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1971' Maserati Indy
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€89,500Publicado 31 Janeiro 2026ID: CmZG7V
- Países Baixos
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 55 anos
Quilometragem: 40612 km
Deslocação: 4900 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1971' Maserati Indy
O nome Indy não foi escolhido por acaso. Em 1939 e 1940, a Maserati venceu as 500 Milhas de Indianápolis com o lendário 8CTF Boyle Special, conduzido por Wilbur Shaw. Isso não foi por acaso – foi uma declaração. Décadas mais tarde, quando Michael Schumacher levou aquele mesmo Maserati para uma volta honorária em Indianápolis em 2000, o seu sorriso disse tudo. Algumas vitórias nunca desaparecem verdadeiramente. Maserati entendeu isso. E assim, no final da década de 1960, a marca apresentou um carro que deu um novo significado ao nome: o Maserati Indy. Em 1968, a Maserati revelou um novo coupé de quatro lugares no Salão Automóvel de Turim, no stand da Carrozzeria Vignale. Projetado por Giovanni Michelotti, foi baseado na fórmula familiar da Maserati de um V8 dianteiro e tração traseira. A versão de produção surgiu no início de 1969 em Genebra e foi recebida com reações extremamente positivas. Não apenas porque era rápido, mas porque fazia algo que poucos carros GT da época realmente conseguiam: transportar confortavelmente quatro adultos sem se tornar pesado ou pesado. O estilo é inconfundivelmente do final dos anos 1960 – longo, limpo e sutilmente tenso. Uma silhueta de estilo fastback com uma grande porta traseira, oferecendo não só um espaço generoso para os passageiros, mas também uma verdadeira capacidade de bagagem. Isto define imediatamente o propósito da Indy: cobrir longas distâncias em alta velocidade, sem esforço e sem drama. Simplesmente continue dirigindo.A Maserati ofereceu à Indy três motores V8: um de 4,1 litros, um de 4,7 litros e, finalmente, o de 4,9 litros. O exemplo apresentado aqui é o último – a especificação superior. Com 320 cavalos de potência, este foi um Grand Tourer sério em sua época, especialmente quando combinado com a transmissão manual de cinco marchas ZF. Notavelmente, este carro é um dos 39 exemplares construídos para o mercado dos EUA equipados com essa caixa de velocidades manual, o que o torna particularmente especial. Sem nervosismo, sem surpresas – exatamente o que você deseja quando viaja em altas velocidades sustentadas. A direção hidráulica era padrão de fábrica, tornando o Indy surpreendentemente acessível. É claro que a Maserati não pretendia construir aqui um carro desportivo puro, mas sim um carro que pudesse realmente usar todos os dias, se assim o desejasse. Blu Ischia sobre couro Rosso Senape – clássico, mas longe de ser conservador. O interior é espaçoso, lógico e bem definido. Tudo cai naturalmente ao seu alcance. Sem excessos, sem ornamentações desnecessárias – apenas um design bem pensado e bem feito. Este exemplar em particular foi restaurado por um renomado especialista na Holanda e é acompanhado pela documentação completa da Maserati Classiche, incluindo a Ordem Interna de Fábrica original. Sua condição é excelente, sua apresentação correta e - o mais importante - ele dirige exatamente como deveria: suave, potente e composto de forma tranquilizadora. Um total de 1.104 Maserati Indys foram construídos, apenas 300 dos quais foram equipados com o motor de 4,9 litros - e menos ainda nesta especificação. Este não é um carro que exige atenção. É um carro que você entende no momento em que o dirige. Um verdadeiro Grand Tourer, exatamente como a Maserati pretendia.
