STK 4059 Ford Model 48 Woody Wagon 1935 года выпуска Ford Woody Wagon — классический образец раннего американского автомобильного дизайна, сочетающий в себе практичность и деревенский шарм. Построенный во время Великой депрессии, он включал в себя значительные инженерные и стилистические улучшения по сравнению с более ранними версиями. У универсала был деревянный кузов, изготовленный из клена и березы, который был собран опытными мастерами на заводе Ford Iron Mountain в Мичигане. Деревянный кузов был установлен на стальном шасси из линейки легковых автомобилей Ford. Модель Ford 1935 года имела более современный, обтекаемый вид с изогнутой решеткой радиатора, каплевидными фарами и более интегрированным дизайном крыльев. Первоначально продававшийся как утилитарный универсал, он также привлекал состоятельных клиентов для перевозки гостей или багажа. Этот полностью отреставрированный универсал Model 48 1935 года является исключительным. Прямой, не подверженный ржавчине кузов был окрашен в кремово-бежевый цвет, а 4-дверный деревянный салон был прекрасно отреставрирован и стал лучше оригинала. Акценты включают красивые проволочные колеса, на которых установлены диагональные шины Firestone, хромированную решетку радиатора/передний бампер и двойные звуковые сигналы. В салоне имеются подъемные передние окна и прозрачные виниловые боковые шторки в пассажирском салоне. Была установлена новая бежевая обивка, а дверные карты сделаны из тщательно отполированного дерева. Классическая приборная панель оснащена оригинальными приборами, которые хорошо работают, а впечатляющая крыша построена из красивых деревянных досок, защищенных превосходным черным виниловым верхом. Задняя дверь багажного отделения имеет раскрывающуюся функцию, а также позволяет установить запасное колесо с твердым чехлом. Под капотом универсала установлен двигатель Ford V8 с плоской головкой объемом 221 кубический дюйм и мощностью 85 лошадиных сил. Это было значительное улучшение производительности по сравнению с более ранними моделями и сделало Woody пригодным для езды как по городу, так и за городом. Трехступенчатая механическая коробка передач передает мощность на задние колеса, а шасси оснащено механическими тормозами и надежными передним и задним мостами — стандартом для того времени. Сегодня сохранившиеся образцы этих повозок редки из-за уязвимости древесины к гниению и непогоде, но хорошо отреставрированные версии являются ценным достоянием. Этот величественный Вуди достоин вашего внимания. ВСЕ АВТОМОБИЛИ ПРОДАЮТСЯ КАК ЕСТЬ.