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1950' Riley RMD
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£15,000Publicado 17 abril 2026ID: FCEC6v
- Cheshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 76 años
Desplazamiento: 2443 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1950' Riley RMD
Jardines del Pabellón | Buxton, DerbyshireVisualización: martes 28 de abril de 2026 a partir de las 12 p. m. Subasta: miércoles 29 de abril de 2026 a partir de las 9 a. m. Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1950 Riley RMD Drophead Coupe 1 de solo 502 RM Drophead Coupes producidos Estimación £ 15 000 - £ 18 000 Número de registro: BSN 567N.º de chasis: 60D 7526MOT: Exento Bellamente presentado en dos tonos de verde con interior color canela Restauración de calidad fantástica realizada por un experto carrocero Ganador de premios regulares en exhibiciones y mítines de autos clásicos Se suministra con su RF60 pulido original y un V5C actual Si bien los diseñadores estadounidenses adoptaron rápidamente las últimas modas después del final de la Segunda Guerra Mundial, muchas compañías británicas continuaron ofreciendo versiones actualizadas de sus productos de antes de la guerra a principios de Década de 1950. Las sombrías realidades de la Gran Bretaña de la posguerra crearon una situación que dio lugar a algunos modelos maravillosos con automóviles que llevaban las líneas amplias de los mejores diseños deportivos europeos de antes de la guerra a una nueva era. El Riley RM Drophead Coupe fue un ejemplo de ello, un automóvil bellamente curvilíneo construido según los estándares de antes de la guerra por una firma orgullosamente independiente y establecida desde hace mucho tiempo. Los adornos interiores de madera genuina, los asientos de cuero, el techo descapotable con barras landau expuestas, las puertas con bisagras traseras y los estribos se combinaron para presentar, por última vez, un automóvil que recuerda a una era dorada del automovilismo. El RM se ofreció entre 1948 y 1951 en modelos Berlina de 4 puertas, Sports Roadster y Drophead Coupe. El RMC era un Drophead Coupé convencional de dos puertas, y el RMD posterior ofrecía más espacio en respuesta a los comentarios sobre la versión anterior. Solo se produjeron 502 Dropheads de edición limitada tanto para el mercado nacional como para la exportación, y los modelos RM ahora se consideran los últimos Riley "verdaderos" antes de que la marca fuera consumida dentro del poderoso grupo BMC. Este impresionante RMD Drophead de 2,5 litros, procedente de una finca fallecida, fue restaurado a su antigua gloria por su propietario, un carrocero que dirigía su propia empresa de restauración de Riley. Un gran entusiasta y miembro del Riley Owners Club, disfrutaba asistiendo a mítines y espectáculos antiguos en el automóvil, ganando muchos premios en el camino. Tras una restauración completa terminada en 2015, la calidad de la mano de obra y el ajuste de los paneles es fantástica, con el propietario encargándose de la carrocería y un amigo que era un experto chapista cuidando la carpintería metálica. Los asientos se volvieron a tapizar con la ayuda de una costurera experta que en realidad era su vecina de al lado. Con un nuevo acabado en dos tonos de verde y un interior color canela, el capó ha sido rehecho y la carpintería enchapada en madera del tablero y las puertas es un placer para la vista. Restaurado como un automóvil para conducir, tiene algunas modificaciones discretas y agradables, como intermitentes, faros halógenos y un acelerador manual adicional para ayudar en viajes largos. El coche se entregará con cartas de fecha, un manual del propietario, algunas fotografías que documentan la reconstrucción, un cuaderno escrito a mano que registra su uso desde la restauración, el pulido original y un RF60 verde de continuación junto con un V5C actual. Tenga en cuenta que el número de chasis en la placa de identificación y el libro de registro de mejora es 60D7526, pero probablemente debido a un error tipográfico, parece haber sido leído como 60S7526 cuando se transfirió a los documentos posteriores. En reposo durante los últimos 3 años, necesitará las comprobaciones normales de puesta en servicio antes de su uso.
