6 фото
1948' Fiat 1100
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£31,000Опубликовано 13 ноября 2022ID: SRWvmX
Истекло
2 года назад
2 года назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 74 года
Комментарии продавца про 1948' Fiat 1100
INT. КОД: RDS00498
Последним из Balilla был Fiat 508C, совершенно новый автомобиль, который Fiat изначально официально называл Nuova Balilla 1100 (см.
реклама того времени) но чтобы автолюбители всегда и только звонили "1100". В 1938 году был построен Fiat 508L (Lungo), 508C с удлиненной колесной базой и 6 сиденьями, два из которых на откидных складных сиденьях, которые исчезают за передними сиденьями.
Выпускались две версии: седан, похожий по всем параметрам на классическую модель (включая открывание дверей), но с третьим светом в конце борта; такси с перегородкой за водителем, состоящей из раздвижных окон, и с колонной по бокам, в соответствии с перегородкой, на которой навешивались двери, таким образом, открываясь в противоположную сторону, по сравнению с 4- и 6-местными седанами . На шасси 1100 л были размещены рядом две версии грузовика грузоподъемностью 580 кг (плюс 1 человек = 650 кг всего): «Camioncino» с деревянным кузовом и «Furgoncino» в качестве редкого рассматриваемого экземпляра.
Этот 1100 L был зарегистрирован в 1948 году как грузовик, и его первым владельцем была известная и важная газета, печатавшаяся в Милане, которая использовала его для Trasporti Giornali. Позже он перешел в руки крупного торговца текстилем из Флоренции, который использовал его для перевозки рулонов ткани.
Этот редкий экземпляр дошел до наших дней в полной сохранности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ СКОРО ДОСТУПНА
Мы предлагаем логистику и доставку на дом.
Расходы по доставке несет покупатель.
Широкий выбор автомобилей и мотоциклов, предлагаемых в наших помещениях.
Автомобиль можно увидеть в нашем выставочном зале в Реджо-Эмилии, Италия.
Последним из Balilla был Fiat 508C, совершенно новый автомобиль, который Fiat изначально официально называл Nuova Balilla 1100 (см.
реклама того времени) но чтобы автолюбители всегда и только звонили "1100". В 1938 году был построен Fiat 508L (Lungo), 508C с удлиненной колесной базой и 6 сиденьями, два из которых на откидных складных сиденьях, которые исчезают за передними сиденьями.
Выпускались две версии: седан, похожий по всем параметрам на классическую модель (включая открывание дверей), но с третьим светом в конце борта; такси с перегородкой за водителем, состоящей из раздвижных окон, и с колонной по бокам, в соответствии с перегородкой, на которой навешивались двери, таким образом, открываясь в противоположную сторону, по сравнению с 4- и 6-местными седанами . На шасси 1100 л были размещены рядом две версии грузовика грузоподъемностью 580 кг (плюс 1 человек = 650 кг всего): «Camioncino» с деревянным кузовом и «Furgoncino» в качестве редкого рассматриваемого экземпляра.
Этот 1100 L был зарегистрирован в 1948 году как грузовик, и его первым владельцем была известная и важная газета, печатавшаяся в Милане, которая использовала его для Trasporti Giornali. Позже он перешел в руки крупного торговца текстилем из Флоренции, который использовал его для перевозки рулонов ткани.
Этот редкий экземпляр дошел до наших дней в полной сохранности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ СКОРО ДОСТУПНА
Мы предлагаем логистику и доставку на дом.
Расходы по доставке несет покупатель.
Широкий выбор автомобилей и мотоциклов, предлагаемых в наших помещениях.
Автомобиль можно увидеть в нашем выставочном зале в Реджо-Эмилии, Италия.
