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1949' Cadillac Series 62
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€19,900NegPublicado 21 febrero 2026ID: pZE5M0
- Jari
- Finland
- +35Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cupé - 2 puertas, 5 lugares
Condición: Necesita reparación
Edad: 77 años
Fuerza: 160 hp
Desplazamiento: 5400 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático, 4 marchas
Color exterior: Amarillo
Interior: Alza Vidrios, Asientos eléctricos
Exterior: Faros antiniebla
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1949' Cadillac Series 62
1949 Cadillac Coupe DeVille, la crème de la crème de los automóviles americanos En 1949, sólo se produjeron 2150 automóviles, de los cuales sólo un puñado han sobrevivido hasta hoy. La rareza la demuestra el hecho de que ese año se produjeron casi cuatro veces más Cadillacs descapotables del mismo precio. El coche tiene ventanillas laterales y banco delantero electrohidráulicos, interior de cuero, transmisión automática Hydra-Matic de 4 velocidades, calefacción en el habitáculo debajo del asiento delantero, radio y reloj; y sí, en aquella época era un equipamiento de primera línea.
En noviembre de 1949 se produjo el Cadillac número un millón en la planta de Detroit, y era un Coupe DeVille como este coche.
Aquí hay un enlace a la página de GM: https://www.gm.com/heritage/collection/cadillac/1949-cadillac-coupe-deville
El año modelo 1949 fue especial para Cadillac en muchos sentidos: la fábrica presentó su primer techo rígido producido en masa (junto con Buick y Olds) y el primer OHV V-8 producido en masa del mundo (junto con Olds). El motor era el V8 más moderno y potente de su época, como lo demuestra su gran popularidad en los círculos de carreras y hot rods en la década de 1950. 1949 fue el último año en que Cadillac presentó un parabrisas de dos piezas y ofreció un fastback de dos puertas (sedanet). La conocida revista automovilística estadounidense "Motor Trend" eligió por primera vez el coche del año en 1949; Cadillac recibió este honor gracias a su nuevo motor. Más información aquí: https://amazingclassiccars.com/cadillac-history-1949/
Este automóvil en particular se vendió nuevo presumiblemente en Las Vegas, Nevada, y más tarde, después del milenio, llegó a Colorado, donde lo encontré en 2014. Es un proyecto de restauración completo, pero no se pudo encontrar un punto de partida mejor. Como hallazgo en el desierto, necesita todo rehecho, pero lo más importante es que estructuralmente está completamente libre de óxido y cada pieza está ahí. El motor (atascado) y la transmisión son originales y los números coinciden. Los restos de la pintura original descolorida por el sol demuestran que el coche nunca ha sido restaurado antes. Sólo la capota y el salpicadero negros revelan las intenciones del propietario anterior de volver a poner el coche en la carretera con sólo pequeños retoques estéticos.
Las primeras 3 imágenes muestran el auto real a la venta, las otras imágenes muestran lo que se podría lograr si la fuerza estuviera con usted.
Los neumáticos de banda blanca que se muestran en la segunda imagen no vienen con el auto, pero se incluyen faldones de guardabarros y tapacubos tipo sombrero originales. El coche ahora rueda sobre ruedas de acero de los años 70. El coche se encuentra en Finlandia y se ha realizado el despacho de aduana en la UE.
En noviembre de 1949 se produjo el Cadillac número un millón en la planta de Detroit, y era un Coupe DeVille como este coche.
Aquí hay un enlace a la página de GM: https://www.gm.com/heritage/collection/cadillac/1949-cadillac-coupe-deville
El año modelo 1949 fue especial para Cadillac en muchos sentidos: la fábrica presentó su primer techo rígido producido en masa (junto con Buick y Olds) y el primer OHV V-8 producido en masa del mundo (junto con Olds). El motor era el V8 más moderno y potente de su época, como lo demuestra su gran popularidad en los círculos de carreras y hot rods en la década de 1950. 1949 fue el último año en que Cadillac presentó un parabrisas de dos piezas y ofreció un fastback de dos puertas (sedanet). La conocida revista automovilística estadounidense "Motor Trend" eligió por primera vez el coche del año en 1949; Cadillac recibió este honor gracias a su nuevo motor. Más información aquí: https://amazingclassiccars.com/cadillac-history-1949/
Este automóvil en particular se vendió nuevo presumiblemente en Las Vegas, Nevada, y más tarde, después del milenio, llegó a Colorado, donde lo encontré en 2014. Es un proyecto de restauración completo, pero no se pudo encontrar un punto de partida mejor. Como hallazgo en el desierto, necesita todo rehecho, pero lo más importante es que estructuralmente está completamente libre de óxido y cada pieza está ahí. El motor (atascado) y la transmisión son originales y los números coinciden. Los restos de la pintura original descolorida por el sol demuestran que el coche nunca ha sido restaurado antes. Sólo la capota y el salpicadero negros revelan las intenciones del propietario anterior de volver a poner el coche en la carretera con sólo pequeños retoques estéticos.
Las primeras 3 imágenes muestran el auto real a la venta, las otras imágenes muestran lo que se podría lograr si la fuerza estuviera con usted.
Los neumáticos de banda blanca que se muestran en la segunda imagen no vienen con el auto, pero se incluyen faldones de guardabarros y tapacubos tipo sombrero originales. El coche ahora rueda sobre ruedas de acero de los años 70. El coche se encuentra en Finlandia y se ha realizado el despacho de aduana en la UE.
