6 фото
1960' Alfa Romeo Giulietta Veloce Spider
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£99,500Опубликовано 2 сентября 2023ID: P7MBA2
Истекло
1 год, 2 месяца назад
1 год, 2 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 63 года
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1960' Alfa Romeo Giulietta Veloce Spider
Компания West Coast Classics с гордостью представляет этот необычайно хорошо отреставрированный и яркий родстер Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 1960 года выпуска. Должно быть, это лучший образец, доступный где-либо!
Работает на основе механизма сопоставления чисел
Получатель комплексной реставрации, завершенной в 2021 году, полностью задокументирован в толстом файле.
Поставлено новым в США.
Сопровождается счетами за восстановление, документом Alfa Romeo Museo Storico, набором инструментов и руководством пользователя.
Настоящий, очаровательный итальянский родстер
В 1960 году было выпущено всего 1203 экземпляра Giulietta Spider Veloce, и они остаются одними из самых востребованных вариантов модели и сегодня. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1300 куб.см с двумя карбюраторами Weber, высокой степенью сжатия и динамичным профилем кулачков, в результате получился высокопроизводительный спортивный автомобиль в самой привлекательной конфигурации Spider!
Дата производства: 03.06.1960.
Дата поставки: 7 апреля 1961 г. Hoffman Motor Co., Нью-Йорк.
Шасси № AR 1495 10204
Двигатель № AR 00261
Один из двух экземпляров 796 Series 101 Veloce Spider, построенных в период с 1956 по 1962 год. Этот конкретный экземпляр с двигателем соответствующего номера укомплектован очень редкими карбюраторами Weber DCO оригинальной спецификации! Удивительно отсутствие каких-либо аварий или ржавчины, что, как подтвердит любой энтузиаст, является одновременно очень редким и маловероятным в истории любой другой подобной модели, причем этот экземпляр по-прежнему может похвастаться превосходной оригинальной посадкой панели и компонентов!
Giulietta Spider Veloce продолжает это наследие, предлагая красивый итальянский дизайн и удовольствие от вождения под открытым небом. Записи показывают, что этот Spider Veloce был заказан с кузовом Bianco в комплектации Veloce и завершен 3 июня 1960 года. Доставлен в Соединенные Штаты в апреле следующего года и продан новым через компанию Hoffman Motor Car Company. Считается, что он остался в руках всего лишь несколько человек в Новой Англии, получивших выгоду от реставрации в начале 1980-х годов.
Alfa Romeo будет храниться следующие три десятилетия; В конце концов его обнаружили в 2014 году, когда продали новому владельцу. В 2018 году удостоенная наград компания Milestone Motorcars из Бойнтон-Бич, Флорида, начала вторую попытку реставрации. В счетах-фактурах и фотографиях зафиксировано более 1000 часов труда, вложенных в реставрацию, в результате чего автомобиль был доведен до великолепного состояния, которое мы видим сегодня. Кроме того, эта Giulietta Spider Veloce сохраняет свой механизм сопоставления номеров, как отмечено в имеющемся документе Alfa Romeo Museo Storico.
Куплен компанией Milestone Motors в 2014 году и находился на складе для восстановления до конца 2017 года, когда восстановление было начато. При реставрации использовались только оригинальные новые старые запасы или правильно изготовленные детали. Поскольку автомобиль уже был в очень хорошем исходном состоянии, никаких серьезных проблем не предвиделось и не было обнаружено.
Кузов был полностью разобран, зачищен до голого металла и заново отполирован с помощью пескоструйной обработки голого металла, чтобы удалить все остатки краски. Было решено снять с рамы и днища автомобиля заводскую заливку и покрасить его в цвет кузова, как в оригинальном цвете. С двигателя были сняты все механические компоненты, а материалы были подвергнуты пескоструйной очистке до голого металла, а затем покрашены в цвет Grigio. Интерьер был поручен компании «Central Auto Trim» из Уэст-Палм-Бич, а сиденья, дверные панели и задние отсеки были полностью переделаны в винил оригинального оттенка красного, полученный из Италии от одного из оригинальных поставщиков Alfa Romeo. Мягкий верх и ковры также были переделаны из оригинального материала, использованного только для ковров, и обтянуты винилом как оригинал. Были восстановлены все оконные механизмы и заменены все оконные направляющие. Все прокладки кузова, сальники и резиновые детали также были закуплены в Италии и заменены.
