1949' MG TC

Подловив ошибку "T Type" в 1960-х годах и помог другу восстановить его ТА 1936 года, я решил, что реставрация станет моей карьерой. Я выучился на инженера-механика и работал в гараже, где раньше был специалист по MG. Все время работаю над восстановлением собственного ТС 1949 года. Эту машину я хранил в течение многих счастливых автомобильных лет, но в конце концов давление семьи вынудило ее продать.
Выйдя на пенсию, я решил возродить дремлющую страсть к MG и начал искать подходящую машину.

После долгих поисков я нашел подходящую машину.
ТС 1949 года. Большую часть своей жизни он провел в Дании, но расследования не дали никакой информации.
Это был бегун, но в печальном запущенном состоянии. Большая часть деревянного каркаса кузова прогнила, а стальные панели проржавели насквозь. Коробка передач была шумной и постоянно выскакивала из передачи, а рулевое управление было ужасным.
Я знал, однако, что со временем и небольшими деньгами это может быть прекрасная машина.

Итак, после почти полной разборки и перестройки, 3000+ часов труда и 12 000 фунтов стерлингов +
мой грустный гадкий утенок превратился в прекрасного лебедя.

Пытаясь сохранить автомобиль как можно более оригинальным, было внесено несколько модификаций, чтобы сделать его практичным для современных условий. Добавление рулевого управления Peter Edney, индикаторов и тормозных барабанов в стиле «Alfin» сильно повлияло на управляемость и безопасность.
Это не "заводской" автомобиль для залов, так как я пытался сохранить характер его возраста нетронутым. Тем не менее, это очень прекрасный образец этой классической марки.
Доступно много фотографий реставрации, как и все счета.
К сожалению, сейчас я предлагаю эту машину для продажи