1923 Ford Model T Roadster Para remessa, um Ford Model T roadster 1923 com um título listado 100.400 milhas, embora isso não possa ser verificado, pois este skate não possui um hodômetro e foi construído como um carro de pista de terra no estilo dos anos 1940. É baixo e largo e usa pneus protuberantes na traseira e vai fazer uma grande entrada nos próximos Carros e Café. Exterior O eixo dianteiro exposto proporciona um sorriso de Cheshire na frente do radiador onde se lê Hot Rod 2 Hell, encimado por uma calota cromada, um bom começo para sua chegada à Cars and Coffee. De lado, os pneus são quase o ponto mais alto do carro, mas o motor fica acima deles, assim como a cabine em linha e se seus braços forem longos o suficiente, você pode pegar coisas na rua. Na parte traseira, um tanque de gasolina é mantido no lugar com tiras de couro e uma única lanterna traseira Dietz no topo de uma moldura preta é um farol de alerta para quem está atrás. Uma caveira com a cruz prussiana está ao lado junto com um número 5 em fonte vintage. As rodas de 16 polegadas usam calotas Ford Pobreza e os pneus variam na frente e atrás de acordo com o tamanho e tipo de piso. Mais caveiras na moldura do pára-brisa, que fica verticalmente sobre a carroceria pintada com tinta preta espessa. Está tudo limpo e com a aparência de pátina apropriada. Interior Pule sobre a concha para encontrar um par de capas de pele de ovelha formando duas áreas de estar em um interior esparso que é destacado por um volante personalizado em forma de morcego na frente de um conjunto de três medidores Stewart Warner. O longo câmbio eleva-se da transmissão visível no piso e placas soldadas compõem o piso descoberto, onde um pedal do acelerador Speed King é flanqueado pelos pedais redondos do freio e da embreagem. É tudo muito cru e old school e a velocidade é determinada pelo seu próprio medidor interno. Transmissão Na frente deste trenó preto está um V8 239ci flathead com um trio de carburadores Ford/Stromberg 97 de 2 cilindros empilhados. Uma transmissão manual de 3 velocidades está a bordo e envia potência para as 3,78 marchas atrás. Os freios a tambor Ford Juice 1937 estão aqui com pastilhas, linhas e cilindros de roda mais novos. Os coletores fornecem uma rota de escape para o gás irradiado com três tubos de um lado, já que o centro compartilha duas portas. Material rodante Esqueleto por baixo, um esqueleto virtual de design automotivo. Não há ferrugem na superfície nem sujeira por baixo, mas vemos gotas de óleo na transmissão, no bujão de óleo e um toque no diferencial traseiro. A suspensão consiste em molas transversais dianteiras e traseiras. Capacidade de direção Estávamos lutando neste interior bruto neste gokart com esteróides. A cabine baixa suspensa entre os eixos e a poucos centímetros do chão é uma posição bastante divertida e o V8 move este carro relativamente leve com bastante potência e os freios fazem bem o oposto. Claro, as notas de escape estão estridentes. O baixo centro de gravidade cria um ótimo manuseio, e precisamos mesmo comentar sobre a visibilidade? Os medidores e luzes também funcionam, então tudo o que está funcional disponível está operacional. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Rat rod encontra carro de corrida e máquina de rua. Este carro tem mais presença do que zumbis em The Walking Dead e será um ímã imediato em qualquer reunião de carros ou quando você for abastecê-lo. Um passeio legal com toda a aparência de um carro de corrida vintage dos anos 40 e você não pode errar com um Ford V8 chato para obter potência. Se você precisa deste e sente isso em seus ossos, ligue para nós hoje mesmo! O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste de ouvir. Você também pode assistir no YouTube!