6 фото
1927' Rolls-Royce Hp
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£39,950Опубликовано 29 июля 2025ID: Tk8A2F
Истекло
4 месяца назад
4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 98 лет
Пробег: 87503 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1927' Rolls-Royce Hp
Встреча Чарльза Роллса и Генри Ройса в мае 1904 года породила одно из самых известных деловых партнерств в автомобильном мире, что привело к созданию престижного марки «Rolls-Royce» в 1906 году. Быстро приобретает репутацию роскошных автомобилей с превосходной инженерной инженерией и большой надежностью, объемное производство началось с модели серебряной призраки в 1907 году.
Введенный в 1922 году, 20HP представлял собой шаг, чтобы расширить свой диапазон, предлагая (немного) меньший автомобиль, который может двигаться самим владельцем, а не требует обученного шофера. Рулс-Royce, оснащенный новым 3-литровым 6-цилиндровым двигателем, предоставил только кассие Rolling-ожидалось, что кузов будет изготовлен и установлен отдельным тренером, что позволяет владельцу выбрать стиль и спецификацию жилья. В производстве до 1929 года считается, что было сделано 2, 940 20HP -модели.
Мы знаем из Rolls-Royce Production Records, что этот автомобиль был заказан в декабре 1926 года, когда в июле 1927 года была проведена доставка Chassis grj 21. Затем автомобиль был установлен тренерами HJ Mulliner, который добавил кузов с салоном в Weymann. Зарегистрирован на дорогу в августе 1927 года - как RX 825 - первый владелец держал машину только в течение года. Проходя через руки пары дальнейших владельцев, в 1938 году он вошел во владение одного Коффи, который поручил Rippon Bros, из Хаддерсфилда, чтобы повторно тела машину с шестью световыми салонами, взятыми из модели Rolls-Royce 20/25, которая находится сегодня.
К сожалению, WH Coffey был убит в 1941 году, и машина перешла к своему брату, майор Дж.В. Коффи, который держал автомобиль до 2004 года. В файле есть увлекательная записная книжка, которая дает некоторое представление об использовании автомобиля в течение этих 60 лет, которое включало европейские туры в конце 40 -х и 1950 -х годов. Rolls-Royce хранился в полностью подходящем состоянии, но, возможно, ограниченное использование в течение прошедших годов, так как есть сертификаты MOT для 1985 года (58, 438 миль) и 1992 года (58, 887 миль).
В 2004 году автомобиль переехал к новому владельцу и впоследствии был приобретен нынешним хранителем в следующем году. Автомобиль был отправлен в Джерси, где она была зарегистрирована с записанными 60, 085 милями. Полная перестройка/ ремонт двигателя была предпринята со специалистом Taylors (UK) Ltd. из Чичестера в 2008-9, а автомобиль предоставил владельцу Сервис стерлинга, регулярно управляя, использовался для митингов, выставлен на выставках и т. Д. И т. Д. И т. Д. И т. Д.
Будучи моделью 1927 года, этот автомобиль получает выгоду от четырехступенчатой коробки передач с правыми изменениями, которая впервые появилась в 1925 году. Аналогично, он имеет четырехколесные тормоза с механическим сервоприводом, также введенными в 1925 году. Полная, выполняемая специализированная реконструкция двигателя, проведенная несколько лет назад, остается в хорошем потоке, автомобиль очень хорошо работает. В оригинальной отделке, оснащенной тренерской работой до веса за фабрики, 20 л.с., как говорили, действительно способен до 60 миль в час.
Считается, что является уникальным транспортным средством, будучи единственным известным примером тела Риппона на шасси серии GRJ 20 л.с. Автомобиль представлен в публикации истории Jonathon Wood Coachbuilder «Rippon Bros - тренер из известного». Как можно увидеть на сопровождающих фотографиях, корпус автомобиля, отделка краски и яркая работа находятся в отличном состоянии.
Повторный повсюду, с сиденья ткани в задней части и слегка патированных кожаных сидений для водителя и пассажира, интерьер является особым местом, где можно быть, приспособленная крыша, обеспечивающая как дополнительный свет, так и вентиляция в салоне. Деревянная отделка, приборная панель, хедлайнинг ткани, дверные карты, ковры - все в столь же хорошем состоянии.
Совершенно уникальный винтажный салон Rolls-Royce, который был очень хорошо поддерживается и ценился его владельцем последних 2 десятилетий. Удал от того, чтобы быть музейным произведением, автомобиль успешно использовался для континентальных митингов и был лауреатом премии Concours в клубе RR Entusist в 2010 году.
Существует портфель о техническом обслуживании и ремонтных документах, сопровождающих транспортное средство, среди которых являются копии оригинальной документации Rolls-Royce, которая строится, тестирование и подпись с автомобиля с завода, а также некоторые сведения о собственности и заводской службе до 1938 года. Есть две коробки запасных частей, также предоставленных с автомобилем.
