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1957' Morris Minor
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£6,995Publicado 31 Outubro 2023ID: BMLkzk
Expirado
1 year atrás
1 year atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 66 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1957' Morris Minor
DEPÓSITO REALIZADO: 23/10/23
O Morris Minor foi projetado sob a liderança de Alexander Issigonis e fez sua estreia no Earls Court Motor Show em Londres em outubro de 1948 e mais de 1,6 milhão foram fabricados em três séries: a Série MM -1948 a 1953, a Série II -1952 a 1956, e a Série III (1000) -1956 a 1971.
Inicialmente disponível como sedã de duas portas e conversível, a linha foi ampliada para incluir um sedã de quatro portas a partir de setembro de 1950, uma carrinha com estrutura de madeira (o Traveller) de outubro de 1953 e variantes de van e picape de Maio de 1953. Foi o primeiro carro britânico a vender mais de um milhão de unidades e é considerado um exemplo clássico de design automotivo, além de ser "essencialmente inglês".
No momento em que este carro da Série III chegou às estradas, o Minor usava o motor da série A de 948 cc, que melhorou significativamente o desempenho do Minor, e a caixa de quatro marchas ostentava relações mais altas que transferiam os 37 cv do motor para as rodas traseiras e a aceleração de 0-60 mph. o tempo foi reduzido de quase um minuto para cerca de 30 segundos e a velocidade máxima aumentou de 63 para 75 mph.
Este adorável exemplar de 2 portas da Série III saiu das linhas de produção de Cowley no verão de 1957 e foi registrado em nome de seu primeiro proprietário - o Sr. Jan Krauz de Great Haywood, Stafford em 17 de setembro de 1957 com sua atual e única placa 687 SRF. Possui acabamento em seu esquema de cores original Branco Ivory com interior em vinil vermelho e tapetes vermelhos, motor de 948 cc, caixa manual de 4 velocidades e rodas originais de aço de 14 "pintadas em branco sujo com calotas cromadas.
O proprietário original manteve o carro por 28 anos até que foi vendido ao segundo proprietário, também de Great Haywood em Stafford, em julho de 1985. Ele manteve o carro até 2016? 31 anos completos e de acordo com o histórico do MOT e os registros fiscais do DVLA, parece que o carro esteve fora da estrada de abril de 2005 até 2016, quando ele vendeu o carro, já que o próximo certificado MOT foi em julho de 2017 e registra a quilometragem como sendo 32.976 milhas. O MOT mais antigo no arquivo é de dezembro de 1990, quando a quilometragem era de 30.977, então ele percorreu apenas 2.000 milhas em 11 anos e o velocímetro agora marca 33.164, mas não podemos confirmar isso como seu original quilometragem desde novo, sem qualquer histórico anterior no carro.
O carro foi vendido ao terceiro proprietário - também em Stafford em 2016 e ele foi proprietário do carro por 6 anos antes de vendê-lo ao atual e quarto proprietário registrado em Stoke on Trent em julho de 2022. Em outubro do ano passado, o carro foi levado para Elms Motors em Hilderstone, Staffordshire e eles instalaram uma caixa de câmbio e um novo kit de embreagem e realizaram um serviço de óleo e filtro no carro e sua fatura para essas obras chegou a £ 1.370,74 e entendemos que o carro cobriu apenas cerca de 160 quilômetros desde então.
Devido à falta de um histórico anterior, não podemos confirmar exatamente quais trabalhos foram realizados no carro, mas achamos que ele foi repintado em algum momento de sua vida + há evidências de reparos em pisos e soleiras, mas podemos dizer que o carro está em muito bom estado, sem ferrugem para falar e o interior é muito original e tem uma linda pátina.
O carro vem com seu histórico MOT de 1990 + algumas faturas, histórico completo de propriedade do novo, um manual de oficina Haynes antigo, uma roda sobressalente com um pneu não utilizado, macaco e chave de roda e um documento da Reg Transfers fornecendo seu estimado número original placa 685 SRF uma avaliação de £ 2.500 por si só!
Este Morris Minor é classificado como Veículo Histórico e, como tal, o carro é isento de impostos rodoviários, isento de MOT e gratuito de ULEZ! É claro que também é elegível para seguro de carro clássico barato, portanto, consulte nossa página de links - detalhes acima para obter detalhes sobre corretores de seguros clássicos.
No entanto, como muitos carros desta época, o Morris Minor está a tornar-se uma visão cada vez mais rara nas nossas estradas hoje em dia, mas com a sua combinação de simplicidade, carácter e praticidade torna-se uma excelente proposta de propriedade de baixo custo e uma entrada perfeita no mundo fascinante de propriedade de carros clássicos.
Fotografias completas e um vídeo a seguir após a conclusão da preparação do nosso showroom.
Após a venda, o carro receberá um serviço de pré-venda e novo MOT e virá com nossa própria garantia mecânica de 6 meses, que pode ser atualizada e estendida a um custo adicional, se necessário.
Carro em exposição em nossos showrooms.
NB: A Classic Chrome Ltd faz todos os esforços para garantir que as informações contidas neste anúncio sejam precisas e todas as declarações quanto à proveniência e condição são fornecidas apenas como opiniões. Ao descrever qualquer carro com mais de 20 anos, às vezes temos que nos basear no arquivo de histórico do carro e em qualquer informação fornecida pelo(s) proprietário(s) anterior(es). Esta informação é transmitida de boa fé e, portanto, não pretende ser uma declaração de fato. Qualquer potencial comprador deve certificar-se quanto à condição e aptidão para uso do veículo. Isso não afeta seus direitos estatutários.
