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1929' Ford Model A

$44,900

Publicado 11 Outubro 2024
Atualizado 14 Novembro 2024ID: BmziEQ

Pennsylvania
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Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 95 anos

Quilometragem: 21456 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Preto

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1929' Ford Model A

Sedã Ford Modelo A Tudor 1929 Para remessa, um sedã Ford Modelo A Tudor 1929 feito como um hot rod que inclui carroceria nos pára-lamas de aço e fibra de vidro e um V8 350ci sob o capô. Com a adição de uma pintura deslumbrante e um interior em couro, o que temos aqui é um belo carro! Exterior Emprestada da Lexus, esta pintura Brandywine cobre o carro com toda a riqueza de um vinho fino, profundo, escuro e líquido. A grade de malha e a carcaça do radiador cromada apresentam alguns dos únicos contrastes com a carroceria e brilho, enquanto um design listrado bege embeleza o nariz, uma ode ao hot rodding vintage, com certeza. Um corte 3 é ainda reforçado pelo preenchimento das costuras, criando bordas suaves mais evidentes no para-brisa, agora integrado ao teto com saliências alongadas. As lanternas traseiras são francesas e as maçanetas das portas raspadas, de modo que as únicas saliências são os espelhos laterais brilhantes e o estribo personalizado que conecta os para-lamas de fibra de vidro do pontão. As rodas Cragar SS são uma ótima escolha aqui e são escalonadas com 14 polegadas na frente e 15 polegadas na traseira e carregam pneus com código de data do início de 2019 e dobrados perto dos para-lamas. A única imperfeição que encontramos foram algumas rachaduras na pintura do para-lama dianteiro. Interior Começando pelos painéis das portas, o couro escolhido aqui é um material com textura bege que tem uma espécie de desgaste ocidental, como uma sela bem usada, e os apoios de braços lembram os chifres de um boi longhorn. Isso difere das cores suaves unidimensionais que costumavamos ver em interiores personalizados e uma variação bem-vinda. Ele continua na frente, assentos traseiros baixos com padrão em V costurados nas costas e o banco traseiro adota o mesmo padrão enquanto é cercado pelo material nas paredes para um interior limpo, uniforme e coordenado. Um volante Grant com aro de madeira na frente, um painel na cor da carroceria com um conjunto de medidores de madeira e uma série de medidores AutoMeter pretos centralizados no painel. Vintage Air é embutido na parte inferior e um shifter Lokar sobe do chão usando uma bota bordô e cercado por um tapete macio bordô. Nosso couro ocidental e padrão V cobrem o teto com elegância, onde abriga duas luzes de teto e um rádio AM/FM/CD no painel superior. Transmissão Aberto ao ar logo abaixo do capô está uma usina de energia 350ci super limpa com um coletor de admissão Edelbrock e um carburador Edelbrock de 4 cilindros para abastecer o V8. Uma transmissão automática TH350 de 3 velocidades envia potência para o Ford 9 na traseira e os freios elétricos estão integrados com discos na frente e tambores na traseira. Os coletores iniciam o processo de exaustão com uma presença visível em cada lado do compartimento do motor. Material rodante A pintura Lexus passa por baixo e cobre o quadro e o diferencial traseiro. Ele não brilha como na parte superior, e a parte inferior tem evidências de uso, mas está limpa e livre de graxa e a ferrugem superficial que vemos é reservada para algumas porcas e parafusos não revestidos e em molas. Na frente, uma unidade estilo Heidts Mustang II fornece a suspensão dianteira, enquanto uma unidade de 4 links com coilovers está na parte traseira. O escapamento duplo flui através de silenciadores estilo glasspack antes de sair pelas pontas cromadas em direção ao centro do painel traseiro personalizado. Os cárteres são cromados por baixo e notamos uma ou duas gotas na tampa do volante e uma no cárter. Capacidade de direção Um interior aconchegante e confortável oferece um local convidativo para passar algum tempo e, por mais que queiramos sentar no banco de trás e ser conduzidos, devemos pilotar este belo passeio. O 350 arranca com um uivo saudável através do escapamento e este Tudor baixo atinge o circuito de teste com excelente manuseio e rastreamento reto de flecha. A aceleração mais do que adequada é fornecida pelo V8 e o painel de instrumentos claro e conciso inspira confiança na direção, pois todos os medidores registram informações. Todas as outras funções também funcionam, incluindo os piscas adicionados e a terceira luz de freio na parte traseira. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Sabemos que você está em busca de um excelente carro de rua do final dos anos 20 e início dos anos 30 e estamos orgulhosos de representar este carro em nossos Salões Sagrados. Este é um exemplo de parar o show que é essencialmente um show car pronto para uso com muitos atributos excelentes. Foi feito da maneira certa e carece de personalização excessiva, onde as escolhas pessoais diminuem o apelo do público. Como dizemos no mundo dos negócios, este é um bom carro. O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike.
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