6 фото
1922' Lincoln Model L
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$36,800Опубликовано 10 сентября 2024
Обновлено 14 ноября 2024ID: KOwkKb
Обновлено 14 ноября 2024ID: KOwkKb
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 102 года
Пробег: 16098 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1922' Lincoln Model L
Седан Lincoln Model 117 Brunn 1922 года. На продажу — седан Lincoln Model 117 Brunn 1922 года с кузовом. Эту машину сняли с рамы, раму взорвали, а затем снова поставили кузов. Наш грузоотправитель утверждает, что кузов имеет оригинальную краску, поэтому возьмите с собой счетчики краски. Он также предполагает, что в интерьере все оригинальное. Все поверхности этого автомобиля потребуют некоторого ухода, если вы не хотите сохранить оригинальность. Ваш выбор с этой партией, но я могу сказать, что она работает хорошо, и двигатель выглядит полностью восстановленным. Внешний вид Благодаря кузову от Brunn этот автомобиль приобретает довольно типичную форму для дизайна начала двадцатых годов. Нижняя часть кузова и капот окрашены в темно-бордовый цвет, а линия крыши и салон показаны черными, как и крылья. Весь хром слегка проржавел, включая окантовку радиатора, передний и задний бамперы, орнамент капота и дверные ручки. Краска имеет возраст, имеются потертости, а также трещины и трещины. На днищах автомобиля в районе подножек видны зачатки коррозии, а на капоте брандмауэра появились пузыри. Зазоры на самом деле довольно продуманы, а стальные стороны прямые. Красиво украшенные лицевые панели фар являются изящной особенностью этого раннего примера автомобилей высокого класса. Пассажирская крыша покрыта брезентом и имеет трещины, а над передним стеклом находится козырек. С заднего крыла со стороны водителя свисает одиночный задний фонарь на ножке, а также запасное колесо и еще один проржавевший бампер. Автомобиль оснащен 33-дюймовыми колесами с деревянными спицами и шинами размером 33x5 дюймов. Интерьер Когда мы открываем двери, чтобы войти, мы проходим мимо каждой двери светло-коричневой вельветовой панели. На них видны потертости ткани и сухое гниение. Рукоятки и ручка покрыты серебряной патиной, а все подоконники обрамлены деревом. Внутри находятся две мягкие, широкие, сложенные и свернутые скамейки из вельветового сукна коричневого цвета, покрытые тканью. На них виден износ с участками потеков и дырками, где в центре видна пена внизу. Задняя скамья выглядит немного лучше: подлокотники, широкая скамья и много места для ног. Два откидных сиденья складываются в пол и имеют ту же форму, что и скамейки. Грязное и выцветшее серое ковровое покрытие покрывает пол, а наверху довольно тесная обивка потолка. Приборная панель полностью оригинальна, перед ней расположено большое рулевое колесо в деревянной оправе с центральным рычагом дроссельной заслонки и опережения зажигания. Формованная сталь, окрашенная в черный цвет, образует изогнутую приборную панель, и краска с нее отслаивается. Некоторые старые оригинальные датчики и переключатели установлены на передней панели. Пол перед водителем и передним пассажиром представляет собой деревянные панели, окрашенные в черный цвет, а длинный рычаг переключения передач и ручник тянутся к водителю. Трансмиссия Под капотом мы видим прекрасно отреставрированный и недавно окрашенный в серый линкор 357.8 ci V8. Он оснащен одноцилиндровым карбюратором и трехступенчатой механической коробкой передач сзади. Включен задний мост с редуктором 4,58. Под капотом этого механического шедевра находятся гибкие шланги, старые, но в хорошем состоянии. Ходовая часть Как уже отмечалось, кузов был снят с этой машины, подвергнут пескоструйной очистке и перекрашен в черный цвет. Выглядит немного состаренным, но прочным и без ржавчины. Листовые рессоры обеспечивают плавность хода, а механические барабанные тормоза установлены только сзади. Управляемость Автомобиль хорошо управляется и едет, с хорошо работающими тормозами, плавным переключением передач и довольно легким рулевым управлением. Когда он движется, кажется, что его поведение становится легким. Сиденья, несмотря на дырки, удобные. Образец кузова Brunn 1922 года выпуска с оригинальной краской и интерьером. Взорванная рама цела, а двигатель был подвергнут новой реставрации, которая выглядит великолепно. Автомобиль на самом верху социальной лестницы. Покажите его, покатайтесь на нем и, возможно, восстановите, в любом случае это хороший пример. Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, которые выставлены на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube! Этот автомобиль находится в нашем автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Веб-сайт www.classicautomall.com. Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
