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1948' Buick Super
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$34,900Publicado 19 Junho 2026ID: L7GqLI
- Pennsylvania
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Information from the owner
Idade: 78 anos
Quilometragem: 126903 km
Transmissão: Automática
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1948' Buick Super
1948 Buick Série 50 Super Sedanette
Para remessa, um Buick 50 Series Super Sedanette 1948 mostrando 78.883 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas devido à isenção. Esta versão street rodded teve uma restauração de moldura e sua linha de carroceria jet age tem presença impressionante e cor única.
Exterior
A palavra limpo vem à mente quando o acabamento e a moldura foram excluídos, as lanternas traseiras personalizadas são francesas na carroceria, as maçanetas das portas embutidas assumem a pintura azul-petróleo da carroceria e os pára-choques canelados agora abraçam a carroceria e envolvem para adicionar detalhes sutis ao perfil. A pintura em dois estágios torna evidente o desejo da Buick de criar uma carroceria inspirada em um avião, à medida que os para-lamas dianteiros mergulham dramaticamente através da porta e encontram os para-lamas articulados atrás. Na frente, modernos faróis fumê pairam sobre uma grade que faria inveja a uma morsa, com enormes barras verticais e moldura ampla. Na parte traseira, uma terceira luz de freio embutida foi moldada com um detalhe da carroceria alinhado com a caixa da placa. Rodas exclusivas de 15 polegadas estão a bordo. As imperfeições incluem várias lascas de tinta e arranhões retocados, rachaduras na tinta e bolhas (especialmente na parte de trás).
Interior
Abrimos as portas para revelar elegantes painéis de veludo cinza com costura vertical, detalhes em botões e uma palmeira bordada que combina com a cor azul-petróleo do exterior. O padrão do material e dos pontos continua nos assentos largos, também em cinza, e no banco e nas paredes laterais do encosto, todos apresentando uma aparência limpa. Um volante de três raios compartilha a coluna com um tacômetro modesto, na frente do painel pintado de cinza brilhante que apresenta estilo vintage. O rádio AM original ainda está no lugar com os icônicos botões com Buick escritos e um rádio AM/FM/CD mais recente está localizado abaixo da grade do alto-falante, a única coisa que difere da configuração original. O carpete cinza inunda o chão, um forro de veludo cinza está acima, e o porta-malas tem acabamento em carpete cinza e está todo limpo.
Transmissão
Sob o capô temos um V8 350ci com carburador de 4 cilindros e acoplado a uma transmissão automática 700R4 de 4 velocidades. A energia é direcionada para o parafuso 10 na parte traseira. Há cabeçalhos a bordo e algumas peças cromadas na baia.
Material rodante
Encontramos condições muito limpas por baixo e quase sempre secas, exceto algumas gotas de óleo na tampa do volante. O escapamento duplo passa pelos silenciadores FlowMaster e sai pelas grandes pontas cromadas. Os freios hidráulicos são empregados com disco na frente e tambor atrás e a suspensão consiste em molas helicoidais na frente e atrás com braço oscilante incluído na parte traseira.
Capacidade de condução
Esta mistura do antigo e do novo proporciona uma cabine confortável e atraente e inspira confiança à medida que o 350 dá partida e nos envia a caminho. Em torno do circuito de teste, oferece boa aceleração, bom manuseio e frenagem sob demanda, sem mencionar uma nota de escapamento agradável. Digno de nota é que o hodômetro parcial não registra e a porta do passageiro não pode ser aberta pelo lado de fora. Além dessas coisas, todas as funções funcionam conforme planejado e dirigimos o sedanette em direção ao shopping. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Eram carros impressionantes quando novos, e esta construção e personalização incluem algumas modificações muito interessantes. Certamente, este é um dos únicos e você também não encontrará muitos Buicks clássicos em verde-azulado! A maioria das imperfeições exteriores podem ser corrigidas com um frasco de tinta de retoque e o interior é essencialmente uma diversão pronta para uso à espera de um novo piloto neste carro inspirado na era do jato.
