1938' Alvis 12/70

1938 Alvis 12/70 Mulliner (люк на крыше) SB седан.
Редкий экземпляр в аутентичном оригинальном состоянии с увлекательной историей, только что выпущенный из-под семейного владения в течение 39 лет. Образец деформации времени, который поддерживается по самым высоким стандартам как механически, так и косметически. Выиграл лучший общий Алвис на Международном дне Алвиса (к его 50-летнему юбилею). Провел полную реставрацию кузова и шасси в компании Red Triangle, при этом все счета и фотографии содержатся в файле истории в суперкожаном переплете, который включает практически все диски ТО и налоговые декларации с тех пор. середина восьмидесятых. Также есть листы заводской сборки и дорожные испытания Alvis, есть даже копия письма от герцога Эдинбургского, который также был ярым поклонником Alvis.
Излишне говорить, что машина ездит, как часы Rolex: кузов и хром были до смерти отполированы предыдущими педантичными владельцами Club, красивая, мягкая коричневая кожаная обивка с восхитительным довоенным ароматом, красивая французская полированная панель и дверные накладки. Переплетенные ковры были заменены несколько лет назад, в остальном внутри все оригинально. Проволочные колеса новые. В комплект входят все книги и инструменты, включая довоенное руководство владельца. Клубные значки и превосходный орел (сложенные крылья). Талисман на капоте (также предоставляется запасная кепка без талисмана). Встроены современные мигающие индикаторы, но семафоры также по-прежнему функционируют. Рожки для городских и деревенских труб.
Согласно оригинальному документу «Гарантия Алвиса», первым владельцем был Томас Огастас Хардкасл, эсквайр, владелец поместья Астхолл в Берфорде, Оксфорд, которое ранее было домом печально известных сестер Митфорд. Судя по всему, затем его приобрела некая Глэдис Рипли, всемирно известная (и богатая) оперная певица. В 1985 году он был куплен председателем (и образцовым регистратором) Северного отделения АОК и до недавнего времени оставался у его семьи. Автомобиль успешно участвовал в клубных ралли как дома, так и за рубежом, и его регулярно и квалифицированно обслуживали специалисты Alvis, о чем свидетельствует документация History Folder.
Этот уникальный экземпляр теперь готов к новому хранителю, который будет продолжать использовать его и беречь. Бюджетный входной билет в эксклюзивный клуб владельцев Alvis.
Как уже упоминалось, он поставляется с обширным историческим портфолио, копией заводского гарантийного сертификата Alvis в рамке, комплектами инструментов владельца, оригинальным руководством, старыми документами MoT. Чтобы просмотреть этот прекрасный старый автомобиль, позвоните Джону по номеру, указанному выше. Автомобиль находится в Литам-Сент-Аннес, Ланкашир. Транспорт организован за 1 фунт стерлингов. 70 пр/миля (без НДС)
История марки
Alvis 12/70 был анонсирован компанией Alvis cars 22 сентября 1937 года. Это был четырехцилиндровый спортивный седан или 4-местное купе с откидной крышкой, родственный более дорогому шестицилиндровому Alvis Silver Crest.
Компания Alvis произвела четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов с толкателем объемом 1842 куб.см, который был похож на двигатель Alvis Firebird, но фактически представлял собой новую конструкцию. Его мощности в 63 л.с. (47 кВт) было достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости около 80 миль в час (130 км/ч). Алвис также спроектировал и изготовил четырехступенчатую коробку передач с синхронизацией трех верхних скоростей.
Стандартный каталогизированный 4-дверный 4-местный седан или 2-дверный 4-местный кузов купе с откидной крышкой был изготовлен для Alvis компанией Mulliners из Бирмингема.
Всего до 1940 года был изготовлен 741 автомобиль, из них 121 сохранилась. В 1945 году 12/70 был заменен модернизированным Alvis TA 14, но большая часть 12/70 сохранилась в этой послевоенной модели.