Rolls-Royce в настоящее время зарегистрирована Джерси, хотя владелец имеет подтверждение от точки, что первоначальный регистрационный номер Великобритании (RX 825) был сохранен для возможного будущего использования. Как всегда, мы можем помочь с процессами доставки и импорта, если это необходимо.
Введенный в 1922 году, 20HP представлял собой шаг, чтобы расширить свой диапазон, предлагая (немного) меньший автомобиль, который может двигаться самим владельцем, а не требует обученного шофера. Рулс-Royce, оснащенный новым 3-литровым 6-цилиндровым двигателем, предоставил только кассие Rolling-ожидалось, что кузов будет изготовлен и установлен отдельным тренером, что позволяет владельцу выбрать стиль и спецификацию жилья. В производстве до 1929 года считается, что было сделано 2, 940 20HP -модели.
Мы знаем из Rolls-Royce Production Records, что этот автомобиль был заказан в декабре 1926 года, когда в июле 1927 года была проведена доставка Chassis grj 21. Затем автомобиль был установлен тренерами HJ Mulliner, который добавил кузов с салоном в Weymann. Зарегистрирован на дорогу в августе 1927 года - как RX 825 - первый владелец держал машину только в течение года. Проходя через руки пары дальнейших владельцев, в 1938 году он вошел во владение одного Коффи, который поручил Rippon Bros, из Хаддерсфилда, чтобы повторно тела машину с шестью световыми салонами, взятыми из модели Rolls-Royce 20/25, которая находится сегодня.
К сожалению, WH Coffey был убит в 1941 году, и машина перешла к своему брату, майор Дж.В. Коффи, который держал автомобиль до 2004 года. В файле есть увлекательная записная книжка, которая дает некоторое представление об использовании автомобиля в течение этих 60 лет, которое включало европейские туры в конце 40 -х и 1950 -х годов. Rolls-Royce хранился в полностью подходящем состоянии, но, возможно, ограниченное использование в течение прошедших годов, так как есть сертификаты MOT для 1985 года (58, 438 миль) и 1992 года (58, 887 миль).
В 2004 году автомобиль переехал к новому владельцу и впоследствии был приобретен нынешним хранителем в следующем году. Автомобиль был отправлен в Джерси, где она была зарегистрирована с записанными 60, 085 милями. Полная перестройка/ ремонт двигателя была предпринята со специалистом Taylors (UK) Ltd. из Чичестера в 2008-9, а автомобиль предоставил владельцу Сервис стерлинга, регулярно управляя, использовался для митингов, выставлен на выставках и т. Д. И т. Д. И т. Д. И т. Д.
Будучи моделью 1927 года, этот автомобиль получает выгоду от четырехступенчатой коробки передач с правыми изменениями, которая впервые появилась в 1925 году. Аналогично, он имеет четырехколесные тормоза с механическим сервоприводом, также введенными в 1925 году. Полная, выполняемая специализированная реконструкция двигателя, проведенная несколько лет назад, остается в хорошем потоке, автомобиль очень хорошо работает. В оригинальной отделке, оснащенной тренерской работой до веса за фабрики, 20 л.с., как говорили, действительно способен до 60 миль в час.
Считается, что является уникальным транспортным средством, будучи единственным известным примером тела Риппона на шасси серии GRJ 20 л.с. Автомобиль представлен в публикации истории Jonathon Wood Coachbuilder «Rippon Bros - тренер из известного». Как можно увидеть на сопровождающих фотографиях, корпус автомобиля, отделка краски и яркая работа находятся в отличном состоянии.
Повторный повсюду, с сиденья ткани в задней части и слегка патированных кожаных сидений для водителя и пассажира, интерьер является особым местом, где можно быть, приспособленная крыша, обеспечивающая как дополнительный свет, так и вентиляция в салоне. Деревянная отделка, приборная панель, хедлайнинг ткани, дверные карты, ковры - все в столь же хорошем состоянии.
Совершенно уникальный винтажный салон Rolls-Royce, который был очень хорошо поддерживается и ценился его владельцем последних 2 десятилетий. Удал от того, чтобы быть музейным произведением, автомобиль успешно использовался для континентальных митингов и был лауреатом премии Concours в клубе RR Entusist в 2010 году.
Существует портфель о техническом обслуживании и ремонтных документах, сопровождающих транспортное средство, среди которых являются копии оригинальной документации Rolls-Royce, которая строится, тестирование и подпись с автомобиля с завода, а также некоторые сведения о собственности и заводской службе до 1938 года. Есть две коробки запасных частей, также предоставленных с автомобилем.
Rolls-Royce в настоящее время зарегистрирована Джерси, хотя владелец имеет подтверждение от точки, что первоначальный регистрационный номер Великобритании (RX 825) был сохранен для возможного будущего использования. Как всегда, мы можем помочь с процессами доставки и импорта, если это необходимо.
