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1950' Riley RMD
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£15,000Veröffentlicht 17 April 2026ID: FCEC6v
- Cheshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 76 Jahre
Hubraum: 2443 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1950' Riley RMD
Pavillongärten | Buxton, DerbyshireBesichtigung: Dienstag, 28. April 2026, ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 29. April 2026, ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1950 Riley RMD Drophead Coupe1 von nur 502 produzierten RM Drophead CoupesSchätzung £ 15.000 - £ 18.000 Registrierungsnummer: BSN 567Fahrgestellnummer: 60D 7526TÜV: AusgenommenWunderschön präsentiert in zweifarbigem Grün mit hellbrauner InnenausstattungFantastische Qualitätsrestaurierung durch einen erfahrenen KarosseriebauerRegelmäßiger Preisträger bei Oldtimermessen und -RallyesAusgeliefert mit dem originalen RF60 und einem aktuellen V5CWährend amerikanische Designer nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs schnell die neuesten Modeerscheinungen übernahmen, boten viele britische Unternehmen bis in die frühen Morgenstunden weiterhin aktualisierte Versionen ihrer Vorkriegsprodukte an 1950er Jahre. Die düsteren Realitäten im Nachkriegs-Großbritannien schufen eine Situation, die zu einigen wunderbaren Modellen mit Autos führte, die die geschwungenen Linien der besten Sportdesigns Europas aus der Vorkriegszeit in eine neue Ära übertrugen. Das Riley RM Drophead Coupé war ein solches Beispiel, ein wunderschön geschwungenes Auto, das von einer traditionsreichen und stolz unabhängigen Firma nach Vorkriegsstandards gebaut wurde. Die Innenausstattung aus echtem Holz, die Ledersitze, das Cabrioverdeck mit freiliegenden Landau-Sprossen, die hinten angeschlagenen Türen und Trittbretter ergeben zusammen ein letztes Mal ein Auto, das an eine goldene Ära des Automobils erinnert. Der RM wurde zwischen 1948 und 1951 als viertürige Limousine, Sport-Roadster und Drophead-Coupé angeboten. Der RMC war ein herkömmliches zweitüriges Drophead-Coupé, wobei der spätere RMD aufgrund des Feedbacks zur früheren Version mehr Platz bot. Es wurden nur 502 Dropheads in limitierter Auflage sowohl für den Heimatmarkt als auch für den Export hergestellt, und die RM-Modelle gelten heute als die letzten „richtigen“ Rileys, bevor die Marke innerhalb der mächtigen BMC-Gruppe verkauft wurde. Dieser atemberaubende 2,5-Liter-RMD-Drophead aus einem ehemaligen Nachlass wurde von seinem Besitzer, einem ehemaligen Karosseriebauer, der seine eigene Riley-Restaurierungsfirma leitete, wieder in seinem früheren Glanz erstrahlt. Als begeisterter Enthusiast und Mitglied des Riley Owners Club nahm er gerne an Oldtimer-Rallyes und -Shows im Auto teil und sammelte dabei viele Preise. Der Wagen wurde im Jahr 2015 einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die Verarbeitungsqualität und die Passung der Blechteile sind fantastisch. Der Besitzer kümmerte sich um den Karosseriebau und ein Freund, der ein erfahrener Blechbearbeiter war, kümmerte sich um die Metallarbeiten. Die Sitzfläche wurde mit Hilfe einer erfahrenen Näherin, die eigentlich seine Nachbarin war, neu gepolstert. Die Motorhaube wurde in zwei Grüntönen mit hellbrauner Innenausstattung neu lackiert und die furnierten Holzarbeiten am Armaturenbrett und an den Türen sind ein echter Hingucker. Das Auto wurde als Fahrwagen restauriert und verfügt über einige nette, dezente Modifikationen wie Blinker, Halogenscheinwerfer und einen zusätzlichen handbetätigten Gashebel, der auf langen Fahrten hilfreich ist. Das Auto wird mit Datierungsbriefen, einer Bedienungsanleitung, einigen Fotos, die den Umbau dokumentieren, einem handgeschriebenen Notizbuch, das seinen Gebrauch seit der Restaurierung dokumentiert, der Originalpolitur und einem grünen RF60 zusammen mit einem aktuellen V5C geliefert. Bitte beachten Sie, dass die Fahrgestellnummer auf dem Typenschild und dem Buff-Logbuch 60D7526 lautet, aber höchstwahrscheinlich aufgrund eines Tippfehlers scheint sie bei der Übertragung in die späteren Dokumente als 60S7526 gelesen worden zu sein. Der Wagen hat die letzten drei Jahre gestanden und muss vor der Inbetriebnahme den normalen Wiederinbetriebnahmeprüfungen unterzogen werden.
