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1940' Packard Super 8

$75,995
4 fotos
Corpo: Limusine
Idade: 82 anos
Quilometragem: 10175 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho

Este Sedan Conversível Packard One-Sixty Super-Eight 1940 é pura opulência rolante. Na verdade, se você quisesse um Packard One-Sixty mais caro na época, teria que comprar uma limusine. É por isso que é um clássico completo certificado pelo CCCA. Portanto, é ótimo encontrar um exemplo que aprecie sua história pré-guerra e, ao mesmo tempo, continue o estilo de cruzeiro suave de uma máquina de classe alta construída para as últimas gerações. Os Packards desta época conquistaram instantaneamente o respeito com a grelha brilhante e alta. Eles são um design de primeira classe com linhas de carroceria que podem se desenvolver artisticamente. Basta olhar para o vinco que começa como um arpão no capô e corre até desaparecer suavemente na parte traseira - isso é pura escultura rolante. E a risca de giz vermelha colocada dentro dessas coordenadas com as rodas para aquele toque delicado de elegância. Isso tem todos os belos detalhes que você vai adorar, como os faróis tipo torpedo, pneus sobressalentes duplos nos pára-lamas dianteiros longos e fluidos, pára-choques cromados brilhantes, tampas de roda de duas peças corretas e a Deusa da Velocidade liderando o caminho. Nós amamos a pintura sobre este. Diz-se que é a cor Miami Sand correta de fábrica. Isso provavelmente foi feito cerca de 40 anos atrás, e isso é parte do verdadeiro apelo. Tem o tipo de estilo envelhecido que garante que ninguém acuse esse clássico atemporal de ser nouveau riche, e alguns podem até assumir seu original. Afinal, o bagageiro, o bagageiro, o acabamento e o teto dobrável também têm a aparência certa de originalidade limpa. É tudo sobre a aparência de um bom colecionador, onde se trata de manutenção e não inquietação. Na verdade, fomos informados de que isso saiu de uma coleção de longo prazo de um cirurgião do nordeste e foi comprado por outro colecionador que atualmente não tem espaço para manter adequadamente esse grande clássico pré-guerra. Adoramos o visual deste sedã conversível. Ele oferece as linhas de corpo inteiro e janelas que você poderia obter em um sedã semelhante a uma limusine, mas a grande capota dobrável se dobra para trás para que você possa abrir este para o mundo para uma experiência de turismo adequada. E o interior bordô profundo faz um contraste de bom gosto com a pintura externa cremosa. Assim como o exterior, o estilo é sobre ser bem conservado, mas claramente vintage. Você tem estofados excelentes, carpetes macios e um traço de estilo art déco simétrico elegante para tornar tudo isso convidativo. A quantidade de espaço na parte de trás faz com que este pareça um carro de desfile presidencial. E é detalhado com o apoio de braço dobrável, bota conversível adequada e até um pára-brisa traseiro com um toque de estilo phaeton de capuz duplo. O compartimento do motor continua este estilo atraente de cápsula do tempo do carro. A linha 160 recebeu o motor de ponta da Packard e, de fato, este oito em linha de 356 polegadas cúbicas foi admirado por ser uma das potências mais potentes do mercado. Este é um bloco de ano correto, e todo o compartimento do motor tem uma apresentação muito preservada - desde o longo bloco verde até o decalque nos filtros de ar. Então, quando algo parece tão autêntico depois de mais de 80 anos, você sabe que estará exibindo para verdadeiros entusiastas. O motor foi tratado com respeito e há até uma bomba de combustível elétrica mais nova, por isso é acionada avidamente. O motor em linha tem a suavidade inerente de uma máquina de costura, e o tamanho lhe dá o torque de uma locomotiva. Esse motor desejável é acoplado a uma transmissão manual de três velocidades com deslocamento de coluna, o que significa que você obtém uma ótima sensação vintage, mantendo o controle total. Completo com manual do proprietário, esta é uma distinção estabelecida há muito tempo com a aparência de cuidados de longo prazo. Este Packard não precisa subir aos escalões superiores da alta sociedade de carros clássicos, porque já está lá.

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  • Georgia
  • 19 Setembro 2022
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