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1951' Volkswagen Beetle
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€36,900Publicado 7 Março 2024ID: H9ZNsH
Expirado
7 months, 3 weeks atrás
7 months, 3 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 73 anos
Quilometragem: 3670 km
Deslocação: 1200 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cinzento
Comentários do vendedor sobre 1951' Volkswagen Beetle
Raro besouro de janela dividida do mercado alemão com boa história. Reforma de alto padrão com muitas peças originais. Condução na sua forma mais pura, excelente estado, recentemente totalmente reparado.
O carro em oferta é um dos primeiros modelos do mercado doméstico, que foi construído em 8 de novembro de 1951 em Wolfsburg e despachado da fábrica dois dias depois. Foi entregue novo pela 'VW-Autohaus Raffay' em Hamburgo - um concessionário que estava em operação desde 1904 - ao seu primeiro cliente. Tal como acontece com muitos dos primeiros carros de 'Janela Dividida', as cores exteriores e interiores não são registadas na ficha de fábrica. O que se afirma é que “não há extras adicionais”.
Este exemplo é a condução na sua forma mais pura e mostra como foi importante construir automóveis com um orçamento limitado para satisfazer a enorme procura de mobilidade acessível após a Segunda Guerra Mundial. Dentro do carro há bastante metal descoberto. Os bancos dianteiros não são ajustáveis e são revestidos em vinil. Um velocímetro é o único instrumento. Existem interruptores para luzes e indicadores e o ajuste típico do aquecedor do Fusca e pronto.
Como mencionado acima, não há cromo no carro. Os para-choques e calotas são pintados na cor da carroceria, não há adornos laterais ou faixas cromadas ao redor do para-brisa. Nem mesmo um distintivo da Volkswagen. O anterior proprietário realizou uma remodelação de bom padrão. Foram acrescentados alguns toques pessoais, como as jantes pintadas a condizer com o interior e uma discreta faixa lateral na mesma cor. Seria muito fácil devolver o carro às especificações de fábrica, caso um novo proprietário prefira a originalidade absoluta.
Mecanicamente, o carro tem um motor correto e está em excelente estado. Ele funciona e dirige lindamente e não precisa de nada além de exercícios e manutenção regulares. Fazendo parte de uma coleção maior dos primeiros Volkswagen, sempre foi mantido e armazenado de forma adequada e beneficia de um serviço completo e novo. Um belo pedaço da história inicial da Volkswagen, que oferece uma visão fascinante de como era o automobilismo após a Segunda Guerra Mundial.
O carro em oferta é um dos primeiros modelos do mercado doméstico, que foi construído em 8 de novembro de 1951 em Wolfsburg e despachado da fábrica dois dias depois. Foi entregue novo pela 'VW-Autohaus Raffay' em Hamburgo - um concessionário que estava em operação desde 1904 - ao seu primeiro cliente. Tal como acontece com muitos dos primeiros carros de 'Janela Dividida', as cores exteriores e interiores não são registadas na ficha de fábrica. O que se afirma é que “não há extras adicionais”.
Este exemplo é a condução na sua forma mais pura e mostra como foi importante construir automóveis com um orçamento limitado para satisfazer a enorme procura de mobilidade acessível após a Segunda Guerra Mundial. Dentro do carro há bastante metal descoberto. Os bancos dianteiros não são ajustáveis e são revestidos em vinil. Um velocímetro é o único instrumento. Existem interruptores para luzes e indicadores e o ajuste típico do aquecedor do Fusca e pronto.
Como mencionado acima, não há cromo no carro. Os para-choques e calotas são pintados na cor da carroceria, não há adornos laterais ou faixas cromadas ao redor do para-brisa. Nem mesmo um distintivo da Volkswagen. O anterior proprietário realizou uma remodelação de bom padrão. Foram acrescentados alguns toques pessoais, como as jantes pintadas a condizer com o interior e uma discreta faixa lateral na mesma cor. Seria muito fácil devolver o carro às especificações de fábrica, caso um novo proprietário prefira a originalidade absoluta.
Mecanicamente, o carro tem um motor correto e está em excelente estado. Ele funciona e dirige lindamente e não precisa de nada além de exercícios e manutenção regulares. Fazendo parte de uma coleção maior dos primeiros Volkswagen, sempre foi mantido e armazenado de forma adequada e beneficia de um serviço completo e novo. Um belo pedaço da história inicial da Volkswagen, que oferece uma visão fascinante de como era o automobilismo após a Segunda Guerra Mundial.
