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1949' Cadillac Series 62
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€19,900NégPublié 21 Février 2026ID: pZE5M0
- Jari
- Finland
- +35Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break - 2 portes, 5 places
Condition: Besoin de réparation
Âge: 77 années
Puissance: 160 hp
Déplacement: 5400 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Jaune
Intérieur: Vitres électriques, Sièges à réglage électrique
Extérieur: Feux de brouillard
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1949' Cadillac Series 62
Cadillac Coupe DeVille 1949, la crème de la crème des voitures américaines En 1949, seules 2 150 voitures ont été produites, dont seule une poignée a survécu jusqu'à aujourd'hui. Cette rareté est attestée par le fait que près de quatre fois plus de cabriolets Cadillac du même prix ont été produits cette année-là. La voiture est équipée de vitres latérales et d'une banquette avant électro-hydrauliques, d'un intérieur en cuir, d'une transmission automatique Hydra-Matic à 4 vitesses, de chauffages d'habitacle sous le siège avant, d'une radio et d'une horloge - et oui, c'était un équipement haut de gamme à l'époque.
En novembre 1949, la millionième Cadillac fut produite à l'usine de Détroit, et il s'agissait d'un Coupé DeVille comme cette voiture.
Voici un lien vers la page du GM : https://www.gm.com/heritage/collection/cadillac/1949-cadillac-coupe-deville
L'année modèle 1949 a été spéciale pour Cadillac à bien des égards : l'usine a présenté son premier toit rigide produit en série (aux côtés de Buick et Olds) et le premier V8 à soupapes en tête produit en série au monde (aux côtés d'Olds). Le moteur était le V8 le plus moderne et le plus puissant de son époque, comme en témoigne sa grande popularité dans les cercles des courses et des hot rods dans les années 1950. 1949 fut la dernière année où Cadillac présentait un pare-brise en deux parties et proposait une version fastback à 2 portes (sedanet). Le célèbre magazine automobile américain "Motor Trend" a élu pour la première fois la voiture de l'année en 1949, Cadillac a reçu cet honneur grâce à son nouveau moteur. Plus d'informations ici : https://amazingclassiccars.com/cadillac-history-1949/
Cette voiture particulière a été vendue neuve probablement à Las Vegas dans le Nevada et plus tard, après le millénaire, elle a trouvé son chemin vers le Colorado, où je l'ai trouvée en 2014. Il s'agit d'un projet de restauration complet, mais on ne pourrait pas trouver un meilleur point de départ. En tant que trouvaille du désert, tout a besoin d'être refait, mais plus important encore, sa structure est totalement exempte de rouille et chaque pièce est là. Le moteur (bloqué) et la transmission sont d'origine et les numéros correspondent. Les restes de la peinture d'origine décolorée par le soleil montrent que la voiture n'a jamais été restaurée auparavant. Seuls le toit et le tableau de bord noirs révèlent les intentions de l'ancien propriétaire de remettre la voiture sur la route avec seulement des rafraîchissements cosmétiques mineurs.
Les 3 premières photos montrent la voiture réelle à vendre, les autres photos montrent ce qui pourrait être réalisé si la force était avec vous.
Les pneus à flancs blancs montrés sur la 2ème photo ne seront pas fournis avec la voiture, mais les jupes d'aile et les enjoliveurs sombrero d'origine sont inclus. La voiture roule désormais sur des roues en acier des années 1970. La voiture se trouve en Finlande et le dédouanement vers l'UE a été effectué.
En novembre 1949, la millionième Cadillac fut produite à l'usine de Détroit, et il s'agissait d'un Coupé DeVille comme cette voiture.
Voici un lien vers la page du GM : https://www.gm.com/heritage/collection/cadillac/1949-cadillac-coupe-deville
L'année modèle 1949 a été spéciale pour Cadillac à bien des égards : l'usine a présenté son premier toit rigide produit en série (aux côtés de Buick et Olds) et le premier V8 à soupapes en tête produit en série au monde (aux côtés d'Olds). Le moteur était le V8 le plus moderne et le plus puissant de son époque, comme en témoigne sa grande popularité dans les cercles des courses et des hot rods dans les années 1950. 1949 fut la dernière année où Cadillac présentait un pare-brise en deux parties et proposait une version fastback à 2 portes (sedanet). Le célèbre magazine automobile américain "Motor Trend" a élu pour la première fois la voiture de l'année en 1949, Cadillac a reçu cet honneur grâce à son nouveau moteur. Plus d'informations ici : https://amazingclassiccars.com/cadillac-history-1949/
Cette voiture particulière a été vendue neuve probablement à Las Vegas dans le Nevada et plus tard, après le millénaire, elle a trouvé son chemin vers le Colorado, où je l'ai trouvée en 2014. Il s'agit d'un projet de restauration complet, mais on ne pourrait pas trouver un meilleur point de départ. En tant que trouvaille du désert, tout a besoin d'être refait, mais plus important encore, sa structure est totalement exempte de rouille et chaque pièce est là. Le moteur (bloqué) et la transmission sont d'origine et les numéros correspondent. Les restes de la peinture d'origine décolorée par le soleil montrent que la voiture n'a jamais été restaurée auparavant. Seuls le toit et le tableau de bord noirs révèlent les intentions de l'ancien propriétaire de remettre la voiture sur la route avec seulement des rafraîchissements cosmétiques mineurs.
Les 3 premières photos montrent la voiture réelle à vendre, les autres photos montrent ce qui pourrait être réalisé si la force était avec vous.
Les pneus à flancs blancs montrés sur la 2ème photo ne seront pas fournis avec la voiture, mais les jupes d'aile et les enjoliveurs sombrero d'origine sont inclus. La voiture roule désormais sur des roues en acier des années 1970. La voiture se trouve en Finlande et le dédouanement vers l'UE a été effectué.
