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1933' Frazer Nash Colemore
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£156,000Publicado 9 Abril 2026ID: AQ3vgr
- Lancashire
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Information from the owner
Idade: 93 anos
Deslocação: 1991 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1933' Frazer Nash Colemore
1933 Frazer Nash Colmore 3 lugares - Chassi 2093 Registrado em 1º de setembro de 1933, o chassi 2093 é o sétimo e último Frazer Nash Colmore construído. Apropriadamente, o Frazer Nash com transmissão por corrente final também era um Colmore - uma agradável nota de rodapé histórica. Notavelmente, este exemplo é um carro desejável de chassi longo, oferecendo proporções e usabilidade aprimoradas. Fornecido novo com um motor Meadows 4ED e registrado AMF 451 - um registro que ainda mantém com orgulho - o carro foi propriedade do Sr. Shearer. Uma fotografia de época datada de 1934 mostra-o com acabamento em alumínio branco com asas pretas, um esquema de cores inicial marcante e elegante. O Colmore ocupava uma posição bem avaliada na gama Frazer Nash, situando-se logo abaixo do TT Replica, mais abertamente desportivo. Embora pouco tenha sido registrado sobre o início da vida do carro, ele ressurgiu em 1960, quando adquirido em forma de componente pelo engenheiro aeronáutico Clifford England. Baseando-se na sua experiência profissional, England completou o carro em 1970 utilizando uma construção de carroçaria em contraplacado moldado a frio com base nos princípios de Gougeon – uma característica invulgar e tecnicamente interessante que diferencia este carro. Nesta fase, o motor Meadows original tinha sido perdido, substituído por uma unidade de seis cilindros AC de 2,0 litros de 1946, que permanece instalada até hoje. Sob a propriedade atual, o motor se beneficiou de investimentos significativos, incluindo pistões de alta compressão e uma árvore de cames de estrada rápida, resultando em uma unidade de potência dinâmica e com personalidade. Desde a sua conclusão, o carro foi mantido por uma sucessão de respeitados especialistas da Frazer Nash, incluindo Bill Roberts, David Morris, Simon Blakeney-Edwards, Jeremy Brewster e Winston Teague - este último realizando uma religação completa em 2019. Mais recentemente, a Tula Racing realizou novos trabalhos entre março e Maio de 2025, deixando o carro bem preparado para uso imediato por seu próximo zelador. Na estrada, 2093 arranca prontamente e funciona exatamente como um Frazer Nash bem classificado deveria. A transmissão por corrente é notavelmente refinada, enquanto o motor AC de seis cilindros puxa fortemente, complementado por uma nota de escape suave e característica que se adapta perfeitamente ao carro. Com a adição de um banco traseiro, este é um Frazer Nash genuinamente utilizável e sociável - igualmente em casa em uma viagem animada ou em uma corrida descontraída ao pub. você não está simplesmente entrando em um mundo de verdadeiro prazer de dirigir – tomando emprestada a linha BMW da década de 1990, a máquina de dirigir definitiva – você está se juntando a uma comunidade genuinamente especial. A propriedade dá acesso a um calendário de eventos exclusivos para clubes, desde o Nash Picnic até corridas exclusivas do Frazer Nash e o ocasional European Raid, onde você literalmente (e muito amigavelmente) desce sobre outro país. Tudo faz parte da experiência - e onde amizades e memórias duradouras são feitas. Um Frazer Nash de chassi longo e bem classificado, pronto para ser apreciado.