O Morris Minor foi projetado sob a liderança de Alexander Issigonis e fez sua estreia no Earls Court Motor Show em Londres em outubro de 1948 e mais de 1,6 milhão foram fabricados em três séries: a Série MM -1948 a 1953, a Série II -1952 a 1956, e a Série III (1000) -1956 a 1971.
Inicialmente disponível como sedã de duas portas e conversível, a linha foi ampliada para incluir um sedã de quatro portas a partir de setembro de 1950, uma carrinha com estrutura de madeira (o Traveller) de outubro de 1953 e variantes de van e picape de Maio de 1953. Foi o primeiro carro britânico a vender mais de um milhão de unidades e é considerado um exemplo clássico de design automotivo, além de ser "essencialmente inglês".
No momento em que este carro da Série III chegou às estradas, o Minor usava o motor da série A de 948 cc, que melhorou significativamente o desempenho do Minor, e a caixa de quatro marchas ostentava relações mais altas que transferiam os 37 cv do motor para as rodas traseiras e a aceleração de 0-60 mph. o tempo foi reduzido de quase um minuto para cerca de 30 segundos e a velocidade máxima aumentou de 63 para 75 mph.
Este adorável exemplar de 2 portas da Série III saiu das linhas de produção de Cowley no verão de 1957 e foi registrado em nome de seu primeiro proprietário - o Sr. Jan Krauz de Great Haywood, Stafford em 17 de setembro de 1957 com sua atual e única placa 687 SRF. Possui acabamento em seu esquema de cores original Branco Ivory com interior em vinil vermelho e tapetes vermelhos, motor de 948 cc, caixa manual de 4 velocidades e rodas originais de aço de 14 "pintadas em branco sujo com calotas cromadas.
O proprietário original manteve o carro por 28 anos até que foi vendido ao segundo proprietário, também de Great Haywood em Stafford, em julho de 1985. Ele manteve o carro até 2016? 31 anos completos e de acordo com o histórico do MOT e os registros fiscais do DVLA, parece que o carro esteve fora da estrada de abril de 2005 até 2016, quando ele vendeu o carro, já que o próximo certificado MOT foi em julho de 2017 e registra a quilometragem como sendo 32.976 milhas. O MOT mais antigo no arquivo é de dezembro de 1990, quando a quilometragem era de 30.977, então ele percorreu apenas 2.000 milhas em 11 anos e o velocímetro agora marca 33.164, mas não podemos confirmar isso como seu original quilometragem desde novo, sem qualquer histórico anterior no carro.
O carro foi vendido ao terceiro proprietário - também em Stafford em 2016 e ele foi proprietário do carro por 6 anos antes de vendê-lo ao atual e quarto proprietário registrado em Stoke on Trent em julho de 2022. Em outubro do ano passado, o carro foi levado para Elms Motors em Hilderstone, Staffordshire e eles instalaram uma caixa de câmbio e um novo kit de embreagem e realizaram um serviço de óleo e filtro no carro e sua fatura para essas obras chegou a £ 1.370,74 e entendemos que o carro cobriu apenas cerca de 160 quilômetros desde então.
Devido à falta de um histórico anterior, não podemos confirmar exatamente quais trabalhos foram realizados no carro, mas achamos que ele foi repintado em algum momento de sua vida + há evidências de reparos em pisos e soleiras, mas podemos dizer que o carro está em muito bom estado, sem ferrugem para falar e o interior é muito original e tem uma linda pátina.
O carro vem com seu histórico MOT de 1990 + algumas faturas, histórico completo de propriedade do novo, um manual de oficina Haynes antigo, uma roda sobressalente com um pneu não utilizado, macaco e chave de roda e um documento da Reg Transfers fornecendo seu estimado número original placa 685 SRF uma avaliação de £ 2.500 por si só!
Este Morris Minor é classificado como Veículo Histórico e, como tal, o carro é isento de impostos rodoviários, isento de MOT e gratuito de ULEZ! É claro que também é elegível para seguro de carro clássico barato, portanto, consulte nossa página de links - detalhes acima para obter detalhes sobre corretores de seguros clássicos.
No entanto, como muitos carros desta época, o Morris Minor está a tornar-se uma visão cada vez mais rara nas nossas estradas hoje em dia, mas com a sua combinação de simplicidade, carácter e praticidade torna-se uma excelente proposta de propriedade de baixo custo e uma entrada perfeita no mundo fascinante de propriedade de carros clássicos.
Fotografias completas e um vídeo a seguir após a conclusão da preparação do nosso showroom.
Após a venda, o carro receberá um serviço de pré-venda e novo MOT e virá com nossa própria garantia mecânica de 6 meses, que pode ser atualizada e estendida a um custo adicional, se necessário.
Carro em exposição em nossos showrooms.
NB: A Classic Chrome Ltd faz todos os esforços para garantir que as informações contidas neste anúncio sejam precisas e todas as declarações quanto à proveniência e condição são fornecidas apenas como opiniões. Ao descrever qualquer carro com mais de 20 anos, às vezes temos que nos basear no arquivo de histórico do carro e em qualquer informação fornecida pelo(s) proprietário(s) anterior(es). Esta informação é transmitida de boa fé e, portanto, não pretende ser uma declaração de fato. Qualquer potencial comprador deve certificar-se quanto à condição e aptidão para uso do veículo. Isso não afeta seus direitos estatutários.
