6 фото
1948' Buick Super
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$34,900Опубликовано 19 июня 2026ID: L7GqLI
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 78 лет
Пробег: 126903 км
Трансмиссия: Автоматическая
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1948' Buick Super
Buick 50 Series Super Sedanette 1948 года
Для отправки: Buick 50 Series Super Sedanette 1948 года с пробегом 78 883 мили, но истинное количество миль неизвестно из-за исключения. Эта версия с уличной тягой подверглась реставрации рамы, а ее линия кузова реактивного возраста имеет впечатляющий внешний вид и уникальный цвет.
Экстерьер
Слово «чистый» приходит на ум, когда отделка и молдинги были удалены, задние фонари вмонтированы в кузов, дверные ручки заподлицо окрашены в бирюзовый цвет кузова, а рифленые бамперы теперь облегают кузов и обтекают его, добавляя тонкий акцент в профиль. Двухэтапная окраска делает желание Buicks создать кузов, напоминающий самолет, очевидным, поскольку передние крылья резко опускаются в дверь и встречаются с шарнирно-сочлененными крыльями сзади. Спереди современные дымчатые фары нависают над решеткой радиатора, которой позавидовал бы морж, с огромными вертикальными полосами и широкой окантовкой. Сзади вмонтирован третий стоп-сигнал с деталью кузова, повторяющей рамку для номерного знака. На борту установлены 15-дюймовые уникальные колеса. К дефектам относятся различные сколы краски и подкрашенные царапины, трещины на краске и пузыри (особенно сзади).
Интерьер
Мы открываем двери, чтобы увидеть стильные панели из серого велюра с вертикальной строчкой, акцентом на пуговицах и вышитой пальмой, которая сочетается с бирюзовым цветом экстерьера. Материал и рисунок швов продолжаются на широких ковшеобразных сиденьях, также серого цвета, а также на скамейке и боковинах сзади, все выглядит аккуратно. Трехспицевое рулевое колесо делит колонку со скромным тахометром перед глянцевой серой приборной панелью, выполненной в винтажном стиле. Оригинальное AM-радио по-прежнему на месте, со знаковыми кнопками с надписью Buick, а новое радио AM/FM/CD расположено под решеткой динамика, единственное, что отличается от оригинальной конфигурации. Серый ковер заливает пол, серый велюровый потолок наверху, багажник покрыт серым ковролином, и все это в чистом состоянии.
Трансмиссия
Под капотом у нас 350ci V8 с 4-цилиндровым карбюратором и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 700R4. Питание подается на 10-й болт сзади. На борту есть коллекторы и несколько хромированных деталей в отсеке.
Ходовая часть
Под ним очень чисто и в основном сухо, за исключением нескольких капель масла на крышке маховика. Двойной выхлоп проходит через глушители FlowMaster, а затем выходит назад через большие хромированные наконечники. Тормоза с усилителем: дисковые спереди и барабанные сзади, а подвеска состоит из винтовых пружин спереди и сзади с поворотным рычагом сзади.
Способность вождения
Такое сочетание старого и нового обеспечивает комфортабельный и привлекательный салон и вселяет уверенность, когда 350 заводится и отправляет нас в путь. На тестовом круге он обеспечивает хорошее ускорение, хорошую управляемость и торможение по требованию, не говоря уже о приятном звуке выхлопа. Примечательно, что счетчик пробега не регистрируется, а пассажирскую дверь невозможно открыть снаружи. Помимо этого, все функции работают как положено, и мы направляем седан в сторону торгового центра. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Когда они были новыми, это были потрясающие автомобили, и эта сборка и настройка включают в себя несколько очень хороших модификаций. Конечно, это один из немногих, и вы не найдете много классических Buick в бирюзовом цвете! Большую часть внешних недостатков можно исправить с помощью бутылки подкраски, а интерьер, по сути, представляет собой наслаждение под ключ в ожидании нового пилота в этом автомобиле, вдохновленном эпохой реактивных самолетов.
ТЭГ ОБРЕЗКИ
СТИЛЬ № 4507 — Buick 50 Series Super, 2-дверный седан
КУЗОВ № C2146
ОТДЕЛКА № 51 — сукно в серую полоску.
