desenvolvendo cerca de 48,5 cv a 4.800 rpm, era supostamente capaz de atingir 78 mph e 29 mpg. Um forte vendedor, o Ford poderia ser adquirido em versões de duas, quatro portas ou carrinha e com uma variedade de opções de motor e acabamento. Revisado para outubro de 1964, o Cortina perdeu o prefixo Consul, mas ganhou aquecedor e lavadores de tela como padrão, sem mencionar o muito alardeado sistema de ventilação 'Airflow' e acabamento interno aprimorado. Mc. A produção terminou no final do outono de 1966, depois que impressionantes 1.010.090 carros saíram da linha de montagem.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JHBeneficiando-se de algumas atualizações mecânicas significativas
Estimativa
£ 13.000 - £ 15.000
Número de registro: 332 EDA
Número do chassi: Z84C274795
MOT: Isento
Beneficiando de um motor Pinto de 2,1 litros e conversão de freio a disco
Acredita-se, mas não há garantia, que cobriu 96.000 milhas de novos
Acompanhado por um arquivo de histórico e documento V5C atual
Nomeado em homenagem ao resort italiano de Cortina d'Ampezzo, que sediou os Jogos Olímpicos de Inverno cerca de seis anos antes, o Ford Consul Cortina foi apresentado em setembro de 1962. Escondendo uma versão mais leve da subestrutura do Consul Classic sob painéis externos personalizados, o recém-chegado foi equipado com suspensão independente de suporte MacPherson, um eixo traseiro "vivo" com molas e freios a tambor nas quatro rodas (embora os discos dianteiros tenham sido padronizados posteriormente). Destinado a oferecer acomodação e economia líderes de classe, o Cortina foi inicialmente movido por um motor OHV 'Kent' de quatro cilindros de 1198 cc aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Desenvolvendo cerca de 48,5 cv a 4.800 rpm, era supostamente capaz de atingir 78 mph e 29 mpg. Um forte vendedor, o Ford poderia ser adquirido em versões de duas, quatro portas ou carrinha e com uma variedade de opções de motor e acabamento. Revisado para outubro de 1964, o Cortina perdeu o prefixo Consul, mas ganhou aquecedor e lavadores de tela como padrão, sem mencionar o muito alardeado sistema de ventilação 'Airflow' e acabamento interno aprimorado. Mc. A produção terminou no final do outono de 1966, depois que impressionantes 1.010.090 carros saíram da linha de montagem.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
