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1950' Jaguar Mark V
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$48,500Publicado 2 Agosto 2026ID: Vz1OZB
- Hyman LTD
- London
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 76 anos
Cor exterior: Branco
Exterior: Luzes de Nevoeiro
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1950' Jaguar Mark V
O estande da Jaguar no Salão Automóvel de Londres de 1948 marcou vários marcos significativos para a empresa automobilística relativamente jovem de Sir William Lyon. Embora as manchetes inevitavelmente elogiassem o sensacional novo carro esportivo XK120, o mais recente sedã da Jaguar, o Mark V também era digno de admiração. Embora um pouco na sombra do seu irmão desportivo, o Mark V foi, no entanto, uma adição sofisticada, atraente e importante à linha Jaguar. Desde que superou o XK120 na produção, o Mark V foi o primeiro Jaguar totalmente novo desde o final da Segunda Guerra Mundial. Tornou-se o primeiro Jaguar a apresentar freios hidráulicos, suspensão dianteira independente com braços da sorte e barras de torção, rodas de aço estampado e o primeiro carro de produção a usar juntas esféricas seladas na dianteira; um design que seria adotado por praticamente todos os principais fabricantes de automóveis desde então. A carroceria elegante manteve uma dose da tradicional formalidade inglesa inspirada no Mk IV do pré-guerra, e os compradores podiam escolher entre um sedã fechado ou um cupê aberto. A potência vinha de um motor OHV de seis cilindros em linha com came único de 2 ou 3 litros, derivado da unidade padrão instalada no Mk IV e SS100. O Mark V permaneceu em produção por apenas 28 meses, com pouco mais de 10.000 unidades construídas antes do Mk VII atualizado com motor XK substituí-lo (pulando o Mk VI devido ao seu uso pela Bentley). Os colecionadores cobiçam esses belos e raros Jaguars por seu estilo barroco, acomodações luxuosas e modos esportivos na estrada. Particularmente na forma de 3 litros, eles apresentam excelente desempenho e, em muitos aspectos, são semelhantes ao Bentley Mk VI de um homem pobre.
Este belo Jaguar Mk V Saloon é um exemplar desejável de 3 litros, elegantemente apresentado em Old English White sobre estofamento vermelho Oxblood e bem apresentado para ralis e diversão em passeios. Objecto de um restauro antigo de alta qualidade, é um carro muito atraente que foi bem conservado pelo seu antigo proprietário-colecionador. O clássico tom esbranquiçado combina com as linhas elegantes e o caráter do sedã, e este carro apresenta excelente ajuste de qualidade e níveis de acabamento. Ele anda sobre rodas de aço estampadas adequadas, adornadas com calotas de fábrica, montadas com pneus de parede preta para uma aparência esportiva e proposital. O cromo e o brilho estão em excelente estado em todos os aspectos, e o carro usa faróis Lucas Tripod corretos, faróis auxiliares de neblina Lucas e o icônico mascote do radiador saltador.
O interior é lindamente convidativo, com acabamento em estofamento vermelho com tapetes combinando e extensos trabalhos em madeira. Os bancos e os cartões das portas são excelentes, apresentando muito poucos sinais de desgaste, e os encostos são suavemente reforçados para uma condução enérgica. Uma mistura de mostradores Smiths e Lucas fica no painel de instrumentos central, cercado por painéis de distribuição de fábrica e um rádio Smiths Radiomobile. A madeira mostra uma pátina geral consistente, com algumas rachaduras no acabamento e pequenas delaminação em alguns lugares, mas é brilhante e atraente, conferindo um caráter rico e honesto à cabine. Este carro está equipado com teto solar deslizante de fábrica e mantém o maravilhoso kit de ferramentas de fábrica, habilmente integrado na tampa do porta-malas. Também é fornecido com o manual do proprietário e manuais de serviço de fábrica.
Sob o capô está o OHV de seis cilindros em linha de 3.485 cc, que está acoplado a uma caixa manual Moss de quatro velocidades. O compartimento do motor está arrumado e com um aspecto geral autêntico, apresentando sinais de uso regular nos acabamentos e acessórios. Gêmeo S.U. os carburadores são equipados com um plenum de entrada correto e um recipiente de filtro de ar, e o motor é coberto com uma tampa de válvula de liga polida.
O Mk V é elegante, possui um interior luxuoso com espaço de armazenamento prático, possui bases robustas e excelente desempenho para a época, tornando-o um excelente suporte para comícios, eventos de clubes e passeios. Os saloons raramente são tão bonitos quanto este exemplo maravilhoso, que supostamente foi apreciado com vigor por seus zeladores anteriores e agora está pronto para enfrentar quaisquer desafios que seu próximo proprietário possa lançar.
Ofertas bem-vindas e negociações consideradas.
Este belo Jaguar Mk V Saloon é um exemplar desejável de 3 litros, elegantemente apresentado em Old English White sobre estofamento vermelho Oxblood e bem apresentado para ralis e diversão em passeios. Objecto de um restauro antigo de alta qualidade, é um carro muito atraente que foi bem conservado pelo seu antigo proprietário-colecionador. O clássico tom esbranquiçado combina com as linhas elegantes e o caráter do sedã, e este carro apresenta excelente ajuste de qualidade e níveis de acabamento. Ele anda sobre rodas de aço estampadas adequadas, adornadas com calotas de fábrica, montadas com pneus de parede preta para uma aparência esportiva e proposital. O cromo e o brilho estão em excelente estado em todos os aspectos, e o carro usa faróis Lucas Tripod corretos, faróis auxiliares de neblina Lucas e o icônico mascote do radiador saltador.
O interior é lindamente convidativo, com acabamento em estofamento vermelho com tapetes combinando e extensos trabalhos em madeira. Os bancos e os cartões das portas são excelentes, apresentando muito poucos sinais de desgaste, e os encostos são suavemente reforçados para uma condução enérgica. Uma mistura de mostradores Smiths e Lucas fica no painel de instrumentos central, cercado por painéis de distribuição de fábrica e um rádio Smiths Radiomobile. A madeira mostra uma pátina geral consistente, com algumas rachaduras no acabamento e pequenas delaminação em alguns lugares, mas é brilhante e atraente, conferindo um caráter rico e honesto à cabine. Este carro está equipado com teto solar deslizante de fábrica e mantém o maravilhoso kit de ferramentas de fábrica, habilmente integrado na tampa do porta-malas. Também é fornecido com o manual do proprietário e manuais de serviço de fábrica.
Sob o capô está o OHV de seis cilindros em linha de 3.485 cc, que está acoplado a uma caixa manual Moss de quatro velocidades. O compartimento do motor está arrumado e com um aspecto geral autêntico, apresentando sinais de uso regular nos acabamentos e acessórios. Gêmeo S.U. os carburadores são equipados com um plenum de entrada correto e um recipiente de filtro de ar, e o motor é coberto com uma tampa de válvula de liga polida.
O Mk V é elegante, possui um interior luxuoso com espaço de armazenamento prático, possui bases robustas e excelente desempenho para a época, tornando-o um excelente suporte para comícios, eventos de clubes e passeios. Os saloons raramente são tão bonitos quanto este exemplo maravilhoso, que supostamente foi apreciado com vigor por seus zeladores anteriores e agora está pronto para enfrentar quaisquer desafios que seu próximo proprietário possa lançar.
Ofertas bem-vindas e negociações consideradas.
