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1926' Ford Model T

$23,000

Publicado 1 Outubro 2025
Atualizado 3 Dezembro 2025ID: Yfljm0

Pennsylvania
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Information from the owner

Idade: 99 anos

Quilometragem: 270 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Preto

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1926' Ford Model T

1926 Ford Modelo T Roadster for Consignment, um Ford Model T Roadster de 1926 mostrando 29.321 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas. Esta é uma versão em Rodded de rua selvagem de um T e verifica todas as caixas de frescor com um pouco de mistério sinistro misturado. A paleta geral é um preto esfumaçado, começando com o corpo negro do primer, as rodas pretas de 15 polegadas e do farol até o firewall, parece que passou por uma parede de fuligem. Vire -se para o rosto, no entanto, e encontramos uma grade estampada de bronze, anéis de farol de bronze e um firewall de bronze e ela aparece no interior, descubra em breve. Na parte de trás, as luzes traseiras redondas também são aparadas em bronze, enquanto a estrutura ao redor do pára -brisas na vertical permanece preto fosco. Existem poucos chips no primer, mas no geral, o exterior se apresenta muito bem. Cartões de porta interior exibem costura simulada de diamante em vinil de pele de cobra preta com hardware de bronze para mantê -lo seguro. Você vê para onde isso está indo? Esse mesmo material alinha os assentos pretos que se inclinam contra uma parede traseira de cor bronze com pátina proposital e alguns buracos. A madeira domina o interior que cobre o chão e servindo como o painel que abriga dois medidores de haneline de rosto branco e uma apresentação arrumada e limpa. Um câmbio de Lokar sobe do túnel de transmissão com um flange de bronze mantendo -o para baixo e, em seguida, temos uma cobertura de bronze real até o eixo de transmissão entre os assentos. O porta -malas carrega o tanque de gasolina e a bateria. O DriveTrain na frente é um V8 307CI de 1969, usando um carburador de 4 barris Edelbrock sob uma ingestão de ar preto com uma risca de bronze. Os cabeçalhos viajam a uma curta distância sob tampas da válvula preta até o término de pontas direcionadas para fora. Os fios de ignição vermelha aparecem com a cor no motor, que é apoiado por um PowerGlide Automático de 2 velocidades que direciona a energia para o eixo traseiro de 10 parafusos. As condições de limpeza do material rodante prevalecem embaixo, onde o sistema de freio possui novos discos frontais e novos sapatos traseiros. A suspensão consiste em uma mola de folha transversal na frente e nas molas com bobina com barras de escada nas costas. Observamos que os pneus têm um código de data final de 2020. A capacidade de drive você está em aberto, portanto, não há A/C e com base no golpe do motor quando o trazemos à vida, a ausência de um rádio não é uma surpresa. Em seguida, movemos o câmbio alto para dirigir e rolar esse buggy baixo para o loop de teste, onde ele fornece aceleração satisfatória, rastreamento reto e manuseio de aterramento do solo ajudados pelo baixo centro de gravidade do Uber. Observamos que as luzes de freio não estão funcionando e o eixo de transmissão está esfregando no chão, que pode ser observado visualmente de dentro do tronco. Além dessas coisas, todas as funções operam como pretendido e deslizamos esse roadster de volta ao shopping. Embora o clássico Auto Mall represente que essas funções estavam trabalhando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Nosso primeiro pensamento é que este é certamente um balde de diversão, um t-bucket, é! É um cruzamento entre um passeio de parque de diversões e uma máquina de rua séria com construção minimalista e um V8 de aparência média exposta ao mundo. Se você quiser fazer uma chegada dramática ao próximo show de carros ou cruzar, não procure mais, essa vara com base em um carro de 99 anos. O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda por meio de consignação em um showroom de 336.000 pés quadrados de clima (isso é mais de 8 acres!). O maior revendedor de consignação de localização única de veículos clássicos e colecionáveis do país está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia na saída 298 da rodovia I-76 da Pensilvânia. Para mais informações, visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de milhagem. Uma taxa administrativa de revendedor de US $ 299 não está incluída no preço anunciado. Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso a cada semana no podcast clássico do Auto Mall com Stewart Howden. Stewart discute um novo inventário, bem como tendências em consignações e preços de carros, enquanto entrevistam celebridades e profissionais automotivos sobre carros incríveis e sua história. Sintonize a cada semana no podcast clássico do Auto Mall, onde quer que você goste de ouvir. Você também pode assistir no YouTube!

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