Все основные механические компоненты были разобраны для восстановления. Все вспомогательные компоненты двигателя будут восстановлены или заменены, включая новый комплект прокладок двигателя, цепи привода ГРМ, шатунные и коренные подшипники, упорные шайбы, втулки стопорных пальцев, поршневые кольца, новые поршни, диск сцепления, свечи зажигания, комплект проводов зажигания, наконечники, конденсатор, масло и фильтр, компоненты распределителя, опоры двигателя, новые выпускные коллекторы, новая выхлопная система из нержавеющей стали, блок и головки для проверки давления, балансировка компонентов двигателя. Топливная система с новым бензобаком, новым электрическим топливным насосом и двумя оригинальными карбюраторами Weber, восстановленными специалистом Weber. Новые подшипники и перегерметизация оригинальной коробки передач. Абсолютно новые подшипники и сальники дифференциала. Подвеска и тормоза были полностью переработаны. Абсолютно новые втулки, наконечники рулевых тяг, переработанный рулевой механизм, новые пружины повышенной мощности и амортизаторы Koni, новые тормозные накладки, главный и рабочий цилиндры, а также гибкие тормозные магистрали.
Изначально автомобиль был белым, а затем был перекрашен в правильный для того периода цвет «Grigio» (серый металлик), который будет дополняться совершенно новой темно-красной кожей с черной окантовкой салона из оригинальных итальянских материалов. Новый верх был установлен вместе с перестроенной и отполированной верхней рамой. Все блестящие детали, бамперы и все вспомогательные детали были заново хромированы. Все стекла были оригинальными и в хорошем состоянии, поэтому оставили только полированное лобовое стекло. Все опорные катки были выровнены, отбалансированы порошковой краской и оснащены винтажными шинами Michelin оригинального профиля и типа. Система охлаждения, включая радиатор и сердечник отопителя, была полностью перестроена и восстановлена. Также были установлены правильные по возрасту шланги. Был осмотрен жгут проводов и установлено, что он по-прежнему находится в отличном состоянии и подлежит ремонту только при необходимости. Вся необходимая замена проводки была завершена. Все приборы были проверены, а все электрические компоненты были заменены или восстановлены по мере необходимости.
Оригинальность имела первостепенное значение при реставрации: Milestone использовала только новые старые запасы или современные эквивалентные детали, использованные при реставрации, без каких-либо затрат.
Теперь, имея очень красивый серый цвет кузова поверх яркого красного с черной окантовкой, вы будете долго и упорно искать где-либо более прекрасный образец этой чудесно отреставрированной Alfa Romeo Giulietta Veloce Spider 1960 года, которая представляет собой очень стильный и приятный летний круизер. Такой прекрасный пример не должен пройти мимо ни одна серьезная компания Alfa, да и любой серьезный коллекционер спортивных автомобилей в Европе или Италии.
Работает на основе механизма сопоставления чисел
Получатель комплексной реставрации, завершенной в 2021 году, полностью задокументирован в толстом файле.
Поставлено новым в США.
Сопровождается счетами за восстановление, документом Alfa Romeo Museo Storico, набором инструментов и руководством пользователя.
Настоящий, очаровательный итальянский родстер
В 1960 году было выпущено всего 1203 экземпляра Giulietta Spider Veloce, и они остаются одними из самых востребованных вариантов модели и сегодня. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1300 куб.см с двумя карбюраторами Weber, высокой степенью сжатия и динамичным профилем кулачков, в результате получился высокопроизводительный спортивный автомобиль в самой привлекательной конфигурации Spider!
Дата производства: 03.06.1960.
Дата поставки: 7 апреля 1961 г. Hoffman Motor Co., Нью-Йорк.
Шасси № AR 1495 10204
Двигатель № AR 00261
Один из двух экземпляров 796 Series 101 Veloce Spider, построенных в период с 1956 по 1962 год. Этот конкретный экземпляр с двигателем соответствующего номера укомплектован очень редкими карбюраторами Weber DCO оригинальной спецификации! Удивительно отсутствие каких-либо аварий или ржавчины, что, как подтвердит любой энтузиаст, является одновременно очень редким и маловероятным в истории любой другой подобной модели, причем этот экземпляр по-прежнему может похвастаться превосходной оригинальной посадкой панели и компонентов!
Giulietta Spider Veloce продолжает это наследие, предлагая красивый итальянский дизайн и удовольствие от вождения под открытым небом. Записи показывают, что этот Spider Veloce был заказан с кузовом Bianco в комплектации Veloce и завершен 3 июня 1960 года. Доставлен в Соединенные Штаты в апреле следующего года и продан новым через компанию Hoffman Motor Car Company. Считается, что он остался в руках всего лишь несколько человек в Новой Англии, получивших выгоду от реставрации в начале 1980-х годов.
