7 фото
1978' Porsche 924 Rally Turbo Works Project
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€90,000Опубликовано 24 февраля 2026ID: 8Pp5Ae
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе - 2 двери
Состояние: Требует ремонта
Возраст: 48 лет
Объем двигателя: 1984 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 5 передач
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1978' Porsche 924 Rally Turbo Works Project
Вин-код 0005
Раллийный автомобиль Pur Sang в том виде, в котором он был построен и использовался для гонок.
Поставляется в виде пакета 2-в-1, так как в качестве автомобиля-донора имеется дополнительный 924 Turbo; есть все детали для завершения проекта
В комплект входит вся история этой машины, можно проследить почти каждую милю, которую она когда-либо проезжала.
Полностью разобран и разобран для восстановления; на данный момент кузов восстановлен и внутри установлен каркас безопасности
Porsche 924 выпускался с 1976 по 1988 год и стал преемником модели 914. Идея преемника 914 была впервые предложена в 1972 году, хотя для фактической разработки потребовалось еще четыре года, что совпало с эскалацией нефтяного кризиса. Модель 924 была первым Porsche с передним расположением двигателя, что несколько противоречило торговой марке Porsche. Однако это не помешало 924-му периоду успешных продаж и производства. Таким образом, 924 теперь превратился в очень желанный классический автомобиль.
Первоначально Porsche намеревалась производить 911 лишь временно. Однако продажи 911 резко возросли, что привело к дальнейшему производству. Это поставило Porsche перед «проблемой роскоши», поскольку они опасались резкого падения продаж, если будут полагаться только на один автомобиль. Поэтому модель начального уровня была сочтена необходимой, и раньше она продавалась как «912», затем как «914», а в 1976 году на рынок вышла 924. Команде дизайнеров Porsche было поручено создать Porsche начального уровня, в котором могли бы с комфортом разместиться четыре человека, но при этом воплощать спортивную харизму Porsche. В 1976 году им удалось представить 924. Это было спортивное купе Porsche, которое выполнило свое обещание вместить четырех человек, но оно было нетипичным для Porsche, поскольку спереди располагало четырехцилиндровым двигателем от Audi 100. Это привело к некоторой первоначальной критике со стороны людей, заявивших, что это не «настоящий Porsche». Тем не менее, времена изменились, и модели 924 за прошедшие годы завоевали истинное восхищение. Об этом свидетельствует высокая ценность этих моделей, которые, как и культовый 911, представляют собой разумную инвестицию.
Еще одной уникальной особенностью Porsche 924 были выдвижные фары, которые значительно улучшили аэродинамику автомобиля, а также почти сбалансированное распределение веса, достигнутое за счет сочетания переднего расположения двигателя с задней трансмиссией. Оба этих аспекта способствовали его популярности, и к 1988 году после нескольких различных вариантов и незначительных фейслифтингов было продано около 120 000 924-х.
Порше 924 Турбо
Модель 924 отвечала почти всем критериям покупателей семидесятых годов, но некоторые из них считали, что ее атмосферному двигателю не хватает характерного характера Porsche. К счастью, инженеры Porsche столь же быстры, как и автомобили, которые они проектируют, поэтому они отреагировали прагматично, оснастив 924 турбонагнетателем 1978 года в качестве опции.
Чтобы оснастить 924-й турбонагнетателем, пришлось внести некоторые изменения в рядный четырехцилиндровый двигатель 924-го. Некоторые компоненты пришлось заменить на модифицированные по производительности, а визуально изменению подвергся даже капот: в передней части капота установили воздуховоды NACA. Они не только визуально отличали 924 Turbo от «обычного» 924, но и позволяли выходить теплому воздуху во время стоянки.
924 Turbo оказался успешным. Его характеристики получили высокую оценку с момента его выпуска: они приближались к уровню характеристик суперкара. В 1981 году была представлена вторая, более мощная и переработанная версия 924 Turbo.
Было выпущено около 13 000 Porsche 924 Turbo. При его выпуске он получил единодушную похвалу, и с течением десятилетий эта похвала даже усилилась.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 421 (166 дюймов)
Ширина (см): 166 (65 дюймов)
Высота (см): 126 (50 дюймов)
Колесная база (см): 240 (94 дюйма)
Вес (кг): 1180 (2601 фунт)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый передний двигатель объемом 1984 куб.см с турбонаддувом.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: впрыск топлива Bosch K-Jet.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 168 л.с. (125 кВт) при 5500 т/м
крутящий момент: 245 Нм при 3500 т/м
Максимальная скорость: 225 км/ч (140 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 06.07.2026 Ronde Van Vlaanderen для Oldtimers
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Раллийный автомобиль Pur Sang в том виде, в котором он был построен и использовался для гонок.
