1935' Rover 12Hp Light 6

Re-anunciado porque o comprador deixou um depósito, e ainda depois de mais de duas semanas de promessas ainda não conseguiu obter um empréstimo para concluir a compra. Então, por favor, se você licitar, certifique-se de ter O DINHEIRO. Não quero mais ser confundido com o que sinto. O preço do carro está abaixo do preço devido aos meus problemas de saúde e é um investimento

Depois de restaurar carros clássicos, por mais de 25 anos como hobby eu finalmente decidi comprar um carro para restaurar e manter comprei o rover durante o primeiro bloqueio, sabendo que levaria um tempo antes que eu pudesse usá-lo, já que era um para manter Eu o restaurei da melhor maneira possível, sem poupar despesas. no entanto, em agosto de 2020, fui diagnosticado com uma doença. assim que terminei a restauração em julho deste ano, tive que fazer um tratamento mensal e os efeitos colaterais não são muito agradáveis. Infelizmente, o tratamento vai continuar por muitos meses e fui aconselhado a dirigir o mínimo, ou nada, se possível. O esforço de dirigir um carro velho e pesado devido à minha idade e doença, é um esforço muito grande no momento, embora o carro ande como deveria para um homem de 86 anos. Ao invés de deixá-lo sentar na garagem apenas sendo polido !!! Prefiro deixar outra pessoa se divertir. Triste, mas tem que ser sensato. custou apenas £ 3000 apenas para restaurá-lo, então infelizmente estou em um perdedor.
, se não conseguir vender a este preço de banana, posso colocá-lo no meu armazenamento até o próximo ano, quando posso ser capaz de dirigi-lo, o carro também aumentará de valor até lá

O motor foi reconstruído e é excelente. Em 2016 há um recibo para mostrar que a caixa de câmbio foi revisada e uma nova embreagem montada, custando £ 1440. em 2014, o eixo traseiro passou por manutenção, novas peças foram montadas e indicadores intermitentes custaram £ 1044. então a mecânica é excelente. Eu dirigi o carro 12 milhas para ter o ajuste de rastreamento e ele dirigiu exatamente como um carro de 86 anos deveria. no entanto, acabei de reconstruir o carboidrato. Com um kit da SU e ele se beneficiaria com o carboidrato sendo bem ajustado quando quente.
A caixa de direção foi removida que tinha 5 polegadas de jogo ao volante e reconstruída por especialistas a um custo de £ 980, isso trouxe a peça de volta ao original. Os pinos-rei e ambos são excelentes, as juntas da esfera de direção são ajustáveis, o que eu fiz. E o conjunto de rastreamento Ive teve um novo tubo de descida e flange de escape feito como o antigo vazou, então agora a mecânica está concluída. Acabei de comprar uma bateria nova porque não tinha muita certeza sobre a do carro, ela tem uma garantia de três anos, então não se preocupe por algum tempo.
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. A maior parte da fiação do compartimento do motor foi substituída e instalei uma caixa de fusíveis extra para segurança. Até os traficantes funcionam agora, quando os indicadores estão ligados. Como a haste do indicador foi danificada, há uma nova, junto com um alarme para avisar quando estiverem ligadas. Todos os sistemas elétricos estão funcionando agora, até mesmo a luz interna. O amperímetro também mostra uma carga durante o funcionamento.
O corpo requer mais atenção. a maior parte da tinta foi removida e os reparos no corpo foram realizados quando necessário, todo o corpo foi esterilizado com duas ou três camadas de primer, camadas de base preta e marrom. Quando várias camadas de laca de 2 unidades foram pulverizadas sobre o corpo, este foi deixado por algumas semanas para endurecer, depois alisado com 2000 molhado e seco e cortado e polido, deixando o corpo com uma aparência excelente. os assentos foram obviamente reestofados, pois eles e os cartões das portas são excelentes, o forro do tejadilho é bom. O interior agora é excelente.
É segurado em uma apólice de carro clássico, valor acordado de £ 15.000 custando £ 134 / ano, isso logo se esgota, e eu não quero gastar mais dinheiro para ressegurá-lo na estrada, pois não será usado, então ele irá para o seguro acumulado.
SOMENTE TXFR EM DINHEIRO OU BANCO. Preciso vendê-lo, pois não quero ficar olhando para ele na minha garagem. Há também uma cesta de vime que comprei para caber no quadro traseiro da bagagem, mas era 50mm pequena demais para o que eu queria