6 фото
1950' Riley RMD
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,000Опубликовано 17 апреля 2026ID: FCEC6v
- Cheshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 76 лет
Объем двигателя: 2443 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1950' Riley RMD
Павильон Сады | Бакстон, ДербиширПросмотр: вторник, 28 апреля 2026 года, с 12:00Аукцион: среда, 29 апреля 2026 года, с 9:00Место: Сент-Джонс-Роуд, Бакстон SK17 6BE1950 Riley RMD Drophead Coupe1 из 502 произведенных купе RM Drophead Оценка £15 000–18 000 №: BSN 567Шасси №: 60D 7526MOT: Exempt Красиво представлено в двухцветном зеленом цвете с коричневым салоном Фантастическое качество реставрации, выполненное опытным производителем кузовов. Регулярный призер на выставках и ралли классических автомобилей. Поставляется с оригинальным усилением RF60 и нынешним V5C. В то время как американские дизайнеры быстро переняли последние причуды после окончания Второй мировой войны, многие британские компании продолжали предлагать обновленные версии своей довоенной продукции. начало 1950-х годов. Мрачные реалии послевоенной Британии создали ситуацию, в результате которой появились замечательные модели автомобилей, которые перенесли в новую эру плавные линии лучших довоенных спортивных моделей Европы. Riley RM Drophead Coupe был одним из таких примеров: автомобиль с красивыми формами, построенный по довоенным стандартам давней и гордо независимой фирмой. Внутренняя отделка из натурального дерева, кожаные сиденья, верх кабриолета с выступающими поперечинами в стиле ландо, распашные двери и подножки — все это в последний раз представляет автомобиль, напоминающий о золотой эпохе автомобилестроения. RM предлагался в период с 1948 по 1951 год в моделях 4-дверного седана, спортивного родстера и купе Drophead. RMC представлял собой обычное двухдверное купе Drophead, причем более поздний RMD предлагал больше места в ответ на отзывы о более ранней версии. Всего 502 экземпляра Drophead были выпущены ограниченным тиражом как для внутреннего рынка, так и для экспорта, и теперь модели RM считаются последними «настоящими» моделями Riley до того, как марка была поглощена могущественной группой BMC. Этот потрясающий 2,5-литровый двигатель RMD Drophead из покойного поместья был восстановлен до былой славы его владельцем, изготовителем кузовов, который руководил собственной компанией по реставрации Riley. Будучи страстным энтузиастом и членом Клуба владельцев Райли, он любил посещать ралли и выставки старинных автомобилей на машине, собирая по пути множество призов. После полной реставрации, завершенной в 2015 году, качество изготовления и подгонки панелей просто фантастическое: владелец заботился о кузове, а друг, который был опытным мастером по сборке панелей, следил за металлическими конструкциями. Сидения были заменены с помощью опытной швеи, которая на самом деле была его ближайшей соседкой. Обновленный двухцветный зеленый цвет с коричневым интерьером, обновленный капот, а шпонированные изделия из дерева на приборной панели и дверях доставляют удовольствие. Восстановленный как автомобиль для вождения, он имеет несколько приятных незаметных модификаций, таких как указатели поворота, галогенные фары и дополнительный дроссель с ручным управлением, которые помогут в дальних поездках. Автомобиль будет снабжен датирующими письмами, руководством по эксплуатации, несколькими фотографиями, документирующими реконструкцию, рукописным блокнотом, в котором будет зафиксировано его использование с момента восстановления, оригинальным желтым цветом и продолжением зеленого RF60 вместе с текущим V5C. Обратите внимание, что номер шасси на идентификационной табличке и в журнале регистрации улучшений — 60D7526, но, скорее всего, из-за опечатки при переносе в более поздние документы он был прочитан как 60S7526. Простоял последние 3 года, перед использованием потребуется обычная проверка при повторном вводе в эксплуатацию.
