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1969' Mercedes-Benz 280
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£100,300Publicado 15 Abril 2022ID: 3hut5u
Expirado
2 years, 8 months atrás
2 years, 8 months atrás
Information from the owner
Idade: 53 anos
Cor exterior: Bege
Comentários do vendedor sobre 1969' Mercedes-Benz 280
"O 280SL é o total geral de tudo o que os engenheiros da Mercedes-Benz aprenderam sobre máquinas esportivas de alto desempenho" - Revista Road & Track 1969
Este exemplo em oferta é a versão mais procurada da icônica série Mercedes-Benz Pagoda: o 280SL com a caixa de câmbio ZF5 extremamente rara. Este carro foi enviado no verão de 69 para seu primeiro proprietário libanês (ou seja, versão "europeia"), na época um próspero centro de estilo, arte e pensamento livre. Este raro 280SL foi entregue adequadamente no igualmente exclusivo Sandy bege metálico, capota rígida preta e mbtex preto. A pièce de résistance é, obviamente, a caixa manual de cinco velocidades ZF opcional e na época muito cara (US $ 500), que sempre foi entregue em combinação com a suspensão traseira estendida.
Escusado será dizer que este 280SL está em perfeitas condições de funcionamento: o motor funciona suavemente e a caixa de velocidades muda de forma suave e direta. O interior é em grande parte original e o carro só foi repintado uma vez. Além de alguns defeitos visuais, este 280SL está tecnicamente em excelente estado, como se fosse um carro de piloto real. Além disso, o carro está livre de ferrugem, totalmente funcional e pronto para pegar a estrada. Este carro pode ser usado perfeitamente como está e sem custos adicionais e, portanto, está pronto para muitos quilômetros sem preocupações. Além disso, dados os preços de mercado muito altos para o 280SL Pagoda com caixa de câmbio original ZF5, este 280SL é um candidato perfeito para uma restauração de porcas e parafusos à condição de concorrência.
Este Pagode raríssimo e muito procurado já está à venda no Rock 'N Roll Classics!
Este exemplo em oferta é a versão mais procurada da icônica série Mercedes-Benz Pagoda: o 280SL com a caixa de câmbio ZF5 extremamente rara. Este carro foi enviado no verão de 69 para seu primeiro proprietário libanês (ou seja, versão "europeia"), na época um próspero centro de estilo, arte e pensamento livre. Este raro 280SL foi entregue adequadamente no igualmente exclusivo Sandy bege metálico, capota rígida preta e mbtex preto. A pièce de résistance é, obviamente, a caixa manual de cinco velocidades ZF opcional e na época muito cara (US $ 500), que sempre foi entregue em combinação com a suspensão traseira estendida.
Escusado será dizer que este 280SL está em perfeitas condições de funcionamento: o motor funciona suavemente e a caixa de velocidades muda de forma suave e direta. O interior é em grande parte original e o carro só foi repintado uma vez. Além de alguns defeitos visuais, este 280SL está tecnicamente em excelente estado, como se fosse um carro de piloto real. Além disso, o carro está livre de ferrugem, totalmente funcional e pronto para pegar a estrada. Este carro pode ser usado perfeitamente como está e sem custos adicionais e, portanto, está pronto para muitos quilômetros sem preocupações. Além disso, dados os preços de mercado muito altos para o 280SL Pagoda com caixa de câmbio original ZF5, este 280SL é um candidato perfeito para uma restauração de porcas e parafusos à condição de concorrência.
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