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1940' Ford Deluxe

$104,995

Publicado 16 Outubro 2022ID: Uh48te

Expirado
2 years, 2 months atrás

Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 82 anos

Quilometragem: 1782 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1940' Ford Deluxe

Este impressionante e sinistro Ford Deluxe Convertible 1940 é o epítome de um hotrod adulto. Sem chamas espalhafatosas, sem mods de corpo patetas, sem escapamento detestável, apenas uma construção personalizada com qualidade de show que provavelmente custa milhares mais do que o preço pedido que oferece um nível profissional de desempenho e apelo ao freio. Com um poderoso 350 V8 sob o capô, uma suspensão esportiva atualizada com freios a disco nas 4 rodas, um luxuoso interior em couro preto e um corpo de aço super liso coberto de galões de tinta preta elegante, este hotrod favorito de todos os tempos foi construído para mostrar ou ir, e faz tudo de uma maneira muito grande. Todo mundo adora o icônico Ford de 1940, tanto que eles ainda estão produzindo réplicas de fibra de vidro hoje. Felizmente, este tem um corpo e pára-lamas de aço, por isso parece incrivelmente substancial e foi montado por profissionais para que pareça muito melhor do que quando era novo. O capô pontiagudo e a grade são ícones no hobby e, apesar da construção incrível e do desempenho praticamente impecável deste carro, eles decidiram manter as coisas discretas e deixar a pintura falar tudo. Quando se trata de um acabamento preto, é melhor garantir que o corpo seja reto e livre de falhas, porque as cores escuras são muito implacáveis quando se trata de um trabalho de preparação ruim, e é óbvio que os construtores gastaram inúmeras horas para alinhar este apenas certo. Ele foi conduzido e apreciado desde que a restauração foi concluída, então não é mais perfeito, mas quaisquer imperfeições são muito pequenas e mal podem ser vistas a olho nu. O acabamento em preto brilhante com quilômetros de profundidade acentua as curvas generosas do Ford sem esconder nada, e a cor tradicional nunca parecerá datada e sempre trará as multidões. Isso é uma boa notícia, porque o ajuste e o acabamento também são fantásticos, com excelentes lacunas e um brilho espetacular que deve ser a maioria dos troféus em seu show de carros local. Eles não rasparam ou cortaram nada, e o brilho e o acabamento originais foram restaurados e reinstalados, então parece um Ford 1940 em todos os sentidos. Pára-choques cromados à frente e atrás, faróis de lágrima e lanternas traseiras em estilo chevron dão a este Ford uma aparência e sensação de alta qualidade, e parece liso como pode ser com a capota para cima ou para baixo. Abra aquelas portas longas e pesadas e dê uma olhada no interior, onde o estonteante interior de couro preto é essencialmente uma obra de arte. Sutil e sofisticado, foi feito sob medida para maximizar o espaço interno, para que praticamente qualquer pessoa possa se sentir confortável ao volante ou no banco do passageiro. As peles de couro preto são quase completamente sem marcas (além de algumas pequenas marcas de conforto), e os assentos de balde de apoio na frente e o assento traseiro combinando na parte de trás tornam este Ford 40 confortável o dia todo para toda a tripulação. Painéis de porta esculpidos integram maçanetas de porta de tarugos e interruptores modernos de vidros elétricos, tapetes pretos macios revestem o chão e isolam as coisas por dentro, e o painel foi lindamente pintado para combinar e realmente se destaca graças a esses detalhes cromados. Uma moldura cromada personalizada abriga uma série de medidores VDO à frente do motorista, e eles fazem um ótimo trabalho mantendo um olho no motor à frente, enquanto ainda dão à cabine uma aparência dos anos 1940. O volante em couro estilo banjo é ótimo nas mãos do motorista e, graças à coluna de inclinação, pode ser ajustado para acomodar praticamente qualquer pessoa, e até os pedais de tarugo foram cuidadosamente selecionados para combinar com o tema do interior . Um shifter Lokar gerencia a transmissão automática abaixo, e há uma capota conversível de tecido preto lindamente costurada que é acionada por energia e veda a cabine do mundo exterior. Na parte de trás, o espaçoso porta-malas foi forrado com tapetes pretos macios para combinar com a cabine, e há muito espaço dentro para dar conta da maioria dos planos de viagem. Sob todo esse cromo, há um V8 de 350 polegadas cúbicas, escolhido especificamente por causa de suas baixas demandas para o novo proprietário. Bastante poderoso, é um motor de caixa da GM Performance Parts que foi relatado para ter sido acariciado para 383 cubos (embora, infelizmente, não tenhamos nenhuma papelada para provar essa afirmação), e com toda essa potência e torque adicionados, ele move o Ford com facilidade sem esforço . As peças de desempenho incluem cabeçotes GM Performance, um carburador Edelbrock de 4 cilindros, uma entrada de alumínio polido e cabeçotes de tubo longo nos flancos que tornam o bloco pequeno extremamente responsivo. Quase tudo o que você pode ver foi polido ou chapeado, incluindo as tampas das válvulas com aletas e o filtro de ar correspondente, e os construtores fizeram um grande esforço para esconder toda a fiação e encanamento. Apoiado por uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades e uma traseira Corvette C3 trocada, é um tourer de alta velocidade sem esforço que roda e se comporta como um carro moderno, e um grande radiador de alumínio na frente mantém todo o show agradável e fresco. A suspensão dianteira é toda independente e possui braços em A tubulares com coilovers e direção de pinhão e cremalheira, e há um freio a disco elétrico em cada canto. A estrutura é fortemente reforçada, enquanto o sistema de escape inoxidável personalizado se dobra por baixo para uma excelente distância ao solo, e também soa incrível. As ligas cromadas escalonadas com spinners carregam radiais Dunlop 165/15 dianteiros e 235/70/15 traseiros que realmente preenchem os para-lamas perfeitamente na clássica postura grande e pequena. Este não é o seu hotrod comum, mas se você é um adulto que está cansado do mesmo velho, mesmo velho em todos os shows de carros, este impressionante Ford conversível de 1940 é o antídoto. Liga hoje!

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