6 фото
1934' Rolls-Royce 20/25
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£125,000Опубликовано 2 августа 2026ID: rdhps1
- Frank Dale
- Surrey
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Лимузин
Возраст: 92 года
Объем двигателя: 3699 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1934' Rolls-Royce 20/25
Переоборудован Винсентом из Ридинга в универсал в 1950-х годах. Полное владение от нового до сегодняшнего дня известно. Обширный исторический файл, присутствующий в автомобиле. Механический ремонт Файнсом, включая двигатель, в период с 2011 по 2012 год. Реставрация кузова в 2022 году компанией Jansen в Голландии. Недавно подготовленный командой нашей мастерской. Очаровательный автомобиль с множеством характеров. Шасси № GLB25 было первоначально завершено в марте 2022 года. 1934 г. как лимузин с кузовом Park Ward и был поставлен г-ну Ф.Г.Т. Доусону из Хэмбла в Хантсе. В 1950-х годах (точная дата неизвестна) автомобиль был отправлен Винсенту из Ридинга и переоборудован в универсал. Автомобиль был куплен г-ном К. Трехерном-Томасом в марте 1951 года, который владел им до декабря 1968 года, когда он продал его Джону Винсенту Лабордегодефу. Четыре года спустя ее купил Джордж Рональд Саксби, а в мае 1981 года ее приобрел Кит Рональд Джеймисон. Шасси № GLB25 впервые покинуло Великобританию в ноябре 1992 года, когда его купил г-н Герберт Каммахер из Швейцарии. Работы во время его владения включали замену электропроводки (1992 г.), реставрацию деревянных деталей кузова (1993 г.), реставрацию и покраску кузова (1995 г.), новую выхлопную систему (1996 г.) и новый топливный бак (1998 г.). Во время владения г-ном Каммахером также проводилось регулярное общее техническое обслуживание и техническое обслуживание. Автомобиль был куплен нынешним владельцем в 2006 году, и во время его владения компания Milford Engineering отвечала за общее техническое обслуживание автомобиля. Владелец также провел некоторые крупные работы, в том числе крупные механические работы, включая капитальный ремонт двигателя, проведенный Файнсом в период с 2011 по 2012 год, а в 2022 году кузов был восстановлен и перекрашен компанией Jansen в Голландии. По прибытии на наш объект автомобиль был оценен командой нашей мастерской, а затем подготовлен к продаже, работы были недавно завершены. Этот очаровательный автомобиль прекрасно ездит и, по понятным причинам, привлекает на дороге много положительного внимания со стороны коллег-автомобилистов и прохожих. Он укомплектован обширным файлом и готов к удовольствию своего следующего счастливого владельца. Производство Rolls-Royce 20HP прекратилось в 1929 году, уступив место совершенно новому 20/25, который производился до 1936 года. Новый 20/25 сохранил 6-цилиндровый однокарбюраторный двигатель с верхним расположением клапанов, который был установлен на его предшественнике, но он был модернизирован до 3699 куб.см, что обеспечило лучшее ускорение и более высокую максимальную скорость. Четырехступенчатая механическая коробка передач с правым рычагом переключения передач также была улучшена за счет установки синхронизаторов третьей и четвертой передач, начиная с 1932 года. Модель 20/25 производилась компанией Rolls-Royce одновременно с производством Phantom II, что давало покупателям множество возможностей. Подробности выше.
