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1934' Rolls-Royce 20/25
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£125,000Publicado 2 Agosto 2026ID: rdhps1
- Frank Dale
- Surrey
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Limusine
Idade: 92 anos
Deslocação: 3699 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1934' Rolls-Royce 20/25
Reestruturado por Vincents of Reading como um Estate Car na década de 1950 É conhecida a propriedade total desde o novo até os dias atuaisExtenso arquivo de história presente com o carroRevisado mecanicamente por Fiennes, incluindo o motor, entre 2011 e 2012Restauração da carroceria em 2022 por Jansen na HolandaRecentemente preparado por nossa equipe de oficinaUm carro charmoso com muito caráter Chassis No GLB25 foi originalmente concluído em março de 1934 como uma limusine com carroceria Park Ward e foi fornecida ao Sr. F. G. T. Dawson de Hamble em Hants. Durante a década de 1950 (data exata desconhecida), o carro foi enviado para Vincents of Reading e remodelado como um Estate Car. O carro foi comprado pelo Sr. K. Treherne-Thomas em março de 1951, que o manteve até dezembro de 1968, quando o vendeu para John Vincent Labordegodef. Quatro anos depois foi comprado por George Ronald Saxby e em maio de 1981 foi adquirido por Keith Ronald Jamieson. O chassi nº GLB25 saiu do Reino Unido pela primeira vez em novembro de 1992, quando adquirido pelo Sr. Herbert Kammacher da Suíça. Os trabalhos durante a sua propriedade incluíram uma religação (1992), restauro da carpintaria da carroçaria (1993), restauro e pintura da carroçaria (1995), um novo escape (1996) e um novo depósito de combustível (1998). O carro foi adquirido pelo atual proprietário em 2006 e durante a sua propriedade a Milford Engineering foi responsável pela manutenção geral do carro. O proprietário também realizou algumas grandes obras, com grandes obras mecânicas incluindo uma revisão do motor realizada pela Fiennes entre 2011 e 2012 e em 2022 a carroçaria foi restaurada e repintada pela Jansen na Holanda. À chegada às nossas instalações a viatura foi avaliada pela nossa equipa de oficina e posteriormente preparada para venda, obras que foram recentemente concluídas. Este carro encantador dirige de maneira bonita e compreensível e recebe muita atenção positiva de outros motoristas e transeuntes quando está na estrada. Ele é completo com um arquivo extenso e está pronto para a diversão do seu próximo proprietário afortunado. A produção do Rolls-Royce 20HP cessou em 1929, dando lugar ao novo 20/25, que foi produzido até 1936. O novo 20/25 manteve o motor de 6 cilindros com carburador único e válvula no cabeçote que havia sido emitido para seu antecessor, mas foi atualizado para 3.699 cc, produzindo melhor aceleração e maior velocidade máxima. A caixa manual de quatro velocidades com alavanca de mudança à direita também foi melhorada com a instalação da sincronização na terceira e quarta marchas a partir de 1932. O 20/25 foi produzido pela Rolls-Royce em conjunto com a produção do Phantom II, oferecendo aos compradores uma infinidade de opções.- detalhes acima
