6 фото
1924' Paige Detroit 670
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€42,900Опубликовано 2 августа 2024ID: DRd4n5
Истекло
3 месяца, 2 недели назад
3 месяца, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 100 лет
Пробег: 33904 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1924' Paige Detroit 670
Компания Paige-Detroit Motor Car Company производила автомобили под торговой маркой Paige в период с 1909 по 1927 год в соответствии с самыми высокими техническими и производственными стандартами того времени. Компания Paige-Detroit Motor Company также производила грузовики Paige с 1918 по 1923 год и небольшие шестицилиндровые автомобили под маркой Jewett с 1922 по 1926 год. Позже завод продолжил работу под названием Graham-Paige.
Этот Paige был произведен в конце 1923 года, впервые зарегистрирован 28 февраля 2024 года и является особенным по нескольким причинам. Это самая крупная модель, которую могла поставить Пейдж: седан 6-70. А еще у него был серьезный двигатель: большой шестицилиндровый двигатель объемом 5,4 литра. Этот двигатель обеспечивает большой крутящий момент благодаря своей мощности и щедрой для того времени мощности двигателя в 70 л.с. Это означает, что Paige, в отличие от многих других автомобилей, которым уже 100 лет, все еще может легко справляться с текущим трафиком, например, на провинциальных дорогах.
Кроме того, этот бесспорно харизматичный семиместный Paige-Detroit действительно излучает аутентичность. Двигатель, кузов и шасси одинаковы, а Paige ни разу не реставрировался, несмотря на свой 100-летний возраст. Кузов по большей части сохранил свою родную краску. Местами его подкрасили, но с особой тщательностью, чтобы сохранить подлинный вид. Также обратите внимание на интерьер, обивку потолка, дерево половиц, ковер и не забудьте «кожзаменитель» на крыше и подножках.
В оригинальной брошюре указано, что седан в стандартной комплектации оснащен указателем уровня топлива, часами, передним прикуривателем, солнцезащитным козырьком, обогревателем и выходным освещением над подножкой сзади справа. Все это присутствует у этой Пейдж. В салоне также имеется набор для курения сзади для мужчин и «косметический набор» для женщин. В той же брошюре также упоминается пакет опций De Luxe, который был доступен для 6-70. Оснащен этот автомобиль как вишенка на торте: двойные бамперы спереди и сзади, никелированный радиатор с фирменным указателем температуры Motometer, две запаски с чехлами слева и справа спереди, багажник сзади, автоматическое лобовое стекло. дворники, стоп-сигнал и задний фонарь.
Лучшее еще впереди: этот Paige также оснащен (все еще работающим) отключаемым компрессором для подкачки шин в случае «прокола». Компрессор приводится в движение редуктором. Серьезный автомобиль, и это правильно, потому что в то время он стоил 8 400 гульденов у импортера, Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel Mij в Роттердаме, с которым можно связаться по телефону 12916. Без вариантов…
В октябре 2008 года голландец купил автомобиль в США у владельца, владевшего автомобилем с 1968 года. Paige был зарегистрирован в Нидерландах 11 мая 2011 года. В период с 2008 по 2011 год на автомобиле проводились различные работы по техническому обслуживанию. Например, на машину поставили новые шины, а стальные диски колес перекрасили в первоначальный цвет. Оригинальные (!) деревянные центры колес были обработаны олифой для сохранения оригинальности. По той же причине все работы по никелю были также переделаны в Англии компанией Genius of the Lamp, а это дорогостоящее занятие. Когда машина прибыла из США в Нидерланды, выхлоп пришлось заменить, поэтому он был точно имитирован. Бензобак был очищен ультразвуком и покрыт новым покрытием. Динамо-машине дали новую бронзовую затыльник, старый был настолько плох, что его уже нельзя было починить. Радиатор разобрал и почистил. Картер разобрали и установили новую прокладку. Картер был безупречен, бронзовый масляный насос был как новый. Кроме того, автомобиль был оснащен индикаторами, соответствующими периоду, а двигатель был подвергнут капитальному ремонту с новыми шлангами, свечами зажигания, ремнем и аккумулятором. Оригинальный моторчик дворников оказался неисправен, его отремонтировали и установили на автомобиль.
Когда машина была куплена в США, чемодана не было. Голландский владелец обнаружил в США оригинальный чемодан, который сейчас находится в машине.
Недавно машина прошла небольшой сервис.