Поставляется в виде пакета 2-в-1, так как в качестве автомобиля-донора имеется дополнительный 924 Turbo; есть все детали для завершения проекта
В комплект входит вся история этой машины, можно проследить почти каждую милю, которую она когда-либо проезжала.
Полностью разобран и разобран для восстановления; на данный момент кузов восстановлен и внутри установлен каркас безопасности
Porsche 924 выпускался с 1976 по 1988 год и стал преемником модели 914. Идея преемника 914 была впервые предложена в 1972 году, хотя для фактической разработки потребовалось еще четыре года, что совпало с эскалацией нефтяного кризиса. Модель 924 была первым Porsche с передним расположением двигателя, что несколько противоречило торговой марке Porsche. Однако это не помешало 924-му периоду успешных продаж и производства. Таким образом, 924 теперь превратился в очень желанный классический автомобиль.
Первоначально Porsche намеревалась производить 911 лишь временно. Однако продажи 911 резко возросли, что привело к дальнейшему производству. Это поставило Porsche перед «проблемой роскоши», поскольку они опасались резкого падения продаж, если будут полагаться только на один автомобиль. Поэтому модель начального уровня была сочтена необходимой, и раньше она продавалась как «912», затем как «914», а в 1976 году на рынок вышла 924. Команде дизайнеров Porsche было поручено создать Porsche начального уровня, в котором могли бы с комфортом разместиться четыре человека, но при этом воплощать спортивную харизму Porsche. В 1976 году им удалось представить 924. Это было спортивное купе Porsche, которое выполнило свое обещание вместить четырех человек, но оно было нетипичным для Porsche, поскольку спереди располагало четырехцилиндровым двигателем от Audi 100. Это привело к некоторой первоначальной критике со стороны людей, заявивших, что это не «настоящий Porsche». Тем не менее, времена изменились, и модели 924 за прошедшие годы завоевали истинное восхищение. Об этом свидетельствует высокая ценность этих моделей, которые, как и культовый 911, представляют собой разумную инвестицию.
Еще одной уникальной особенностью Porsche 924 были выдвижные фары, которые значительно улучшили аэродинамику автомобиля, а также почти сбалансированное распределение веса, достигнутое за счет сочетания переднего расположения двигателя с задней трансмиссией. Оба этих аспекта способствовали его популярности, и к 1988 году после нескольких различных вариантов и незначительных фейслифтингов было продано около 120 000 924-х.
Порше 924 Турбо
Модель 924 отвечала почти всем критериям покупателей семидесятых годов, но некоторые из них считали, что ее атмосферному двигателю не хватает характерного характера Porsche. К счастью, инженеры Porsche столь же быстры, как и автомобили, которые они проектируют, поэтому они отреагировали прагматично, оснастив 924 турбонагнетателем 1978 года в качестве опции.
Чтобы оснастить 924-й турбонагнетателем, пришлось внести некоторые изменения в рядный четырехцилиндровый двигатель 924-го. Некоторые компоненты пришлось заменить на модифицированные по производительности, а визуально изменению подвергся даже капот: в передней части капота установили воздуховоды NACA. Они не только визуально отличали 924 Turbo от «обычного» 924, но и позволяли выходить теплому воздуху во время стоянки.
924 Turbo оказался успешным. Его характеристики получили высокую оценку с момента его выпуска: они приближались к уровню характеристик суперкара. В 1981 году была представлена вторая, более мощная и переработанная версия 924 Turbo.
Было выпущено около 13 000 Porsche 924 Turbo. При его выпуске он получил единодушную похвалу, и с течением десятилетий эта похвала даже усилилась.
Техническая информация:
Кузовные работы
Длина (см): 421 (166 дюймов)
Ширина (см): 166 (65 дюймов)
Высота (см): 126 (50 дюймов)
Колесная база (см): 240 (94 дюйма)
Вес (кг): 1180 (2601 фунт)
Механика
Двигатель: рядный четырехцилиндровый передний двигатель объемом 1984 куб.см с турбонаддувом.
Клапанный механизм: 8
Топливная система: впрыск топлива Bosch K-Jet.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Трансмиссия: задний привод
Левый руль
мощность: 168 л.с. (125 кВт) при 5500 т/м
крутящий момент: 245 Нм при 3500 т/м
Максимальная скорость: 225 км/ч (140 миль в час)
**Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы получить подробный отчет об экспертизе**
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
• 06.07.2026 Ronde Van Vlaanderen для Oldtimers
• 08.05-06.2026DePanne4Cars 2025
• 29-30 августа 2025 г. Открытые двери
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
