7 фото
1949' Cadillac Series 62
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€19,900ТоргОпубликовано 21 февраля 2026ID: pZE5M0
- Jari
- Finland
- +35Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе - 2 двери, 5 мест
Состояние: Требует ремонта
Возраст: 77 лет
Мощность: 160 лс
Объем двигателя: 5400 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая, 4 передач
Цвет: Желтый
Интерьер: Эл. стеклоподъемники, Электропривод сидений
Экстерьер: Противотуманки
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1949' Cadillac Series 62
Cadillac Coupe DeVille 1949 года, Сливочное поколение американских автомобилей. В 1949 году было выпущено всего 2150 автомобилей, из которых до наших дней сохранилось лишь несколько. На редкость указывает тот факт, что в том году было выпущено почти в четыре раза больше кабриолетов Cadillac той же цены. У автомобиля электрогидравлические боковые стекла и переднее сиденье, кожаный салон, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic, обогреватели салона под передним сиденьем, радио и часы — и да, это было топовое оборудование того времени.
В ноябре 1949 года на заводе в Детройте был выпущен миллионный «Кадиллак», и это было такое же купе DeVille, как и этот автомобиль.
Вот ссылка на страницу GM: https://www.gm.com/heritage/collection/cadillac/1949-cadillac-coupe-deville.
1949 модельный год был особенным для Cadillac во многих отношениях: завод представил свою первую серийную жесткую крышу (наряду с Buick и Olds) и первый в мире серийный двигатель V-8 с верхним расположением двигателя (наряду с Olds). Двигатель представлял собой самый современный и мощный V8 своего времени, о чем свидетельствует его большая популярность в кругах гонщиков и хот-родов в 1950-х годах. 1949 год стал последним годом, когда Cadillac имел двухсекционное лобовое стекло и предлагал 2-дверный фастбэк (седанет). Известный американский автомобильный журнал «Motor Trend» впервые выбрал автомобиль года в 1949 году, эту честь Cadillac получил благодаря своему новому двигателю. Дополнительная информация здесь: https://amazingclassiccars.com/cadillac-history-1949/.
Этот конкретный автомобиль был продан новым, предположительно в Лас-Вегасе, штат Невада, а позже, после тысячелетия, он попал в Колорадо, где я нашел его в 2014 году. Это полноценный проект реставрации, но лучшей отправной точки не найти. Как находка в пустыне, она нуждается в полной переделке, но, что наиболее важно, ее конструкция полностью не ржавеет, и все детали и детали на месте. Двигатель (заклинивший) и трансмиссия оригинальные, номера совпадают. Остатки выгоревшей на солнце оригинальной краски свидетельствуют о том, что автомобиль ранее никогда не реставрировался. Лишь черный верх и приборная панель свидетельствуют о намерениях предыдущего владельца вернуть автомобиль на дорогу, сделав лишь незначительные косметические обновления.
Первые три фотографии показывают реальный автомобиль, выставленный на продажу, остальные показывают, чего можно было бы достичь, если бы на вашей стороне была сила.
Шины с белыми стенками, показанные на втором фото, не будут поставляться с автомобилем, но в комплект входят оригинальные юбки крыльев и колпаки-сомбреро. Автомобиль теперь катится на стальных колесах 1970-х годов. Автомобиль находится в Финляндии и пройдена растаможка в ЕС.
В ноябре 1949 года на заводе в Детройте был выпущен миллионный «Кадиллак», и это было такое же купе DeVille, как и этот автомобиль.
Вот ссылка на страницу GM: https://www.gm.com/heritage/collection/cadillac/1949-cadillac-coupe-deville.
1949 модельный год был особенным для Cadillac во многих отношениях: завод представил свою первую серийную жесткую крышу (наряду с Buick и Olds) и первый в мире серийный двигатель V-8 с верхним расположением двигателя (наряду с Olds). Двигатель представлял собой самый современный и мощный V8 своего времени, о чем свидетельствует его большая популярность в кругах гонщиков и хот-родов в 1950-х годах. 1949 год стал последним годом, когда Cadillac имел двухсекционное лобовое стекло и предлагал 2-дверный фастбэк (седанет). Известный американский автомобильный журнал «Motor Trend» впервые выбрал автомобиль года в 1949 году, эту честь Cadillac получил благодаря своему новому двигателю. Дополнительная информация здесь: https://amazingclassiccars.com/cadillac-history-1949/.
Этот конкретный автомобиль был продан новым, предположительно в Лас-Вегасе, штат Невада, а позже, после тысячелетия, он попал в Колорадо, где я нашел его в 2014 году. Это полноценный проект реставрации, но лучшей отправной точки не найти. Как находка в пустыне, она нуждается в полной переделке, но, что наиболее важно, ее конструкция полностью не ржавеет, и все детали и детали на месте. Двигатель (заклинивший) и трансмиссия оригинальные, номера совпадают. Остатки выгоревшей на солнце оригинальной краски свидетельствуют о том, что автомобиль ранее никогда не реставрировался. Лишь черный верх и приборная панель свидетельствуют о намерениях предыдущего владельца вернуть автомобиль на дорогу, сделав лишь незначительные косметические обновления.
Первые три фотографии показывают реальный автомобиль, выставленный на продажу, остальные показывают, чего можно было бы достичь, если бы на вашей стороне была сила.
Шины с белыми стенками, показанные на втором фото, не будут поставляться с автомобилем, но в комплект входят оригинальные юбки крыльев и колпаки-сомбреро. Автомобиль теперь катится на стальных колесах 1970-х годов. Автомобиль находится в Финляндии и пройдена растаможка в ЕС.
