1946' Ford

Смелый внешний вид, очень удобный кожаный салон, модернизированная подвеска и мощный двигатель V8 — все это делает этот Ford Coupe 1946 года настоящим универсальным круизером. И когда вы посмотрите на детали, вы увидите уважаемый кастом, который получил правильные инвестиции, в том числе совсем недавние для повышающей трансмиссии и нового компрессора кондиционера. Желтая краска имеет веселый стиль, который производит смелое первое впечатление. И краска имеет глянцевую поверхность, которая любит излучать очень ярко, когда солнечный свет падает на листовой металл. Но не только краска делает этот автомобиль поразительным. Длинный капот, длинный багажник и большие закругленные крылья этих купе Ford делают их одним из самых востребованных стилей в мире. Блестящие бамперы, лицевые панели и решетка радиатора создают идеальный хромированный вид 1940-х годов. Нам особенно нравится отделка во всю длину, которая начинается от капота и проходит непрерывной линией, опускаясь в багажник. Кроме того, дополнительные элементы, такие как спортивные зеркала, широкие двойные выхлопные патрубки и новый комплект колес American Racing Torq Thrust, подчеркивают характер уличной машины. Все это делает купе привлекательным внешним видом круизера. Коричневый интерьер добавляет несколько изысканных тонов против смелости желтого. Кожаная обивка, изготовленные на заказ дверные панели, полное ковровое покрытие, красивая обивка потолка и полностью законченный багажник — все это элементы единого стиля купе, готового к вождению. Полная презентация посвящена комфортабельному автомобилю, который выглядит так, будто готов запрыгнуть в него и наслаждаться им по своей прихоти. Вот почему он также имеет необходимые улучшения комфорта, такие как стереосистема AM / FM / CD с дополнительным входом, электрические стеклоподъемники, подстаканники и кондиционер с холодным обдувом. Передние сиденья — все о современном опыте с большим количеством поддержки. Ваше сиденье даже с электроприводом приспосабливается к идеальному положению. На самом деле, он кажется очень ориентированным на водителя благодаря модернизированному спортивному рулевому колесу, наклонной колонке и приборной панели с полным набором датчиков в винтажном стиле. Моторный отсек демонстрирует большую продуманность этой сборки. Это более поздняя модель небольшого блока объемом 350 кубических дюймов, и на самом деле было сказано, что на этом моторе в ящике всего около 8 тысяч миль. И весь этот блеск, безусловно, делает этот образ свежим. Помимо блеска, обратите внимание на новые функциональные элементы, такие как генератор Powermaster и радиатор Walker. V8 глубоко вдыхает благодаря четырехцилиндровому карбюратору Edelbrock и впускному коллектору Edelbrock. А короткие коллекторы добавляют мощности и приятной мелодии двойному выхлопу. У нас есть много квитанций, показывающих инвестиции за последние несколько лет, чтобы сделать этот автомобиль прекрасным водителем, включая переднюю часть Mustang II, реечный усилитель руля, новые втулки и многое другое. Несколько месяцев назад было вложено даже 2600 долларов в модернизацию трансмиссии до четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач 700R4 с повышающей передачей, готовой к работе на шоссе. Таким образом, это создает исключительные ощущения на дороге. А новые шины General, тормоза с усилителем и передние диски даже повышают уверенность при торможении. Это Ford 46 — купе, созданное для того, чтобы вы могли ездить, показывать и получать удовольствие от всего. Так что не позволяйте этому кастомизированному купе с полным пакетом ускользнуть. Звоните сегодня!!!