1956' Austin-Healey 100M
8 месяцев, 3 недели назад
1956 Остин Хили 100M
SN4167 VIN N0:BN2L-231113 ENG NO:1B/231113M
210 000 австралийских долларов - 109 300 фунтов стерлингов
(Для продажи без регистрации и с Vic RWC)
ПОДЛИННАЯ 2 ВЛАДЕЛЕЦ 100M
Представленный в августе 1955 года и построенный за 12 месяцев, было построено всего 3924 BN2, что составляет всего 26,8% производства Austin Healey 100. BN2 был модернизирован новой 4-ступенчатой коробкой передач Austin, более эффективными передними барабанными тормозами и более прочным задним мостом с гипоидным дифференциалом, заменившим более ранний блок Spiral Bevel. Около 640 BN2 были модифицированы на заводе и обозначались как модели 100M, когда они были оснащены поршнями с более высоким сжатием (8,1: 1), распределительным валом Hi-Lift, модифицированным распределителем Lucas, карбюраторами SU 1¾ дюйма на специальных коллекторах с коробкой холодного воздуха, крышкой с жалюзи с Ремень и более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости. Модификации двигателя ранее были доступны как «Комплект модификации Ле-Мана» и могли быть установлены дилерами на модели BN1 или BN2. Установлен комплект Ле-Мана.
Эта 100М была построена 29 февраля 1956 года для экспорта в США. Прилагаемый сертификат наследия подтверждает оригинальные цвета Healey Blue/White с синей отделкой и правильные номера шасси и двигателя. Копия первоначального договора купли-продажи подтверждает, что Healey был продан компанией «Riviera Imported Cars» в Хермоса-Бич, Калифорния, мистеру Милтону С. Блейку-младшему из Редондо-Бич, Калифорния, 30 июня 1956 года. Хили оставался под опекой Милтона Блейка почти 33 года до того, как 13 мая 1989 года он был куплен вторым владельцем и ввезен в Австралию.
После прибытия в Австралию 100M в течение многих лет подвергался комплексной реставрации, в течение которой он также был преобразован в праворульный. Было использовано новое «шасси Kilmartin», на которое были перенесены все жизнеспособные оригинальные элементы шасси. Фотоальбом с Хили показывает различные аспекты реставрации от начала до завершения. Счета-фактуры подтверждают, что в ноябре 2005 г. компания «Восстановитель коленчатого вала» произвела капитальный ремонт двигателя. Был проведен ряд модернизаций, направленных на повышение производительности, надежности и простоты обслуживания, таких как поддон из сплава, гармонический балансировщик B&M, генератор переменного тока, стартер с высоким крутящим моментом. Двигатель, замена навинчиваемого масляного фильтра, крышка коромысла из сплава, замена узкого ремня вентилятора со шкивом водяного насоса из сплава, пятилопастным вентилятором Texas Kooler и экстракторами с керамическим покрытием. 100M работает заметно лучше, чем стандартные BN1 или BN2, модификации двигателя Le Mans Kit увеличивают мощность от 90 л.с. при 4200 об / мин до 110 л.
Этот Austin Healey 100M красиво представлен в своих правильных оригинальных цветах как внутри, так и снаружи и является прекрасным свидетельством страсти его владельца и преданности марке. Healey мгновенно привлекает внимание своим корпусом в стиле Джерри Кокера, который по-прежнему привлекает внимание и по-прежнему обеспечивает подлинную производительность на 100 миль в час. Этот 100M представляет прекрасную возможность для проницательного покупателя-энтузиаста, который ценит особую модель Austin Healey.
Цена указана без регистрации. Поговорите с нами о регистрации, клубе или других вариантах номера.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ: РЯДНЫЙ 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ОБЪЕМОМ 2660 куб.см
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: TWIN H6 1¾" SU КАРБЮРАТОРЫ
ТРАНСМИССИЯ: 4-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ с OVERDRIVE
ПОДВЕСКА: НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ, ЖИВАЯ ЗАДНЯЯ
ТОРМОЗА: БАРАБАННЫЕ, ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ
КОЛЕСА: 15-ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА ИЗ ОКРАШЕННОЙ ПРОВОЛОКИ