ETIQUETA DE TRIM
ESTILO NO 4507 - Buick Série 50 Super, Sedanette de 2 portas
CORPO Nº C2146
TRIM NO 51 - Broadcloth listrado cinza
TINTA Nº 824 - Desconhecida
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um Buick 50 Series Super Sedanette 1948 mostrando 78.883 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas devido à isenção. Esta versão street rodded teve uma restauração de moldura e sua linha de carroceria jet age tem presença impressionante e cor única.
Exterior
A palavra limpo vem à mente quando o acabamento e a moldura foram excluídos, as lanternas traseiras personalizadas são francesas na carroceria, as maçanetas das portas embutidas assumem a pintura azul-petróleo da carroceria e os pára-choques canelados agora abraçam a carroceria e envolvem para adicionar detalhes sutis ao perfil. A pintura em dois estágios torna evidente o desejo da Buick de criar uma carroceria inspirada em um avião, à medida que os para-lamas dianteiros mergulham dramaticamente através da porta e encontram os para-lamas articulados atrás. Na frente, modernos faróis fumê pairam sobre uma grade que faria inveja a uma morsa, com enormes barras verticais e moldura ampla. Na parte traseira, uma terceira luz de freio embutida foi moldada com um detalhe da carroceria alinhado com a caixa da placa. Rodas exclusivas de 15 polegadas estão a bordo. As imperfeições incluem várias lascas de tinta e arranhões retocados, rachaduras na tinta e bolhas (especialmente na parte de trás).
Interior
Abrimos as portas para revelar elegantes painéis de veludo cinza com costura vertical, detalhes em botões e uma palmeira bordada que combina com a cor azul-petróleo do exterior. O padrão do material e dos pontos continua nos assentos largos, também em cinza, e no banco e nas paredes laterais do encosto, todos apresentando uma aparência limpa. Um volante de três raios compartilha a coluna com um tacômetro modesto, na frente do painel pintado de cinza brilhante que apresenta estilo vintage. O rádio AM original ainda está no lugar com os icônicos botões com Buick escritos e um rádio AM/FM/CD mais recente está localizado abaixo da grade do alto-falante, a única coisa que difere da configuração original. O carpete cinza inunda o chão, um forro de veludo cinza está acima, e o porta-malas tem acabamento em carpete cinza e está todo limpo.
Transmissão
Sob o capô temos um V8 350ci com carburador de 4 cilindros e acoplado a uma transmissão automática 700R4 de 4 velocidades. A energia é direcionada para o parafuso 10 na parte traseira. Há cabeçalhos a bordo e algumas peças cromadas na baia.
Material rodante
Encontramos condições muito limpas por baixo e quase sempre secas, exceto algumas gotas de óleo na tampa do volante. O escapamento duplo passa pelos silenciadores FlowMaster e sai pelas grandes pontas cromadas. Os freios hidráulicos são empregados com disco na frente e tambor atrás e a suspensão consiste em molas helicoidais na frente e atrás com braço oscilante incluído na parte traseira.
Capacidade de condução
Esta mistura do antigo e do novo proporciona uma cabine confortável e atraente e inspira confiança à medida que o 350 dá partida e nos envia a caminho. Em torno do circuito de teste, oferece boa aceleração, bom manuseio e frenagem sob demanda, sem mencionar uma nota de escapamento agradável. Digno de nota é que o hodômetro parcial não registra e a porta do passageiro não pode ser aberta pelo lado de fora. Além dessas coisas, todas as funções funcionam conforme planejado e dirigimos o sedanette em direção ao shopping. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Eram carros impressionantes quando novos, e esta construção e personalização incluem algumas modificações muito interessantes. Certamente, este é um dos únicos e você também não encontrará muitos Buicks clássicos em verde-azulado! A maioria das imperfeições exteriores podem ser corrigidas com um frasco de tinta de retoque e o interior é essencialmente uma diversão pronta para uso à espera de um novo piloto neste carro inspirado na era do jato.
ETIQUETA DE TRIM
ESTILO NO 4507 - Buick Série 50 Super, Sedanette de 2 portas
CORPO Nº C2146
TRIM NO 51 - Broadcloth listrado cinza
TINTA Nº 824 - Desconhecida
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
