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1972' Jeep CJ

69,000zł

Publicado 11 Junho 2026ID: DRj0a7

Polônia
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Information from the owner

Corpo: Conversível

Idade: 54 anos

Quilometragem: 8867 km

Deslocação: 5900 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Interior: Espelhos Elétricos

Comentários do vendedor sobre 1972' Jeep CJ

Jeep CJ-5 1972. Motor V8 AMC 304 (5,0 l) original do vin - o único V8 no CJ e Wrangler até o Wrangler 392. O motor foi trocado pelo AMC 360 (5,9 l) - visual e tecnicamente idêntico, só que de maior capacidade. Indistinguível visualmente, apenas pela inscrição no bloco inferior. Potência do motor original: 175 HP, aproximadamente 400 Nm de torque. Em um carro tão leve você pode sentir muita potência. Importei-o dos EUA, sem danos. Da Califórnia, sem ferrugem. Pintura muito decente e cor muito bonita (o carro pertencia anteriormente a uma oficina de pintura na Califórnia). Nos EUA, o escapamento também foi feito com silenciador Magnaflow. Funciona muito bem. Elevador de suspensão de 2,5 polegadas. Rodas AT de 31 polegadas, muito piso, andam bem. Eixos Dana 44 e Dana 30 - a versão V8 tinha os eixos e sistema de tração mais fortes. Redutor Dana 20. Caixa de velocidades BorgWarner T15. O aquecimento funciona: DJeep está "empreendido". Este não é um cadáver que acabou de sair do caminhão de reboque. Tombado como monumento, seguro pago até maio de 2027. Obra realizada. - Trabalho elétrico concluído: novo chicote de luz traseira e engate de reboque, nova tomada elétrica para o engate de reboque, eletricidade renovada sob o painel, medidores de combustível e temperatura funcionando, todas as luzes funcionando - Nova buzina + parte elétrica para isso - Regeneração do carburador, novas juntas, conversão de afogador em elétrico, tudo ajustado - Nova bomba de combustível mecânica + elétrica (atualmente apenas elétrica conectada por conveniência) + todas as novas linhas de combustível (tanque verificado com um endoscópio - limpo) - Novos amortecedores Skyjacker com maior curso para o elevador (os traseiros ainda não foram instalados porque os atuais estão funcionais, mas os novos estão esperando na caixa), os dianteiros instalados - Novos tirantes e pinos (tudo desde a transmissão até as juntas de direção), a transmissão também foi substituída nos EUA então praticamente não há folga no volante - Novos cabos de ignição + velas de ignição - Nova bateria Varta 70Ah - Novo regulador de tensão do alternador - Nova tampa do radiador (o radiador parece ter sido substituído recentemente) - Pinos de ponta substituídos, suspensão totalmente livre de folga - Novos retrovisores laterais - Novo cabo de direção hidráulica - Desmontagem e limpeza do velocímetro e hodômetro - o cabo precisa ser tratado porque provavelmente é muito longo e não conta os quilômetros (girando o hodômetro com a mão) funciona).- Vácuo removido, ecologia desconectada (mas tudo está no lugar e pode ser reconectado).- Novo aquecedor- Óleo trocado (com ZDDP, Millers Classic) + filtro- Novo relé de partidaJeep "para dirigir". Os freios estão funcionais. O redutor está operacional. As embreagens do cubo são funcionais - muito bonitas e fortes - Selectra. Por favor, dê uma olhada.

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