6 фото

1948' Ford Super De Luxe

$31,500

Опубликовано 16 августа 2026ID: AmRI5E

Made in US
Pennsylvania
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 78 лет

Объем двигателя: 390 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Бежевый

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1948' Ford Super De Luxe

Ford Super Deluxe Coupe 1948 года. Автомобиль Super Deluxe занял свое место в истории кино, но немногие о нем помнят. Можно также сказать, что автомобиль во многом связан с ростом популярности боевых искусств в результате его появления в фильме. Да, как выяснилось, г-н Мияги преподал Дэниелу важный урок, настаивая на том, чтобы Дэниел отполировал машину, удалил воск за воском, вошел в американский жаргон, а остальное уже история. И этой машиной был Ford Super Deluxe. На продажу предлагается версия кинокара с жесткой крышей, купе Ford Super Deluxe 1948 года с пробегом в 60 038 миль, а также множество кастомных и функциональных модификаций, которые делают эту комфортабельную и мощную версию хот-рода некогда распространенного пригородного автомобиля. Благодаря современному интерьеру, большому двигателю V8 и классическим линиям кузова 40-х годов, этим автомобилем может наслаждаться вся семья. Внешний вид Наша большая красавица с панелями покрыта алебастровой краской, подчеркнутой двойной полоской, которая заканчивается мотивом пламени на задней боковой панели и заканчивается надписью Fo Mo Go. У нее был нос и украшение, а это означает, что вся декоративная отделка, которая должна была быть включена на заводе, исчезла, а все оставшиеся дыры были заполнены. Единственный хром, который остался, — это кольца фар, акценты решетки радиатора и бамперы, и все они выглядят хорошо. На другом конце острому носу противостоит большой круглый хобот. Да, малыш вернулся, и это алебастровая стена, окруженная двумя скромными задними фонарями, теперь оснащенными светодиодами. Широкие шарнирно-сочлененные крылья возвышаются над 15-дюймовыми полированными колесами American Racing Torque Thrust с шинами разного размера, что приводит к слегка наклоненной посадке. Несовершенства включают в себя некоторые пузыри на корпусе задних фонарей, проблемы с углами возле дверных петель, потрескавшуюся краску в швах, различные мелкие царапины, а также некоторые зазоры и неидеальную установку. Дверные панели из твида InteriorTan обрамлены верхней частью, окрашенной в темно-серый цвет, и нижним ковриком темно-серого цвета, а прикрепленная фурнитура окрашена в тон. Этот материал продолжается и в передних ковшеобразных сиденьях с электроприводом, позаимствованных у Chrysler, с высокой спинкой и современных, а сзади установлено подходящее многоместное сиденье, которое идеально подходит и включает центральный подлокотник, и все выглядит аккуратно. Наклоняемая колонка удерживает 4-спицевое рулевое колесо перед индивидуальной приборной панелью Bitchin' Products, в которой все датчики располагаются подряд по направлению к центру простой плоской приборной панели. Радио JVS **/FM/CD встроено в дальнем правом углу над обтянутыми твидом панелями дверей, которые искусно закрывают некоторые ручки. Напольный рычаг переключения передач Hurst возвышается над резиновым чехлом-аккордеоном над коричневыми ковриками с низким ворсом, которые находятся в отличной форме. То же самое можно сказать и об обивке потолка и козырьках, которые создают купол над контурными и тонированными стеклами. Багажник полностью обит и украшен эмблемой Ford. ТрансмиссияПоднимите большой капот, чтобы увидеть слегка роскошный моторный отсек с 390-сильным двигателем V8, увенчанным 4-цилиндровым двигателем Holley объемом 750 куб. футов в минуту над впускным коллектором Holley между парой хромированных клапанных крышек. Впускной ковш старой школы B&M охватывает воздушный фильтр и представляет собой полированную деталь, которая придает еще больше блеска. За двигателем расположена 4-ступенчатая механическая коробка передач Toploader, передающая мощность на 9-дюймовую заднюю часть и 3. 22 передачи. Дисковые тормоза находятся за всеми четырьмя колесами. Ходовая часть Простая и ничем не примечательная нижняя часть, но в целом чистая и качественная для водителя. Мы отмечаем некоторое количество масла под двигателем, включая масляный поддон, крышку маховика, трансмиссию и поперечину трансмиссии. Под ней нет какой-либо значимой поверхностной ржавчины, а на компонентах колес отсутствуют какие-либо значительные скопления смазки. Двойной выхлоп возвращается к паре стеклянных пакетов. глушители, а затем выходят через стальные трубы сзади. Подвеска состоит из винтовых пружин спереди и листовых рессор сзади. Удобство вождения. Этот уютный кокон обеспечивает чистое и удобное положение, и, слегка нажимая на Холли правой ногой, мы нажимаем сцепление левой, запускаем двигатель и включаем передачу. Управление. Все, что должно работать, работает, и нам не терпится получить нового смотрителя! Вот машина, в которой достаточно места, чтобы отвезти детей и их снаряжение для занятий каратэ, и достаточно классических линий и достойная особенность, чтобы взять ее с собой в круизный вечер, в «Тачки и кофе» и в другие места, где собираются автомобилисты. Цвет, удобный интерьер и мощная трансмиссия. Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный продавец классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии, недалеко от выезда 298. Пенсильванской магистрали I-76...

Другие