Нам нравятся такие предметы коллекционирования, как эта Пейдж Детройт: оригинальные автомобили в очень хорошем состоянии, готовые к поездке. Автомобили, которые спустя сто лет после производства по-прежнему показывают свой высший класс! Слова уникальный, особенный и редкий часто используются в рекламе автомобилей. Мы считаем, что они действительно применимы здесь…
Этот Paige был произведен в конце 1923 года, впервые зарегистрирован 28 февраля 2024 года и является особенным по нескольким причинам. Это самая крупная модель, которую могла поставить Пейдж: седан 6-70. А еще у него был серьезный двигатель: большой шестицилиндровый двигатель объемом 5,4 литра. Этот двигатель обеспечивает большой крутящий момент благодаря своей мощности и щедрой для того времени мощности двигателя в 70 л.с. Это означает, что Paige, в отличие от многих других автомобилей, которым уже 100 лет, все еще может легко справляться с текущим трафиком, например, на провинциальных дорогах.
Кроме того, этот бесспорно харизматичный семиместный Paige-Detroit действительно излучает аутентичность. Двигатель, кузов и шасси одинаковы, а Paige ни разу не реставрировался, несмотря на свой 100-летний возраст. Кузов по большей части сохранил свою родную краску. Местами его подкрасили, но с особой тщательностью, чтобы сохранить подлинный вид. Также обратите внимание на интерьер, обивку потолка, дерево половиц, ковер и не забудьте «кожзаменитель» на крыше и подножках.
В оригинальной брошюре указано, что седан в стандартной комплектации оснащен указателем уровня топлива, часами, передним прикуривателем, солнцезащитным козырьком, обогревателем и выходным освещением над подножкой сзади справа. Все это присутствует у этой Пейдж. В салоне также имеется набор для курения сзади для мужчин и «косметический набор» для женщин. В той же брошюре также упоминается пакет опций De Luxe, который был доступен для 6-70. Оснащен этот автомобиль как вишенка на торте: двойные бамперы спереди и сзади, никелированный радиатор с фирменным указателем температуры Motometer, две запаски с чехлами слева и справа спереди, багажник сзади, автоматическое лобовое стекло. дворники, стоп-сигнал и задний фонарь.
Лучшее еще впереди: этот Paige также оснащен (все еще работающим) отключаемым компрессором для подкачки шин в случае «прокола». Компрессор приводится в движение редуктором. Серьезный автомобиль, и это правильно, потому что в то время он стоил 8 400 гульденов у импортера, Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel Mij в Роттердаме, с которым можно связаться по телефону 12916. Без вариантов…
В октябре 2008 года голландец купил автомобиль в США у владельца, владевшего автомобилем с 1968 года. Paige был зарегистрирован в Нидерландах 11 мая 2011 года. В период с 2008 по 2011 год на автомобиле проводились различные работы по техническому обслуживанию. Например, на машину поставили новые шины, а стальные диски колес перекрасили в первоначальный цвет. Оригинальные (!) деревянные центры колес были обработаны олифой для сохранения оригинальности. По той же причине все работы по никелю были также переделаны в Англии компанией Genius of the Lamp, а это дорогостоящее занятие. Когда машина прибыла из США в Нидерланды, выхлоп пришлось заменить, поэтому он был точно имитирован. Бензобак был очищен ультразвуком и покрыт новым покрытием. Динамо-машине дали новую бронзовую затыльник, старый был настолько плох, что его уже нельзя было починить. Радиатор разобрал и почистил. Картер разобрали и установили новую прокладку. Картер был безупречен, бронзовый масляный насос был как новый. Кроме того, автомобиль был оснащен индикаторами, соответствующими периоду, а двигатель был подвергнут капитальному ремонту с новыми шлангами, свечами зажигания, ремнем и аккумулятором. Оригинальный моторчик дворников оказался неисправен, его отремонтировали и установили на автомобиль.
Когда машина была куплена в США, чемодана не было. Голландский владелец обнаружил в США оригинальный чемодан, который сейчас находится в машине.
Недавно машина прошла небольшой сервис.
Нам нравятся такие предметы коллекционирования, как эта Пейдж Детройт: оригинальные автомобили в очень хорошем состоянии, готовые к поездке. Автомобили, которые спустя сто лет после производства по-прежнему показывают свой высший класс! Слова уникальный, особенный и редкий часто используются в рекламе автомобилей. Мы считаем, что они действительно применимы здесь…