КРАСКА № 824 - Неизвестно
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
Для отправки: Buick 50 Series Super Sedanette 1948 года с пробегом 78 883 мили, но истинное количество миль неизвестно из-за исключения. Эта версия с уличной тягой подверглась реставрации рамы, а ее линия кузова реактивного возраста имеет впечатляющий внешний вид и уникальный цвет.
Экстерьер
Слово «чистый» приходит на ум, когда отделка и молдинги были удалены, задние фонари вмонтированы в кузов, дверные ручки заподлицо окрашены в бирюзовый цвет кузова, а рифленые бамперы теперь облегают кузов и обтекают его, добавляя тонкий акцент в профиль. Двухэтапная окраска делает желание Buicks создать кузов, напоминающий самолет, очевидным, поскольку передние крылья резко опускаются в дверь и встречаются с шарнирно-сочлененными крыльями сзади. Спереди современные дымчатые фары нависают над решеткой радиатора, которой позавидовал бы морж, с огромными вертикальными полосами и широкой окантовкой. Сзади вмонтирован третий стоп-сигнал с деталью кузова, повторяющей рамку для номерного знака. На борту установлены 15-дюймовые уникальные колеса. К дефектам относятся различные сколы краски и подкрашенные царапины, трещины на краске и пузыри (особенно сзади).
Интерьер
Мы открываем двери, чтобы увидеть стильные панели из серого велюра с вертикальной строчкой, акцентом на пуговицах и вышитой пальмой, которая сочетается с бирюзовым цветом экстерьера. Материал и рисунок швов продолжаются на широких ковшеобразных сиденьях, также серого цвета, а также на скамейке и боковинах сзади, все выглядит аккуратно. Трехспицевое рулевое колесо делит колонку со скромным тахометром перед глянцевой серой приборной панелью, выполненной в винтажном стиле. Оригинальное AM-радио по-прежнему на месте, со знаковыми кнопками с надписью Buick, а новое радио AM/FM/CD расположено под решеткой динамика, единственное, что отличается от оригинальной конфигурации. Серый ковер заливает пол, серый велюровый потолок наверху, багажник покрыт серым ковролином, и все это в чистом состоянии.
Трансмиссия
Под капотом у нас 350ci V8 с 4-цилиндровым карбюратором и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 700R4. Питание подается на 10-й болт сзади. На борту есть коллекторы и несколько хромированных деталей в отсеке.
Ходовая часть
Под ним очень чисто и в основном сухо, за исключением нескольких капель масла на крышке маховика. Двойной выхлоп проходит через глушители FlowMaster, а затем выходит назад через большие хромированные наконечники. Тормоза с усилителем: дисковые спереди и барабанные сзади, а подвеска состоит из винтовых пружин спереди и сзади с поворотным рычагом сзади.
Способность вождения
Такое сочетание старого и нового обеспечивает комфортабельный и привлекательный салон и вселяет уверенность, когда 350 заводится и отправляет нас в путь. На тестовом круге он обеспечивает хорошее ускорение, хорошую управляемость и торможение по требованию, не говоря уже о приятном звуке выхлопа. Примечательно, что счетчик пробега не регистрируется, а пассажирскую дверь невозможно открыть снаружи. Помимо этого, все функции работают как положено, и мы направляем седан в сторону торгового центра. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Когда они были новыми, это были потрясающие автомобили, и эта сборка и настройка включают в себя несколько очень хороших модификаций. Конечно, это один из немногих, и вы не найдете много классических Buick в бирюзовом цвете! Большую часть внешних недостатков можно исправить с помощью бутылки подкраски, а интерьер, по сути, представляет собой наслаждение под ключ в ожидании нового пилота в этом автомобиле, вдохновленном эпохой реактивных самолетов.
ТЭГ ОБРЕЗКИ
СТИЛЬ № 4507 — Buick 50 Series Super, 2-дверный седан
КУЗОВ № C2146
ОТДЕЛКА № 51 — сукно в серую полоску.
КРАСКА № 824 - Неизвестно
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