Alfa Romeo будет храниться следующие три десятилетия; В конце концов его обнаружили в 2014 году, когда продали новому владельцу. В 2018 году удостоенная наград компания Milestone Motorcars из Бойнтон-Бич, Флорида, начала вторую попытку реставрации. В счетах-фактурах и фотографиях зафиксировано более 1000 часов труда, вложенных в реставрацию, в результате чего автомобиль был доведен до великолепного состояния, которое мы видим сегодня. Кроме того, эта Giulietta Spider Veloce сохраняет свой механизм сопоставления номеров, как отмечено в имеющемся документе Alfa Romeo Museo Storico.
Куплен компанией Milestone Motors в 2014 году и находился на складе для восстановления до конца 2017 года, когда восстановление было начато. При реставрации использовались только оригинальные новые старые запасы или правильно изготовленные детали. Поскольку автомобиль уже был в очень хорошем исходном состоянии, никаких серьезных проблем не предвиделось и не было обнаружено.
Кузов был полностью разобран, зачищен до голого металла и заново отполирован с помощью пескоструйной обработки голого металла, чтобы удалить все остатки краски. Было решено снять с рамы и днища автомобиля заводскую заливку и покрасить его в цвет кузова, как в оригинальном цвете. С двигателя были сняты все механические компоненты, а материалы были подвергнуты пескоструйной очистке до голого металла, а затем покрашены в цвет Grigio. Интерьер был поручен компании «Central Auto Trim» из Уэст-Палм-Бич, а сиденья, дверные панели и задние отсеки были полностью переделаны в винил оригинального оттенка красного, полученный из Италии от одного из оригинальных поставщиков Alfa Romeo. Мягкий верх и ковры также были переделаны из оригинального материала, использованного только для ковров, и обтянуты винилом как оригинал. Были восстановлены все оконные механизмы и заменены все оконные направляющие. Все прокладки кузова, сальники и резиновые детали также были закуплены в Италии и заменены.
Все основные механические компоненты были разобраны для восстановления. Все вспомогательные компоненты двигателя будут восстановлены или заменены, включая новый комплект прокладок двигателя, цепи привода ГРМ, шатунные и коренные подшипники, упорные шайбы, втулки стопорных пальцев, поршневые кольца, новые поршни, диск сцепления, свечи зажигания, комплект проводов зажигания, наконечники, конденсатор, масло и фильтр, компоненты распределителя, опоры двигателя, новые выпускные коллекторы, новая выхлопная система из нержавеющей стали, блок и головки для проверки давления, балансировка компонентов двигателя. Топливная система с новым бензобаком, новым электрическим топливным насосом и двумя оригинальными карбюраторами Weber, восстановленными специалистом Weber. Новые подшипники и перегерметизация оригинальной коробки передач. Абсолютно новые подшипники и сальники дифференциала. Подвеска и тормоза были полностью переработаны. Абсолютно новые втулки, наконечники рулевых тяг, переработанный рулевой механизм, новые пружины повышенной мощности и амортизаторы Koni, новые тормозные накладки, главный и рабочий цилиндры, а также гибкие тормозные магистрали.
Изначально автомобиль был белым, а затем был перекрашен в правильный для того периода цвет «Grigio» (серый металлик), который будет дополняться совершенно новой темно-красной кожей с черной окантовкой салона из оригинальных итальянских материалов. Новый верх был установлен вместе с перестроенной и отполированной верхней рамой. Все блестящие детали, бамперы и все вспомогательные детали были заново хромированы. Все стекла были оригинальными и в хорошем состоянии, поэтому оставили только полированное лобовое стекло. Все опорные катки были выровнены, отбалансированы порошковой краской и оснащены винтажными шинами Michelin оригинального профиля и типа. Система охлаждения, включая радиатор и сердечник отопителя, была полностью перестроена и восстановлена. Также были установлены правильные по возрасту шланги. Был осмотрен жгут проводов и установлено, что он по-прежнему находится в отличном состоянии и подлежит ремонту только при необходимости. Вся необходимая замена проводки была завершена. Все приборы были проверены, а все электрические компоненты были заменены или восстановлены по мере необходимости.
Оригинальность имела первостепенное значение при реставрации: Milestone использовала только новые старые запасы или современные эквивалентные детали, использованные при реставрации, без каких-либо затрат.
Теперь, имея очень красивый серый цвет кузова поверх яркого красного с черной окантовкой, вы будете долго и упорно искать где-либо более прекрасный образец этой чудесно отреставрированной Alfa Romeo Giulietta Veloce Spider 1960 года, которая представляет собой очень стильный и приятный летний круизер. Такой прекрасный пример не должен пройти мимо ни одна серьезная компания Alfa, да и любой серьезный коллекционер спортивных автомобилей в Европе или Италии.
