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1934' Rolls-Royce 20/25
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£125,000Veröffentlicht 2 August 2026ID: rdhps1
- Frank Dale
- Surrey
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Limousine
Alter: 92 Jahre
Hubraum: 3699 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1934' Rolls-Royce 20/25
In den 1950er-Jahren von Vincents of Reading als Kombi umgestaltet. Der vollständige Besitz vom Neuzustand bis zum heutigen Tag ist bekannt. Mit dem Auto ist eine umfangreiche Historiendatei vorhanden. Zwischen 2011 und 2012 wurde es von Fiennes mechanisch überholt, einschließlich des Motors. Die Karosserie wurde 2022 von Jansen in den Niederlanden restauriert. Kürzlich von unserem Werkstattteam aufbereitet. Ein charmantes Auto mit viel Charakter. Fahrgestell Nr. GLB25 wurde ursprünglich im März 1934 als Park fertiggestellt Ward-Limousine und wurde an Herrn F. G. T. Dawson aus Hamble in Hants geliefert. In den 1950er Jahren (genaues Datum unbekannt) wurde das Auto an Vincents of Reading geschickt und in einen Kombi umgebaut. Das Auto wurde im März 1951 von Herrn K. Treherne-Thomas gekauft, der es bis Dezember 1968 behielt und es dann an John Vincent Labordegodef verkaufte. Vier Jahre später wurde es von George Ronald Saxby gekauft und im Mai 1981 von Keith Ronald Jamieson übernommen. Fahrgestell Nr. GLB25 verließ das Vereinigte Königreich zum ersten Mal im November 1992, als es von Herrn Herbert Kammacher aus der Schweiz gekauft wurde. Zu den Arbeiten während seines Besitzes gehörten eine Neuverkabelung (1992), die Restaurierung der Karosserieholzteile (1993), die Restaurierung und Lackierung der Karosserie (1995), ein neuer Auspuff (1996) und ein neuer Kraftstofftank (1998). Während der Zeit, in der Herr Kammacher im Besitz war, wurden auch regelmäßige allgemeine Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durchgeführt. Das Auto wurde 2006 vom jetzigen Besitzer gekauft und während seiner Zeit war Milford Engineering für die allgemeine Wartung des Autos verantwortlich. Der Besitzer hat auch einige größere Arbeiten durchführen lassen, darunter große mechanische Arbeiten, darunter eine Motorüberholung, die zwischen 2011 und 2012 von Fiennes durchgeführt wurde, und im Jahr 2022 wurde die Karosserie von Jansen in Holland restauriert und neu lackiert. Bei der Ankunft in unserem Werk wurde das Auto von unserem Werkstattteam bewertet und dann für den Verkauf vorbereitet. Die Arbeiten wurden kürzlich abgeschlossen. Dieses charmante Auto fährt wunderbar und erregt verständlicherweise große positive Aufmerksamkeit von Mitfahrern und Passanten, wenn es unterwegs ist. Es verfügt über eine umfangreiche Akte und ist bereit für die Freude seines nächsten glücklichen Besitzers. Die Produktion des Rolls-Royce 20HP wurde 1929 eingestellt und machte Platz für den völlig neuen 20/25, der bis 1936 produziert wurde. Der neue 20/25 behielt den 6-Zylinder-Einzelvergaser-Motor mit hängenden Ventilen des Vorgängers bei, wurde jedoch auf 3699 cm³ aufgerüstet, was eine bessere Beschleunigung und eine höhere Höchstgeschwindigkeit ermöglichte. Auch das Viergang-Schaltgetriebe mit Rechtshebelschaltung wurde ab 1932 durch den Einbau einer Synchronisierung in den dritten und vierten Gang verbessert. Der 20/25 wurde von Rolls-Royce parallel zur Produktion des Phantom II produziert und bietet Käufern eine Vielzahl von Optionen. Einzelheiten siehe oben
