6 фото
1934' BSA Trike
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£16,000Опубликовано 14 февраля 2025ID: MeUguL
- Gloucestershire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 91 год
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Бежевый
Комментарии продавца про 1934' BSA Trike
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести• Изысканное восстановление недавно завершено
• Полностью документированное восстановление
• Мощный двигатель с четырьмя цилиндрами с четырьмя цилиндрами.
• Полезное багажное пространство для гастролей
Этот трехколесный автомобиль BSA, выглядящий великолепным в двухцветном сером и красном, был прекрасно восстановлен в течение нескольких лет инженером, который ранее перестроил мотоциклы Vintage Triumph. Он взял на себя BSA в качестве пенсионного проекта, и конечный результат свидетельствует о кропотливой заботе, которую он вложил в него.
Впервые зарегистрировался в августе 1934 года, автомобиль долгое время выходил за пределы дороги, когда началась работа, и восстановление началось со сцены Bare-Chassis. В то время как ранние трехколесные транспортные средства BSA работали на V-TWIN двигателе, это более поздняя модель, которая выигрывает от более мощного, водяного охлаждения 1075-куб. См, четырехцилиндрового блока.
Охлаждение было первоначально через термосифонную систему, но теперь оно было разумно модернизировано благодаря добавлению электрического водяного насоса. Коробка передач представляет собой трехступенчатый блок, плюс реверс, приводящимся к передним колесам.
Последним штрихом для реставрации была стильная цветовая схема, которая оставалась верной оригинальным предложениям за фабрики, красным, распространяющимся с точки, сразу за крышкой радиатора и пробегая до хвоста.
Восстановление тщательно детализировано с помощью коллекции счетов, охватывающих все вплоть до последней гайки и болта, а также диаграммы, ноты и USB -палочку фотографий. Существует также ящик с запчастями, которая включает в себя оригинальный Solex Carburettor, счетчик Smiths Rev и копию эксперта Marque Mike Scott-Coomber по «обслуживанию и восстановлению трехколесного транспорта BSA».
Благодаря таким функциям, как независимая передняя подвеска-через поперечные листовые пружины-и тот факт, что у него есть место для багажа, этот BSA предлагается для продажи в качестве более практичного выбора трехколесного транспорта, чем современный Морган. Периодические брошюры могут похвастаться его «контролем автомобиля», и они остаются такими же пригодными и очаровательными даже через 90 лет.
• Полностью документированное восстановление
• Мощный двигатель с четырьмя цилиндрами с четырьмя цилиндрами.
• Полезное багажное пространство для гастролей
Этот трехколесный автомобиль BSA, выглядящий великолепным в двухцветном сером и красном, был прекрасно восстановлен в течение нескольких лет инженером, который ранее перестроил мотоциклы Vintage Triumph. Он взял на себя BSA в качестве пенсионного проекта, и конечный результат свидетельствует о кропотливой заботе, которую он вложил в него.
Впервые зарегистрировался в августе 1934 года, автомобиль долгое время выходил за пределы дороги, когда началась работа, и восстановление началось со сцены Bare-Chassis. В то время как ранние трехколесные транспортные средства BSA работали на V-TWIN двигателе, это более поздняя модель, которая выигрывает от более мощного, водяного охлаждения 1075-куб. См, четырехцилиндрового блока.
Охлаждение было первоначально через термосифонную систему, но теперь оно было разумно модернизировано благодаря добавлению электрического водяного насоса. Коробка передач представляет собой трехступенчатый блок, плюс реверс, приводящимся к передним колесам.
Последним штрихом для реставрации была стильная цветовая схема, которая оставалась верной оригинальным предложениям за фабрики, красным, распространяющимся с точки, сразу за крышкой радиатора и пробегая до хвоста.
Восстановление тщательно детализировано с помощью коллекции счетов, охватывающих все вплоть до последней гайки и болта, а также диаграммы, ноты и USB -палочку фотографий. Существует также ящик с запчастями, которая включает в себя оригинальный Solex Carburettor, счетчик Smiths Rev и копию эксперта Marque Mike Scott-Coomber по «обслуживанию и восстановлению трехколесного транспорта BSA».
Благодаря таким функциям, как независимая передняя подвеска-через поперечные листовые пружины-и тот факт, что у него есть место для багажа, этот BSA предлагается для продажи в качестве более практичного выбора трехколесного транспорта, чем современный Морган. Периодические брошюры могут похвастаться его «контролем автомобиля», и они остаются такими же пригодными и очаровательными даже через 90 лет.
